一季度商用车数据解读及二季度预测

根据中国汽车技术研究中心（下称“中汽中心”）数据资源中心日前发布的数据，今年一季度，我国汽车市场累计零售量为...





根据中国汽车技术研究中心（下称“中汽中心”）数据资源中心日前发布的数据，今年一季度，我国汽车市场累计零售量为606.3万辆，同比增长6.7%，增速相比去年去年四季度有所回落。其中，乘用车一季度终端零售为538.0万辆，同比增长5.2%，商用车终端零售为68.3万辆，同比增长19.5%。中汽中心负责人表示，一季度车市增速回落的主要原因是2015年底节能惠民工程退出导致去年年末出现销售热潮，以及房地产市场回暖对车市购买力挤占等。

卡车市场呈逐步回暖趋势 客车市场终端零售微降

据介绍，受以消费品运输为代表的公路物流市场持续升温、房市复苏带动相关产业发展等积极因素影响，一季度重卡终端零售量12.9万辆，同比大幅增长44.4%，其中牵引车、载货车零售量同比增幅均超过50%，成为重卡市场增长主要动力，而自卸车同比微增长，占重卡比重仅9%。

“随着国家经济结构转型，工程车这类与投资紧密相关的车型将随着投资在经济增长中的弱化逐渐下滑，对重卡贡献度将持续降低；而牵引车、载货车这类与消费相关车型将持续出现明显增长，电商快运、零担物流的发展将助力这一细分市场。”中汽中心负责人说。今年以来，新能源客车市场热度明显降低。中汽中心负责人表示，2015年底，政府新能源汽车指标面临考核，加上2016年新能源汽车补贴下调，其所引发的提前消费对2016年初的客车市场造成透支。数据显示，今年一季度，客车市场终端零售量9.4万辆，同比下滑3.0%，其中大中客市场同比下滑14.6%，轻客市场同比增长1.9%。政策利好持续释放 二季度车市有望平稳增长

中汽中心方面认为，从影响市场增长的因素来看，一季度影响汽车市场的各方面因素将持续存在，但会有一定变化。经济方面，二度经济增长或将企稳，但压力依然存在，仍然是市场购车的主要制约因素；但政策层面，在供给侧改革以及调结构的大背景下，稳增长政策将会持续，基建投资、地产投资的逐步恢复，利好于商用车市场，消费税减免政策的持续以及二手车限签政策的解除均有利于私家车消费。

综合以上因素，同时考虑去年同期基数较低的影响，中汽中心负责人表示，预计二季度市场增幅将高于一季度，市场整体增速将在7.8%左右，乘用车增速为6.7%左右，商用车市场仍维持两位数增长，同比增长15%左右。

（转自搜狐汽车）

往期精彩内容，点击即可浏览

不为人知的中国客车业发展简史(上)

河北降低油价补贴 加快公交领域新能源替代燃油步伐

将欧六产品引入香港，这一次它又捷足先登

电动客车轻量化、高强度、安全性取得重大突破

[视频]不输跑车！这些改装卡车太酷炫了

点击“阅读原文”购买《商用汽车》杂志&行业史诗级巨作《商用汽车图文集成》

《商用汽车图文集成》详细介绍请点击链接：行业史诗级巨作——《商用汽车图文集成》即将出版发售

    关注 商用汽车