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相信新款指南者上市的消息，各位车友已经如雷贯耳了，那么今天我们就一起来先图解一下这辆新款指南者。全新两个字当...



相信新款指南者上市的消息，各位车友已经如雷贯耳了，那么今天我们就一起来先图解一下这辆新款指南者。全新两个字当然就意味着它和那个从2007年开始就在国内销售的指南者已经完全不同了。全新的设计，整体的性能革新、国产的身份、都让这款车有机会成为未来在国内最畅销的Jeep产品。



作为一款全新的紧凑级SUV，Jeep全新指南者要面对更年轻化的客户，所以在设计上当然要讨人喜欢。我觉得新车已经到达了这个目标。



Jeep全新指南者有标志性的七条格栅，辨识度很高。矩形头灯造型很像大切，这无意间提升了车辆的豪华感。车子发动机盖上的肌肉线条恰到好处，车子显示得很强壮。



Jeep的气格栅辨识度很高，新指南者因为没有那么高的散热需求，所以中网都密封的。



LED日间行车灯，氙气大灯，带随动转向功能雾灯都是非常实用的。



因为更强调通过性，Trail Hawk前杠设计更利于提升接近角，并且配备双拖车钩，看起来很有硬汉的感觉。



这款车腰线比较高，给人很强的俺去昂纳。另外轮拱处才用了黑色装饰条，更凸出了Jeep家族越野、硬汉的气息，在设计上和那些城市SUV体现出了差别。总体来说，Jeep全新指南者的外观设计富有超强的表现力，非常好看，比自由光更容易让人接受。曾经的硬派越野车都开始变得时尚，比如路虎、不过从销量上来看，这都是正确的变化，在好看的基础上有着不变的价值观。



车门并没有采用全包设计，通过越野路段之后，上下车还是要稍微注意一些才不会弄脏衣服。



轮圈造型风格粗犷，综合性比较好，也利于提高通过性。



JEEP全新指南者的尾部造型相对比较普通，不像前脸哪样有冲击力，但设计耐看，LED尾灯也很有亮点。



JEEP全新指南者内饰就像是自由光的升级版，整体比较相似，仪表、方向盘、大尺寸屏幕都很熟悉，中控台用料依然非常好，触感很柔软。



Jeep全新指南者内饰和自由光非常相似，但细节有很多提升，整体更加时尚。



高配和重配方向盘材质相同，只是缺少了自适应巡航这项配置，希望以后能选装定速巡航。



仪表盘设计简洁，显示信息十分丰富，也配有数字式的胎压监测。配置部分，Jeep全新指南者有足够用的装备，自适应巡航、自动泊车、自动空调、座椅加热、USB接口，这些常用又关键的功能都非常好用。不过低配车会缺失一些科技性配置，但却更有个性价比。

而配置上唯一让我觉得可以改进的部分是定速巡航。据说新指南者的定速巡航都会搭配自适应功能，没有单独的定速巡航。这一点不太好，怎么着都该准备个选配才好嘛。



8.4寸大屏操作方便，简单明了的界面和清晰度的操作逻辑让这套系统很容易上手，特别好用。



不同配置的全新指南者主要相差一些科技配置，比如自动泊车、车道偏移预警等，



两驱车型因为少了越野控制旋钮，所以中控台下方有更大的储物空间，适合放手机，USB接口是标配。



一键启动比起很多车辆，新指南者的一键启动的位置有所变化，也算是非常有新意。



Jeep全新指南者配有自动大灯，前后雾灯，大灯高度调节以及仪表盘亮度调节。



车门用料扎实，前排车窗可以一键升降，后排不可以，另外还配有外后视镜折叠功能。



魔声音响的配置应该能吸引很多人。



车顶控制区域，值得注意的是电动尾门开关键也在这里，初次使用也许不容易找到，但上手之后也会感觉非常方便。



Jeep全新指南者的车身尺寸在同级别中并不占优势，车子看起来不是很大。之之所以会有这样的设计，是一位内要保证车辆的越野性能，否则过长的轴距会影像车辆的通过角。前排座椅柔软，头枕大、宽，而且可以四项调节，不仅更舒服，也有利于提升安全性。



考虑到国内家庭用车需求，指南者后排座椅经过重新设计，坐垫加长、材质更软，比海外版本更为舒适。



后排有出风口、230V电源接口，对于长途自驾而言，这些配置都能明显提升舒适、便利性。另外很值得一提的是国产新指南者重新设计了座椅，更柔软、坐垫更长，整体舒适性更好，这些都是根据国内消费者实际用车需求改进而成的。





动力部分，Jeep全新指南者有两种动力配置，一种是1.4T发动机+7档双离合变速器，另外一种是2.4L发动机+9档自动变速器。后者已经是比较成熟的组合了，最大功率128.5KW，最大扭矩227.5NM，各方面表现很好。而这款1.4T的发动机动力组合值得一提。

首先这款发动机和自由侠上的1.4T并不相同，这是一款欧洲市场用在阿尔法罗密欧上的发动机。带有Multi-Air2店子液压气门正时升程全时可变技术。最大功率121KW 最大扭矩250N M。

这台发动机的先进之处在于，相比传统的凸轮轴控制进气过程，Multi-Air取消了凸轮机构，而用电子液压控制气门开闭，能直接做到任意控制进气门的开起时间长短和角度高低，由此实现进气门升程及正时的无极可调，发动机性能随之提高。同时，这一技术通过进气门开度控制进气流量，可以减少泵气损失，提高发动机响应速度。

配置价格：指南者 2017 200T 手动劲享 15.98万

指南者 2017 200T 自动驭享 16.68万

指南者 2017 200T 自动舒享 16.98万

指南者 2017 200T 自动家享 17.98万

指南者 2017 200T 自动臻享 19.98万

指南者 2017 200TS 自动高性能四驱 24.18万

注：以上报价为官网报价，市场行情可能会有变动。

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