威远深山中，穿行了46年的小火车，你可安好？

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燃煤式炉瞳门、工人手铲加煤、古曲式汽笛……15公里的时速，76厘米的“寸轨”，咱威远黄荆沟的小火车被形象地称为“活着的18世纪工业革命博物馆”、“深山里的活化石”，当今全球仅咱们威远黄荆沟和犍为芭蕉沟还保存着这种寸轨蒸汽小火车。

2007年，因矿源枯竭，运行了46 年的威远小火车完全停运。目前，威远现存3辆小火车，其中两辆已经被修复，随时可以运行。当地政府计划进行旅游开发，小火车重上正轨有望变为现实。

小火车静卧深山

威远县黄荆沟镇境内，至今还保留着全球屈指可数的三辆蒸汽小火车，它们是第一次工业革命时代的文明产物——被誉为深山“活化石”。

今天，小台妹来到这个偏远的深山小镇探访，感受小火车身上独特的魅力。在停产的威远煤矿机修车间内，三辆小火车静静地躺在铁轨上，其中两辆小火车车头保存比较完好，另外一辆则已经完全报废。随着岁月的沉浸，斑斑锈迹已经深深镌刻在小火车身上。小火车的客运车厢内，两边分别有一排长条木凳座位，每节车厢大约有20个座位。透过车窗，让人不禁浮想起老火车的壮年光景：“咣当、咣当、咣当……随着一声‘呜’的汽笛声，小火车开始慢慢地穿梭在深山间，车厢里挤满怀揣着梦想远行的人们。”

轨道上服役46载

黄荆沟镇绵延的山体下蕴藏了丰富的优质煤层。1910年，英国人带着煤矿开采技术，来到黄荆沟，拉开深山小镇煤矿开采的序幕。1949后，这里的威远煤矿曾是四川省四大煤矿之一，也是全国重要的能源基地。1959年，我国兴建了成渝铁路支线资威铁路,直达威远煤矿设在坭河的大煤仓。此后的1961年,又建成了全长7.5公里的窄轨铁路,从坭河至威远煤矿本部黄荆沟。随后，威远煤矿先后从石家庄动力机械厂购进10余台小型蒸汽机车，黄荆沟镇的深山里第一次开通小火车。据了解，小火车每个车皮载重8吨，与之配套的铁轨轨距76厘米，时速15公里。当时，小火车每天运行4至6趟, 挂有20多辆货车车皮、5节客车厢和4节平板杂货车。在最鼎盛时期，威煤车站曾有过10列小火车，每天都有成百上千吨的原煤运出。2007年，仅剩的3辆小火车停运，历经46年的威远小火车正式退出历史舞台。

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