有颜又有趣的欧拉好猫GT木兰版,还要做电动小钢炮?
最直观的动力改变
要说到好猫GT相比于普通版最大的变化,那非动力总成莫属
欧拉好猫GT将普通版105kW的最大功率,提升到了126kW(171马力),峰值扭矩达到了250N·m好猫GT搭载了和普通版好猫高配版车型相同容量的电池组,电池由蜂巢能源提供,容量为59.1千瓦时,不过由于动力的提升,好猫GT的NEDC综合工况续航里程只有480km,相比普通版的501km降低了21km官方公布百公里加速时间为6.9s,其表现与相似价位的燃油车比,要远超思域,甚至加速时间能和高尔夫GTI拼一拼而其在80% SOC值的工况下,还有起步弹射模式,根据官方测试的数据,能够达到6.7秒破百的时间,因此也不负GT之名在实际体验上,好猫GT的加速表现也确实足够强悍,整体动力来的线性而持续中段加速的动力响应相较于普通版强了许多,即便是在高速上,车内三个成年男性的情况下,超车也不费吹灰之力
除了绝对加速能力增强之外,其实好猫GT有很多特性方面都与普通版好猫不同例如,由于动力更强,好猫GT在各个驾驶模式的前提下,它的动力响应也来得更快,电门对于驾驶员的意图理解非常清晰,不会出现类似于普通版的加速迟疑的现象,动力回收设置了三个档位,也能够依据自身的需求,在舒适度与续航能力之间寻找平衡
悬挂结构采用了前麦弗逊后扭力梁式,调校相对于普遍版本略硬一些,韧性十足,并且对于细碎颠簸的处理很柔和,还是有一定的高级感作为一款电动车,由于电池布局使其重心更低,转向过程的侧倾也更小,过弯足够稳健,也能够更好的发挥这款车运动的特性
整体升级相对克制
好猫GT则是在普通版车型的基础上,再融入了一些运动风格元素,比如全车红色元素点缀,又比如全车黑色部分均采用了仿碳纤维材质饰板,几处饰板的点缀恰到好处
没有那种特别夸张的造型设计,让这款车在可爱复古的同时,又增加了一些符合运动健将的气场
具体外观的变化可以参见E车汇此前的文章:
萌系好猫的狂野一面,欧拉好猫GT木兰版13.8万正式预售
当然,好猫GT的智能化人性化的设计也没有让人失望
猫GT基于柠檬平台+咖啡智能生态打造为满足消费者不断升级的用车需求,此次欧拉好猫GT木兰版带来了两大装备增益BUFF选装包
其中ORA-Cabin 舒享座舱增益包括了疲劳驾驶监测脚踢感应式电动尾门主驾驶座椅记忆+迎宾+加热+通风+按摩等实用配置
ORA-Pilot 3.0 智能驾驶增益,则涵盖了ORA-Pilot Driving悦行ORA-Pilot Safety全时智护ORA-Pilot Parking乐停等功能二者的选装价格分别为8000元和10000元
综合来看,好猫GT无论是在设计还是动力方面的提升,都更吸引人相比于普通版的好猫来说,其复古的样子更多的是受到女性用户青睐那么在换上了这样一个更显气场的GT套件,以及增强的动力之后,相信即便是男性也一定会喜欢上这款车
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