2017，延庆将开启全面建设模式

今天上午（2016年12月20日），北京市延庆区“两会”正式开幕。记者从延庆“两会”获悉，2017年延庆将以...




今天上午（2016年12月20日），北京市延庆区“两会”正式开幕。记者从延庆“两会”获悉，2017年延庆将以冲刺状态做好世园会筹办工作，同时深入推进冬奥会筹办工作。另外，为保障世园会和冬奥会的举办，京张高铁、兴延高速、延崇高速等多条道路都将在2017年全面开工建设，道路建成后延庆将跻身京津冀“1小时生活圈”。

2016年是世园会建设启动之年，而2017年将是建设的全面推进年，预计2018年将是建设的收尾年。在2017年延庆将以冲刺状态做好世园会的筹办工作。

据了解，2017年延庆将启动世园村和非围栏区建设，加快实施园区外围市政、道路、环境和旅游接待、商业服务等新建改造项目，完成世园大道景观工程，继续开展园艺走进生活、“全民学外语”等活动，利用民宅资源探索“世园人家”精品民宿接待模式，启动世园周边地下综合管廊建设。



据悉，延庆区申报的“现代园艺产业集聚区（HBD）建设项目”经国家人力资源和社会保障部批准，已被人社部列入“2016年度万名专家服务基层行动计划”。该项目将为世园会筹办提供12万元专家服务资助经费以及园艺技术、项目管理等专家服务。

在未来，延庆区还计划成立园艺产业孵化器，为今后入驻HBD的园艺中小企业、科研机构等提供投融资、公共服务、办公管理、实验室、会议等配套服务。以西诺种业、杭州绿墙、纳波湾月季为代表的多家国内花卉龙头和新兴业态公司将陆续进驻延庆。其中西诺种业现已确定将总部迁入延庆，并将在四海镇建设球宿根花卉种质资源圃，此举将大大拓展延庆花卉未来发展空间。作为延庆的另外一件大事，2017年延庆将深入推进冬奥会的筹办工作，全力打造“冰雪之城”。



2017年延庆将完成场馆及水电气热、交通、气象等配套设施的规划设计工作，全面启动9项冬奥水务保障工程，明确场馆设施ppp项目社会投资人，确保场馆全面开工。另外，延庆还将引入系列世界级、国家级冰雪赛事活动，协助办好国际雪联中国巡回赛。

在冰雪设施建设方面，延庆积极引入万科集团,对石京龙滑雪场进行升级改造，将其作为学生、教师、群众及北京冬奥组委和冬残奥会残疾人运动员的滑雪培训基地。另外计划新建1座滑雪场，1个面积不小于1800平方米的室内冰场，冬夏可用人造冰场2块以上，室外冰场5片以上，



同时推进滑冰馆、滑雪馆、室外冰场等冰雪设施建设，推进北京市冰上项目训练基地建设，为北京队提供训练场地，同时也将作为2022年北京冬奥会附属训练基地。为服务世园会和冬奥会，京张高铁、兴延高速、延崇高速等多条道路都将在2017年全面开工建设。




备受瞩目的京张高铁建设也有了实质性进展。目前在延庆境内的涉迁村庄预计12月底前完成全部拆迁工作，截至目前，已进场施工18公里，工程开工进展顺利，力争实现2019年暑期先行开通延庆支线服务世园会，2019年底正式通车服务冬奥会。

兴延高速公路是北京市为解决北京市西北部及延庆交通瓶颈问题新规划的一条交通大动脉，南起西北六环双横立交，北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北，路线全长42.2公里。全线设计为双向四车道，设特大桥3座、大桥5座、隧道5座。根据总体进度计划安排，兴延高速延庆段工程建设将于2018年6月前完成全部土建施工任务，2018年底实现通车。兴延高速建成通车后近期服务于2019年延庆世园会，远期与延崇高速相接，为2022年冬奥会提供舒适便捷的快速客运通道。与兴延高速相连的，是另一条正在建设的延崇高速公路。延崇高速是2019年世园会园区道路和2022年冬奥会赛场联络通道。延崇高速工程起点为延庆区大浮坨村西侧，终点在市界与延崇高速河北段相接，全长约33.7公里。该道路建设标准为高速公路，设计速度80公里/小时，横断面布置为双向四车道。全线设互通式立交5座，桥梁18座，隧道7座。全线设管理养护区1处，服务区1处，主线收费站在延崇高速公路河北段统一设置，北京界内不设置主线收费站。据介绍，延崇高速控制点工程妫水河隧道及松山隧道计划2016年12月底开工建设，平原段2018年底建成通车，山区段2019年底建成通车。

三条道路建成后，可大大缓解京藏高速车流压力，延庆区将成为“京津冀1小时生活圈”中的重要一环。

来源：人民网等，延庆微信综合整理

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