媒体关注｜汽车开进教室里　学生变身大师傅——浙江交通技师学院立足专业特色，探索课改新路子

近年来，国家倡导在职业教育领域不断探索改革，改变职校学生不爱学、学了不会用的状况，把死知识变成活能力。浙江交通技师学院立足专业特色，走出了一条课改新路子。。...





刊登于：11月24日《浙中新报》10版

作者：俞萍　贾永红

　　近年来，国家倡导在职业教育领域不断探索改革，改变职校学生不爱学、学了不会用的状况，把死知识变成活能力。浙江交通技师学院立足专业特色，走出了一条课改新路子。

上月19日~21日，该校金鹰车队参加了在湖北襄阳举办的“中国汽车工程学会巴哈大赛”，与来自全国各高等院校、职业院校的61个车队同场竞技，取得职业院校优秀奖，这也是浙江地区参赛院校取得的最好成绩。其中，该校师生自主研发、设计生产的Z13号赛车在操控性比赛、赛车设计比赛排名中分列职业院校第八名和第十名。

巴哈大赛获奖

 

　　评委称赞一看就是专业的

“我们是第一次参赛，刚开始很紧张，但到后来越赛越有信心。在参赛车辆预检环节，有位裁判直接表扬说，‘大部分车子的喷漆我都不敢用手去摸，你们这个车我得多摸几下，一看就是专业的。’给了我们很大的鼓舞。”金鹰车队队长、汽车运用与维修（机电一体化）专业四年级学生陈林宁说，在难度系数最高的操控性比赛环节，他驾驶Z13号第一个出发，584米的赛道包含了小树林、滚石和乱石堆等障碍区，Z13号在保持高速的前提下，成功通过每一个障碍区冲过终点。到第三天的耐力赛，本就泥泞的沙石赛道，设置了单驼峰、三驼峰、飞坡、泥坑、轮胎阵等11个障碍区，加上下雨，赛道布满了大大小小的水坑。不少赛车刚一出发就遇到了问题，在暖车圈结束时，七八辆赛车就已进了维修区，有的车子甚至直接被颠散架，场面相当紧张。

“最后我们拿下了巴哈大赛职业院校优秀奖，也是浙江地区参赛院校取得的最好成绩。此次大赛实现了孩子们的造车梦。”金鹰团队指导老师程晟说。

学生变身大师傅

 

　　解决攻克行业难题

摸着Z13号赛车，陈林宁如数家珍：“市场调研、车型建模、车架处理、焊接、喷漆、成本核算等等，都是我们自己完成的。你看这几片橙色的加固片，不起眼，但是我们特意添加的，既能加固车身又时尚美观……”

该校教务科研处处长、汽车技术系党支部书记贾老师介绍，在此次赛车设计制作过程中，以陈林宁为主的团队成员还攻克了一个行业性难题———目前市面上的沙滩车，通常轮胎尺寸比较大，因为小尺寸轮胎无法将制动盘、悬架等全部装入。他们经过一个多星期的设计调整，已经攻克了这个难题，并正在申请专利。

让贾老师印象深刻的还有基础部三年级的俞国健同学：二年级时，得知学校要组建一支赛车梦工厂团队，作为有兴趣但零基础的“小白”，他报名并入选。从那之后，他抱着书本挑灯夜战，连周末和暑假时间都经常泡在学校。如今他已经是团队“转向系统设计、选型、制作组”的小专家。

　汽车开进教室里

 

　　理实一体创新教学

在浙江交通技师学院有一幢2万多平方米的汽车实训大楼，专门给1000多名汽车相关专业的学生使用。几乎每个教室都装有尾气收集装置等专业设备，部分教室还装有超薄式举升机。在这里，经常可以看到，理论部分一讲完，老师和学生就转身走向教室后面的维修区，那里摆放着一排排的发动机等汽车零部件。一个班随即被拆分成四五个小组，进行实践操作。如果仔细观察，会发现每个教室的门特别大，这是为了方便把车子直接开进教室，进行整车现场教学。

据了解，浙江交通技师学院从2014年底启动课改，旨在让学生有更多的选择专业、选择学制、选择方向、选择课程的权利。与一般学校不同的是，该校的课改实现了开放专业课程与其他专业学生共享，让更有兴趣的人有机会参与专业学习。学院以参加巴哈大赛为契机，于2015年12月组建了一支赛车梦工厂建设团队，目前的37名学员来自全校的各个专业。今年5月，该团队自行设计制造了第一辆单座、发动机后置后轮驱动的小型全地形越野车，此次参赛的巴哈赛车是在此基础上进行优化创新的。

贾老师介绍，赛车梦工厂只是学院探索课改的其中一项举措，是学院专业建设发展的助推器和展示平台，更多的课改其实落实在日常教学中，有些内容甚至细到语文作文怎么与汽车专业需求匹配等，“课改的最终目是要提升学生的综合素质。”

信息来源：教务处

转载自：浙中新报

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