继续压制3系无压力？奔驰改款C级看点前瞻

在这个看脸的时代，C级能否靠颜值继续称霸...



2017年上海车展上首发的改款奔驰S级，在外观、内饰、驾乘舒适性以及动力总成上所做出的变化得到了大家的一致叫好，改款的成功进一步巩固了S级在大型豪华车中的标杆作用，而有着小S之称的C级（内部代号：W205），正是因为其在外观造型和内饰设计上与S级保持着“高度一致”，所以获得了消费者的热捧。就在刚刚过去的2016年（也称奔驰年，奔驰再次成为了销量第一的豪华品牌），C级更是以48万辆的销量超越宝马看家的3系的41万辆和奥迪A4，摘得了全球豪华中型车的销量冠军桂冠，那么，预计会在今年下半年迎来改款的C级也会继续压制3系、赢得满堂彩吗？

当前一代的S级（内部代号：W222）在内外饰方面的表现堪称惊艳，随后的C级和E级也都在设计上进行了借鉴，可以说，这样的设计使得C级在当前一代整个生命周期中都不会显得过时，不过，改款C级将在此基础上进行微调，从而在颜值上继续保持较大优势。

当S级、E级和C级三辆车同时摆在你面前时，你可能很难一眼就从外观上认出来谁为真S级，谁为真C级，抛开尺寸，不可否认因为她们确实都太像了。从谍照上看，改款C级将极有可能继续沿用现款的单条式LED日间行车灯设计，从而使得三者可以非常明显地通过LED日间行车灯的灯带条数来区分（改款S级为3条，E级为2条，改款C级为1条），而尾灯部分，改款C级将采用特别的C型设计，从而具有更高的辨识度。

对于改款S级和新一代E级已经用上的MultiBeam LED智能大灯系统，将会在改款C级的高配车型上配备，该大灯系统可以将前方环境变成拥有着“1024P高清”的效果，并对每个“像素点”的灯光进行独立控制，从而大幅提高在夜间和黑暗情况下对于驾驶者和其他道路使用者的安全性，既要尽可能看的更远、更广，又不想对于对面/前方车辆或行人造成炫目便成为了可能，从而使得改款C级成为同级别中的灯光领头羊。

内饰方面，之前有外媒爆出改款C级的内饰假想图，但是从一些相关的路试谍照上看，类似于奔驰E级和S级的一体式双屏幕设计并没有出现，而是仍然以中控独立屏幕和传统仪表盘的形式出现，当然，并不能排除其在高配车型上沿用E级和S级上的一体式双屏幕设计。

方向盘方面，改款C级将会与改款S级保持“同步”，采用三幅式设计，其中最为重要的改变就是方向盘上的传统按钮变成了全新的多功能触控式按键，可以实现操作巡航控制，从而取消了传统的巡航控制拨杆，使得操作更为方便。



动力方面，奔驰的全新一代动力系统将会应用于改款C级。柴油版方面，改款C搭载的代号为OM654的全新2.0L四缸涡轮增压柴油引擎在动力上将会有150Ps、194Ps以及231Ps三种马力可选，事实上，该系列引擎已经在全新的一代的E级上开始使用。

汽油版则确定会引入代号为M264的全新2.0L四缸双涡管涡轮增压引擎，从而逐步替换现役的M274引擎（现款C级 1.6T和2.0T引擎），其最大功率将达到200kW。对于这样的动力水平，相信3系的330i M一定倍感压力（宝马330i M的2.0T为185kW），同时也让不少市面上的六缸引擎汗颜。

M264引擎最大的亮点就是引入了48V电源系统，并配备48V皮带驱动式启动发电一体机（BAS电机），可实现在引擎转速2500rpm以下时提供电机助力、车辆低速行驶时的引擎关闭（可以理解为传统只有车辆停车后才熄火的启停功能的拓展版）以及超过12.5kW的能量回收，最终达到提升燃油经济性的提效果。涡轮增压器则采用了电力辅助驱动的形式，因此，可以实现48V电力系统直接驱动涡轮增压器，减小了在引擎低转速下的涡轮迟滞现象。



正是由于48V系统技术的引入，引擎将变得更为紧凑，奔驰因此重新回到了直列六缸引擎领域，代号为M256的全新一代3.0L直列六缸引擎将达到最大功率300kW，最大扭矩500Nm的水平。48V电力驱动空调、48V电力驱动水泵、48V电子涡轮增压器、48V ISG轴间集成启动发电一体式电机的应用使得引擎最终的油耗降低了15%。

M256引擎已经在改款S级上装备，之后还会应用到E级上，而对于依然搭载V6引擎的C43 AMG车型来说，改款C级正好是个契机，有望换上该款直六引擎，届时的C43 AMG虽然并非纯正的AMG，但却在同样采用直列六缸的情况下，动力直逼真正的宝马M--M3（M3最大功率317kW，M3竞速版最大功率331kW），向来以高动力输出的直列六缸为傲的宝马或许已经有了危机感。



另外需要关注的是，在改款C级的AMG性能车方面，目前最高510马力的发动机会有怎样的提升相当值得期待，毕竟510马力的动力水平在目前同级车里已经是最强的了。不仅如此，改款C63还会带来新的看点，根据前面的谍照，C63将推推出一款性能更加强悍、车重也更轻一些的C63 R车型，而我们认为该车很有可能就是在改款C63发布的时候推出，并将矛头对准了宝马的M4 GTS。根据前面的谍照，外观上这台更以赛道性能为取向的C63将会带来更多的空力套件，其中最抢眼的自然就是车尾增加巨大的尾翼。

发动机一定还是使用那台4.0T双涡轮增压发动机，不过最大输出功率很可能会达到600马力的水平，并配上新一代E63上面那套9速自动变速箱加四驱系统的传动组合，因此，性能表现会相当的有看点，M4 GTS无疑将会遭遇到一个劲敌。

　　结语：当前一代奔驰C级从上市至今一直是爆款，其在颜值方面不得不承认是遥遥领先其他同级对手，而改款C级将在外观和内饰上有着小幅变化，从而将颜值上的优势进一步扩大，引擎方面的更新则率先将豪华中型车市场带入到48V系统的时代，其中有望搭载直列六缸引擎的C43 AMG更是让宝马3系倍感压力。作为C级的老对手，3系即将在2018年迎来换代，其在颜值方面基本不会有什么反抗的能力，尤其内饰上的差距可能依旧是最大的，而只有在空间、动力和操控上发力，而换代后的奥迪A4却并没有找到状态，持续的销量低迷让A4很难对改款C级造成威胁，那么，在这个看脸的时代，C级能否靠颜值继续称霸，让我们拭目以待。

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