3分钟带你看懂2017车市新政

购置税上涨？豪车收税？新能源补贴减少？国五？这些与你有什么关系.........



2017年已经在钟声中到来，而汽车市场很多新的政策也正式开始实行。这些新政对于我们消费者又有什么影响呢？今天Dr.H就用3分钟带你看懂这些车市新政策。

相信大家已经都听说了，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。



我们来算一笔账：

根据此前的政策，自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税。按照购置税的计算公式：

购置税=购车款/（1+17%增值税）×购置税率（10%）

也就是说10万元的家用轿车应缴纳购置税8547元，执行购置税减半政策时我们只需要缴纳4273.5元。而在2017年的购置税提升2.5个百分点之后，一辆10万元的车型应该缴纳购置税6410.25元。而到了2018年，我们就需要缴纳8547元购置税了。



我们再以最近火热的本田新思域为例，来看看有什么变化：



Dr.H：原本正是“购置税减半”政策让车市低迷的2015年在下半年迎来了一谷小波峰。好景不长，政府突然缩减补贴政策，是变相刺激消费者的购车欲望么？对于我们普通消费者而言，能省两千多块当然最好了；不过如果真的有购车需求，那么多的这2.5百分点也不会对你多大影响。财政部在2016年年底也发布了一项水费政策让买车变的更贵，那就是对百万豪车收税。

具体来说就是，自2016年12月1日起，对超豪华小汽车，在生产（进口）环节按现行税率征收消费税基础上，在零售环节加征消费税，税率为10%。



这10%意味着什么呢？我们还是用数据来说明问题。

财政部税务局给了一条公式，超豪华小汽车零售环节消费税应纳税额计算公式：

应纳税额=零售环节销售额(不含增值税，下同)×零售环节税率

那我们以玛莎拉蒂总裁四驱版这部车为例，新车指导价为189.8万元，那么要多交的税：应纳税额=189.8/1.17×10%=16.22万元（注：增值税税率17%，除以1.17是为了计算出不含税售价）。也就是说买一辆玛莎拉蒂总裁四驱版比以往要多交16.22万元。其他车型可以相似计算。



Dr.H：尽管只是针对130万及以上车型，但是至少十几万的税费也不是一笔小数目。也许土豪车主也不在乎这10来万费用，但这到底是想抑制进口豪车销量还是想控制豪车定价呢？无论如何，这个难题是留给厂家跟消费者来抉择了。针对新能源车，国家财政部也有一项新举措。自2017年1月1日起，分别设置中央和地方补贴上限，其中地方财政补贴不得超过中央财政单车补贴额的50%。



而且除了燃料电池汽车之外，各类车型2019—2020年中央及地方补贴标准和上限，在现行标准基础上退坡20%。例如，在2016年，纯电动续航里程在100

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