神舟十一号升天，一块儿“起飞”的还有什么？

提供动力系统提供保障

针对“神舟十一号”载人飞船飞行发射的任务要求，西安航天基地的航天科技集团六院科研人员借鉴此前获得成功产品的成熟技术，通过有针对性的风险分析，特别对一些不可检测项目的分析，从设计和工艺上采取有效的风险控制措施，确保“神舟十一号”发动机的可靠性和安全性。在发动机设计、生产、制造、试验、交付等各阶段的检查、测试，要求做到：每一个零件、部件、组件、整机都必须达到零缺陷和百分之百可靠的要求。

 参与研制热控分系统和环控生保系统

在热控分系统中，六院科研人员承担了8种核心产品的研制任务，共计20台产品，而为环控生保系统，六院研制提供了内回路循环泵和储能器两种产品。航天五院西安分院为神舟十一号飞船和天宫二号配备的双份产品：中继终端、仪表控制器应用软件和天线网络，分别在两个飞行器上都有装配。这三套“利器”连续地支持航天员的交通运输以及在SOHO中的工作，全程为航天员提供无缝服务。

 中继终端——搭建信息传输太空通道

神舟十一号飞船成功发射后，中继终端对于确保与地面通信的实时畅通发挥了重要作用，搭建了信息传输的太空通道。在载人交会对接过程中，神舟十一号飞船和天宫二号上的中继终端将同时工作，通过与天链一号卫星建立星间链路，搭建天基测控通信系统，可以对天宫二号和神舟十一号飞船实现同时测控、同时进行高速数据传输，所建立的星间链路可以实时向地面传输交会对接画面。

 天线网络——航天员信息收发的集散地

由航天五院西安分院分别为天宫二号空间实验室和神舟十一号飞船研制的天线网络是航天员收发信息的集散地。在神舟十一号飞船飞行过程中，飞船上10余副天线收发信号的分类、过滤、传输都是通过天线网络来实现的。

 仪表控制器应用软件——太空APP

在神舟十一号飞船飞行过程中，航天员正对着的仪表上显示的内容，正是由航天五院西安分院研制的仪表控制器应用软件。该软件是航天员的智能太空APP，汇集了神舟十一号飞船上14个分系统的数据信息，然后在仪表显示器进行显示，是航天员进行人机对话的“智能管理员”。

60年来，中国航天从无到有、从小到大，见证着航天科技进步的奇迹，成就了中国航天大国的地位。今天，航天技术已得到广泛应用。比如我国的北斗卫星导航系统，就是继美国、俄罗斯之后第三个成熟的卫星导航系统，已广泛应用于智能交通、减灾等多个领域。

拉阔视野，在与世界强国的同场竞技中，我们不但要有优异的“单科成绩”，还要有不俗的“总分”，这样才更有竞争力。落在制造业上，不仅需要高精尖的航天产品制造技术，还要有先进的工业产品制造能力。为了甩掉“大而不强”的帽子，我国制造业不断探寻转型之路。以汽车工业为例，我国一直在走以市场换技术的路子，可30多年实践下来，汽车核心技术似乎还没有换来。与航天算是“近亲”的航空装备，也由于高推重比、先进涡桨（轴）发动机及大涵道比涡扇发动机技术的局限，影响了大型飞机、宽体客机、重型直升机的制造。

神舟十一号升空，升起中国航天梦，也升起了中国制造强国梦。中国能够掌握前沿航天技术，表明中国人有能力也有实力，在新一代信息技术、高档数控机床和机器人、智能工厂等更多制造业领域取得更大突破，逐步实现中国制造向中国智造转变，中国产品向中国品牌转变。越来越多的传统制造企业以及互联网、科技公司，正积极投入到诸如以上描述的拥有软件和互联网智能内核以及人性化功能的创意产品研发中，“软硬结合”的商业新形态正在颠覆单纯的“硬件”企业和单纯的“软件”企业。“软硬结合”在互联网泡沫和传统制造业高度红海的背景下，为人类商业打开一片蓝海市场，巨大的市场机遇突现眼前。

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