【北站微评论】“集装箱无轨站”开启铁路货运新模式

实名制‍“年初到现在，我们已经发运棉纱34600吨，和去年同期相比实现了运输总量翻番！”...

“年初到现在，我们已经发运棉纱34600吨，和去年同期相比实现了运输总量翻番！”乌鲁木齐铁路局喀什货运中心事业三部部长王保安说，这其中集装箱无轨站功不可没。（10月26  中国青年报）

所谓“集装箱无轨站”，指的是铁路部门把货运业务办到了没有铁路的地区，把铁路货场前移到企业厂区内，在生产企业内部设置固定的集装箱堆存点，给企业产品运输带来了极大的便利。

近年来，新疆纺织行业蓬勃发展，仅喀什货运中心的负责区域内就有30余家棉纱企业。阿拉尔经济技术开发区是全国优质棉、长绒棉生产基地，但阿拉尔当地并不通铁路，要想把棉花产品运出去，需要经过“三装三卸”，但这不仅增加了运输的难度和成本，还对货品质量产生了较大影响。针对这种情况，喀什货运中心积极与企业接洽，建立了首个集装箱无轨站，实现了铁路货运服务功能从铁路货场向无轨工业园区的延伸。

集装箱无轨站入驻园区企业，搭起了一条物流运输新通道，箱子就在公司内，随用随取，非常方便。此外，还可以在厂区一次封装，到达客户手里再开箱验货，省去了很多装卸环节，质量也有保证。在没有铁路经过的地方便可以办理铁路客、货运输业务，一改传统火车货运“站到站”的服务模式为现代化的“门对门”服务。对货主而言，只需“一电话、一个窗口、一张支票”，即可享受“一站式”、“一条龙”的服务，大大节约了运输时间和成本。集装箱无轨站可谓是开启了铁路货运新模式。

“把货物从发货人的工厂运到收货人的仓库，做到门到门运输”正是当前铁路货运需要实现的目标，集装箱无轨站为我们提供了一种途径，借此开拓和打造高效服务链，实现货物的连续运输，省时、省钱、高效，提高运输的组织水平。我们有理由期待集装箱无轨站的应用与推广。（‍本号特约评论员‍ 翟婉颖）

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