她说，选择飞行，青春无悔！
11月12日，空军歼-10女飞行员余旭，在飞行训练中不幸牺牲。余旭生前说：“选择飞行，青春无悔！”...
11月12日，空军歼-10女飞行员余旭，在飞行训练中不幸牺牲。
△余旭生前接受采访视频
“金孔雀”蓝天折翼
目前能飞三代战机的女飞行员，中国仅有4名，余旭便是其中之一。
余旭，1986年出生于四川崇州，2005年考入中国人民解放军空军航空大学，成为第八批女飞行学员，2009年4月成为北空某部飞行员。余旭不仅是中国首批歼击机女飞行员，也是中国第一位歼-10战斗机女飞行员。2012年7月29日，驾驭中国自主研发的三代战机首次单飞。
在八一飞行表演队中，余旭的代号是“金孔雀”。
11月11日是人民空军成立67周年的日子。11月12日，余旭和队友驾驶表演飞机在训练时，发生事故坠落到唐山陈家铺大杨铺村西南地里。前舱飞行员跳伞成功，后舱女飞行员余旭跳伞，弹射时撞到僚机副翼，导致跳伞失败。
艰苦训练——“我好像从来没有真正退缩过”
2005年7月25日，包括余旭在内的35个女孩正式成为了中国第八批女飞行学员。
第一次体能训练课，她就意识到自己选择的绝不是一条轻松的路。最初的一个月里，跑步是每天都要训练的项目，一跑就是3000米，“我很难受，因为从来没有跑过那么远。感觉还行，但同时很难。”
从那以后，她们每天训练量都在增加。冬天时，每次训练感觉哈完气，脖子上的围脖就要结冰，“我根本受不了那种冷，腿跑得不听使唤，但还是咬牙坚持下来。因为我感觉既然来了，我是带着家里人的期望，证明自己可以的，就这样一直坚持跑。”余旭曾这样回忆训练过程，“不管是每次训练多么辛苦，我好像从来没有真正退缩过。从来没有。”
实际上她也是一个爱漂亮和喜欢跳舞的姑娘。她说自己和其他姐妹也会一起去买漂亮衣服，“每次出去把自己打扮得还不错吧，我们虽然说是军人，也有爱美的一面。”
而对这些女孩子来说，最磨人的，是对家人割舍不下的思念。余旭入伍最初四年多时间，只回过家三次。面对母亲问她过年回不回家的电话，她心里特别酸楚，只能安慰母亲，“我说我迟早会回去的，我根在那里。”
经过一次次的淘汰和遴选，蓝天终于接纳了余旭。她和15名姐妹接受为期4年的大学文化、航空理论学习和飞行技术训练后顺利毕业，成为了中国第一批战斗机女飞行员。
最荣耀的任务——参加国庆60周年阅兵
她参加的最为荣耀的一次任务，就是在新中国60华诞的阅兵式上，驾驶着教-8梯队三中队右二僚机，飞越天安门广场，并用彩烟将盛典推向高潮。
其中的压力和责任，只有余旭才知道。刚开始飞五机编队时，空中能见度特别差。偏偏就在这时，后舱的大队长突然对余旭说，他错觉了。
余旭很清楚错觉的概念，那是飞行员所特有的一种可怕幻觉，会导致判断力完全错误，丧失飞行能力。而那是余旭第一次飞行五机编队，飞机本应由在后舱的大队长控制，余旭却感觉他的手脚都从驾驶杆、油门还有方向舵上撒开了。她突然意识到，接下来发生的一切都将由自己独自去面对。
手握舵杆，全神贯注，余旭稳稳地完成规定动作，驾驶飞机安全着陆，这时她才顾得上往后舱急切地喊：“教员，教员，你怎么不说话，你到底怎么样了？”结果大队长突然在后面说了一句：“这不，你自己也能飞嘛！”声音里还带点小小的笑声，余旭一下子什么都明白了。
经过4个月的集训，2009年10月1日，在这个万众瞩目的时刻，余旭以娴熟的技术翱翔天空，以浪漫的激情写意蓝天，接受了祖国母亲的庄严检阅。
最后的梦想——成为一名女宇航员
2015年3月17日，第13届马来西亚兰卡威国际海事与航空展举行。来自中国人民解放军空军八一飞行表演队的歼击机女飞行员，驾驶着歼-10战机，在空中翩翩起舞。这是中国首批歼击机女飞行员首次进行海外飞行表演，向世界展现中国力量、精神和文化。4名歼击机女飞行员中，就有余旭。
