特斯拉Model X为何推迟一年才上市？_【拇指玩车】

导语：油条君在试驾Model S之前，其实本身对电动车并不是特别感兴趣，但是在短暂的几天试驾之后对特斯拉这个...

导语：

油条君在试驾Model S之前，其实本身对电动车并不是特别感兴趣，但是在短暂的几天试驾之后对特斯拉这个品牌产生了浓厚的兴趣，虽然一直都知道这个品牌，但是却从未深入了解。在去特斯拉体验中心还车的时候，还很想再试驾一下Model X，所以这几天一直在查看这辆车的资料，希望有机会能试驾到Model X。

其实Model X，和大家见面已经是推迟了一年的时间，现在国内2016款的Model X售价：88.8-138.12万元，这个售价也足矣彰显其豪华电动车的身份。在还未上市的时候对于这款车的报道就从未停止，吊足了车迷的胃口，那为何它推迟这么久才现身呢？

对于一家还处于婴儿期的车企来说想要造一辆豪华那么需要攻克的难题一定是非常多的。Model X从外观来说最吸引人们眼球的一定是那对特斯拉称之为“鹰翼门”的车门。

乍一看觉得这和奔驰当年出的SLS AMG的鸥翼门区别也不是很大，而如今很多超跑都有着各式各样的开门方式。

奔驰SLS AMG鸥翼门

迈凯伦 650S蝴蝶门

LP700 剪刀门

Model X当初设计的一大难点就是这对鹰翼门，这也是推迟上市的原因之一。那大家要说SLS AMG不是也有类似的开门方式吗？难度应该没有那么大吧。的确从原理上说，鸥翼门并不难理解。车门的开合，是通过连接车门与车身的铰链完成的。通常横向开启的车门，铰链布置在前方，而向上开启的车门，则把铰链挪到了上方。那到特斯拉这边怎么就成了技术难题了，难道是因为工程师的水平问题?

不得不说，相比传统的鸥翼门，Model X的鹰翼门结构更为复杂。不仅在车门上方有铰链控制开合，更在车门折角的地方设计了另一组铰链。

这样的好处就是，鹰翼门的开启更加节省空间，而且可以根据停车位置的情况选择合适的开启方式。以下的视频可以更直观的让你了解这对鹰翼门的开启方式。

看到了吗，就算是正常的侧开门车辆在这么下狭窄的空间都无法开门上下车，但是特斯拉鹰翼门却可以先抬起上部，以避开两侧车辆，车门下部则在空间足够之后再充分展开。这样的开启方式，通常的鸥翼门是无法实现的。据特斯拉称，车身侧面仅需要30cm的空间，就可以开启车门，这确实有点高科技的感觉。