北美风云志：盟主

天下风云出我辈，一入江湖岁月催。皇图霸业谈笑中，不胜人生一场醉。...





江湖之大，必有至尊，就算你未见其人、未见其招式，也必闻其声，闻其故事。每个品牌、每个派别都有这样的盟主来装点门面、撑住气场，这些车型一旦出山，市场必将不再平静。不管销量最终如何，其在设计、技术等诸多领域带来的影响和变革也不是金钱利润能够衡量的。更何况大浪淘沙，唯有真金永存，汽车的发展史上也必然会有它们的名字。


雷克萨斯 LS500

有的功夫极其静谧高深，领悟到了就能一招制敌。雷克萨斯LS当年就是以静出奇，相传其发动机都是拿着听诊器研发出来的。于是就这样成为了当今世上为数不多能够跟德系大型豪华轿车竞争的产品之一，这也让它成了整个日系车的荣光。此次换代让人等了十年之久，新LS自然成了车展上最吸引眼球的那一个。雷克萨斯品牌本身就是德粉日吹的火力交叉点，极易引发双发信徒大战，但若论产品本身，新LS的强悍应该是会让人达成共识的，当S级、7系、A8都已看腻的时候，它就是不二之选。

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都说丰田在杀马特的道路上一去不复返，旗下的雷克萨斯则完全有过之而无不及，全面主打纺锤式前脸格栅。以往跟BBA相比毫无个性可言，现在则是张扬过了头。这样的设计用在跑车、中型车上还好，如今D级车LS也这般换脸，能否被潜在客户接受还不得而知，不过只看侧面跟尾部的话，优雅气质已然直逼奔驰S级。



另外，这个前脸嘛，据说每一根线条都是拿电脑软件勾勒出来的，从不同角度看感觉也不同，所以一起来体会一下，说不定看多了就习惯了，只是号称全球最丑的天朝车牌应该挂在哪里呢？



作为日本品牌，雷克萨斯很早就开始将东方哲学融入到汽车设计中，所以车内氛围的营造不同于欧洲竞争对手。第一眼看很淡雅，第二眼看真TM奢华，连副驾驶前的扶手箱上也安放了液晶屏，虽然暂时还不知道是干吗用的，但就是高大上，不接受反驳。



车内每一个细节都精雕细琢，这样的设计和工艺，放眼全亚洲，无人能与之比肩。就想问问研发费300亿、售价500万的国车红旗：你到底怕不怕？！



丰田以往的所谓换代跟牙膏厂佳能有一拼，如今新掌门人在新平台上画了一个圈，旗下车型全都回炉重造。而为雷克萨斯配备的就是GA-L后驱平台，其首发于跑车LC500之上，由此可见该平台的运动特性。事实上，新LS500配备了最新的VDIM汽车动态综合管理系统，能够对车辆的制动、转向、动力输出和悬架进行协同调控，为驾驶者带来更好的驾驶感受。这也说明了雷克萨斯不想再做一个安静的平凡男子，要与欧洲竞品尤其是宝马正面扛。



所以这动力系统怎会是凡胎？！虽然尾标是500，但搭载的却是一台全新的3.5升V6双涡轮增压发动机，最大功率可达415马力，最大扭矩近600牛·米，搭配首次应用于大型豪华车的10速自动变速箱，LS500的百公里加速仅需4.5秒，与对手的V8款在同一水平线上。对于正宗纯日系粉来说，涡轮增压的应用让人难以接受，这样搞下去以后还怎么在德粉面前秀优越，但市场和潮流是这样，厂商也不能违背。



However，这个发动机也算是个问题吧，虽然各方面指标一流，但它终究不是V8甚至V12，想要在这个级别混开，还是有点吃力的。像宝马7系虽然销量欠佳，但终究还是有一辆M760Li，可供它现在满世界宣传，这个形象一下就上去了，雷克萨斯品牌本来就很年轻，还是欠缺一些这方面的号召力。另外，混动版车型肯定会推出，不出意外的话应该跟LC500h共享一套动力总成（去年日内瓦专题介绍过这款），肯定会受到环保人士、青年才俊的追捧，暴发户土豪嘛，还是不要买了，研发费300亿、售价500万的国车红旗才符合你们的气场。