余旭生前最后一次公开亮相，就是在不久前刚刚结束珠海航展上。她当时面对镜头说的话，依然令关注她的人记忆犹新：我会驾驶双座型号的歼-10，把最好的状态展现给大家。
很少有人知道，她还有另一个梦想：成为一位女航天员，“太空真的很神秘，很奥妙，谁都想去看一下，很想去看看人类的太空到底是什么样，为人类的航天事业做一份贡献。”
她说，如果以后能有机会被选为梯队航天员的成员，“我也要努力做各种刻苦的训练，为了能够实现自己的梦想。”
而现在，她这个梦想，伴随着她的名字，永远留在了蓝天里。
△图自@军报记者
余旭说：“选择飞行，青春无悔”
长辈追忆余旭
在爱她的亲友的回忆里，她永远是个孩子，清秀，漂亮，落落大方。但工作起来非常认真，关键时刻她都能顶住。
△生活中的余旭能歌善舞。
余旭的朋友圈，永远停在了2016年11月11日，《人民空军！67岁生日快乐》是她更新的最后一条信息。
12日下午，还有朋友通过微信向她喊话，希望能得到她的回应。但这，已经不可能发生了。
△余旭微信头像
网友忆英雄余旭
你在八一飞行表演队中的代号是“金孔雀”，我想你的表演不仅有孔雀开屏时的美艳，更有替它飞向蓝天的志愿。余旭，请让我认认真真地叫一遍你的名字，因为与你的3次照面实在是太短暂，都没能有机会好好交谈。今天，你真正地去拥抱蓝天，而我也将与大家一起，为英雄，虔诚祈愿！
——李小琳 中国军网记者
直率的你我至今难忘——瘦小的身体有强大的能量，你把全部的青春和热情献给了蓝天，却没能留给自己一点时间要一个宝宝做最美的妈妈。最后的飞行中你经历了什么我不愿想象，你是带着你的梦想去了更美的地方。“金孔雀”炼成孽火的凤凰，直冲云霄绚丽天堂，爽朗的笑声依然回荡耳旁，坚定的信念化作山脉永远定格长空。
——苏煜尧 @军报记者
闻知此讯，痛心不能自已。多少你朝夕相处的姐妹和兄弟，哽噎着、呜咽着、濒临窒息，无法接受你的促然离去。翩跹的“金孔雀”，丰满的蓝天之翼，金黄的“八•一”上凝聚。姑娘，战友们不会忘记！
——王浚羽 中国空军网
一路走好巾帼英雄，蓝天不再有你美丽身影，白云不再有你陪伴，祖国的天空会记得你！向你致敬！
——网友“西域狼”
把最美的时光留给祖国，把最美的笑容留在天空！
——网友“Kang”
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空军八一飞行表演队
△视频《珠海航展高端访问之严锋：我的“铁哥们”歼十》
八一飞行队，全称为“中国人民解放军空军八一飞行表演队”，组建于1962年1月25日，当时称“空军护航表演大队”，表演时通常采用四机编队。
2009年国庆阅兵后，八一队开始正式换装国产三代机歼-10战机作为新一代表演机。八一队的歼-10分为两个型号，即单座型的歼-10AY和双座型的歼-10SY。
其中双座型的歼-10SY主要充当编队指挥机的作用，编号中的Y代表表演专用。与歼-10标准型相比，最大的区别在于移除了机腹的23毫米航炮，并在机翼挂架上加装了拉烟装置。
△歼-10SY双座表演机（近）与歼-10AY单座表演机（远）合影。
作为中国空军历史最悠久的特技飞行表演队，八一队的飞行员们均从空军精英飞行员中选拔而来，平均飞行小时数都在1300小时以上。
八一队曾于2013年出访俄罗斯，还曾在2015年赴马来西亚和泰国进行飞行表演，获得了中外观众的一致好评。
△八一队歼-10表演多机水平开花资料图。
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来源：
央视新闻综合
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