平谷线终点只到通州！开发商们要哭死了！

最近一段时间，平谷线快轨被批复的消息被推上风口浪尖。各大新闻头条纷纷进行转载，什么首条京津冀快轨啊、京津冀一...





最近一段时间，平谷线快轨被批复的消息被推上风口浪尖。各大新闻头条纷纷进行转载，什么首条京津冀快轨啊、京津冀一体化的见证啊······总之，给大家的感觉就是平谷线马上就要开工，马上就进城了。

线路东起平谷新城泃河湾站，经河北省三河市，西至通州区徐辛庄地区，整体呈东西走向。此段线路总长约54.3公里，设9座车站，全部为高架车站，其中徐辛庄站为换乘站，河北境内设车辆段一处，平谷区内设停车场一处。

沿线经过燕郊、三河地区，是京津冀一体化的具体体现，可带动北京周边居住组团的发展，有效解决燕郊的大量通勤客流需求。

计划建成时间：2020年。此消息一经官方公布，大家都奔走相告，尤其是天天盼着平谷线利好的开发商，各个都激动的不得了。

不过，等等····好像哪里不对啊？两个月前，平谷区发展改革委曾发布过平谷线的规划方案，当时的规划长度为74公里，12座车站。

原本说好的全长74公里，终点到东风北桥的平谷线，怎么突然变成了54.3公里？而且终点变成了位于东六环的通州徐辛庄。对此，也有官方解释是，平谷线之所以延缓西段东风北桥——徐辛庄段的规划，是为了配合以后3号线和12号线的整体规划对接。

好吧，让小编带你们看看三号线的规划信息：三号线一期，西起东四十条，东至东坝中街，全长约13.7公里，全部为地下线。全线共设9座车站，其中换乘站5座。

该线路有利于进一步完善中心城东部线网布局，改善沿线周边及东坝地区的交通出行环境。

计划建成时间：2021年。三号线一期工程2021年才能实现完工，如果平谷线未来想和3号线实现换乘，那真的需要等到猴年马月了吧？

实际上，平谷线若这样规划，其实就是脱离了首都的交通联络网了，早好几年前，房山线也是一条断头线，到终点后只能靠公交枢纽站再进城。

但是，当年人家房山线的终点好歹离市区近啊，平谷线耗费巨资就是为了快速到达东六环···真的也是醉了！

不过，大部分平谷人对平谷线都已经麻木了，倒是一部分地产开发商都在做着平谷线的黄粱美梦，没事儿就释放一下疑似站点规划图，无非就是为了炒作沿线的楼盘。

这下好了，官方下定论了！至少7——8年内，平谷线是甭想进城了，一条名称很好听的“京津冀区域快轨”实际就是一条食之无味，弃之也不可惜的断头路，开发商们估计都快哭死了！这下楼房还咋炒作？

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