福特 F-150

有的功夫极其简单粗暴、全靠蛮力，福特F-150就是这样一位美国糙汉。但它确实是辆王者之车，远能隔山打牛，近可摧枯拉朽，雄霸美国车市35载且丝毫没有退位的意思，虽然在其它地区销量可忽略不计，但依旧是传说。它也算是美国品牌最后的底线，什么时候F-150要在本土败给了某田某众，那老美真是要完啊。其实本届底特律车展，通用、福特、克莱斯勒集体哑火，这辆F-150也只是个年度改款，根本不值大书特书，可其地位卓然、功力犹存，也的确是要为它歌功颂德。

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对于皮卡这类产品，除了少数概念车，其它没有多少是会让人觉得好看的，以F-150为首的美系皮卡更是这样。因为它们很大程度上是被当作农用车在使，拖个猪运个化肥什么的，所以外形设计的首要元素就是霸气，其它一概不谈。







F-150作为这类产品的标杆，这方面的特点还是很突出的，除了能吓唬人，找不到别的形容词。考虑到它将来就算进口到中国，也会是一部分人的玩具，这样的设计还是很符合其市场定位的。相信聪明人已经发现了，从上到下这几张配图中，每一款的前脸都不一样，的确，新款福特F-150有七种新的进气格珊（包括车身同色、镀铬、黑色），六种轮圈，三种尾门，同时还拥有六个配置级别：XL、XLT、Lariat、King Ranch、Platinum和Limited，排列组合一下，那才叫眼花缭乱，除了美国人，没谁能分清楚。





外表很粗犷，内在更硬朗！放眼望去，几乎看不到曲线，我相信，如果不是人们的习惯问题，福特应该连方向盘都弄成方的吧。虽然是农场好帮手，但以美国人贪图享乐之嘴脸，必然不会把这车造成拖拉机，所以车内4G网络、逼格神器B&O音响、CarPlay和Android Auto都一应俱全，看来美国人都是皮卡的真爱粉，要不也不会这么上心。





在发动机方面也有五款可供消费者选择。入门版的采用3.3L自吸V6并搭配6挡自动变速箱，其余几款2.7T V6、3.5T V6、5.0L自吸V8以及新增加的3.0T柴油发动机都将搭配10档自动变速箱，提升燃油经济性的同时顺便怼一下丰田：听说你们家顶级旗舰轿车用的就是10AT，这么巧，我们家农用车也是哦！对了，那款柴油发动机也搭载在路虎揽胜上，对比一下两者的价格，美国车果然还是比较有性价比的（仅限本土）。未来还会推出混合动力版，但不会提供纯电动行驶模式，毕竟是卡车嘛，电动的就有点哗众取宠了。



最让土豪们魂牵梦绕的运动版F-150 Raptor(猛禽)，则专享3.5T V6发动机的高功率版本。这辆车由Ford Perfermance部门打造，据说不经过任何改装的原厂车型就能征战沙漠赛事，彪悍程度不言而喻。





如今皮卡解禁的风声越传越盛，让很多人对F-150们抱有期待，又发出了“是男人这辈子就要开皮卡”的怒吼，也不怕一些女权癌过来喷你性别歧视。其实吧，这类车型真的不太适合中国，因为我们的资源太紧缺，生活水平又比较低，没有汽车文化的底蕴，市场根本消化不了太多美式皮卡。而且F-150及它的小伙伴们早就被我们的自主品牌山寨的差不多了，1/n的价格让你买不了吃亏买不了上当，摆在家里还能散发出low low的芬芳。



今天大年三十，没准备啥应景的东西，因为实在是想不出什么品牌什么车型能跟鸡扯上什么关系，那就祝大家鸡年行大运、发大财吧！

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