百病缠身，江淮该怎么谋发展？_【汽研社】

销量暴跌，江淮这是怎么了？...

2016年，累计销量64.33万辆，同比增长9.4%，听起来江淮汽车去年的销量挺不错的。但是，这和其他主流自主品牌，少则两位数，多则三位数的同比高增长相比，确实是凄惨了。尤其是刚刚过去的2月份，江淮乘用车仅仅取得了17570辆的成绩，同比暴跌44.41%，其中当下热门的SUV市场，2月份仅取得12738辆的成绩，同比下跌50.58%。传统的轿车市场，2月份仅为623辆，同比下跌71.18%，更是让水深火热中的江淮雪上加霜。这时候，我们笔者想说的是江淮这到底是怎么了？在各大车企都开始撸起袖子加油干的时候，缘何自己却懈了气。

销量支柱迎雪崩

说到江淮汽车，我们首先想到的肯定就是瑞风S2和瑞风S3。不可否认的是，在此前的一段时间里，江淮汽车的销量支柱就是SUV，靠着就是这两款SUV。但是，随着市场竞争的加剧，瑞风S3和S2，在市场上显现出疲态。在2月份，最引以为傲的瑞风S3在销量上仅仅取得5372辆的成绩，表现每况日下。而瑞风S2，即便是又加推了一款瑞风S2 mini，但是依然没有状态好转，在销量上只取得了2778辆的成绩。这样的市场表现江淮自然是看在眼里，急在眼里。毕竟，当各大自主车企都已经在打鸡血的路上冲的时候，自己却被东西绊住了，心里得有多少草泥马奔腾。

而之所以呈现出这样的态势，在我们看来有以下几点：

第一、产品力不足：

如果说，江淮汽车把自己在市场上的失利，归咎于敌人太强大，那就大错特错了。因为，同样的环境，为什么瑞风S3销量下跌，长安CS35、哈弗H2却销量飘红。说白了，还是江淮汽车在产品力上遇到的问题。在笔者看来，江淮最严重的产品问题，就是没有形成自己的特点，当下很多车企都在搞原创设计、家族化风格，甚至纷纷进入了2.0和3.0时代。在这种大背景下，江淮旗下的车型还在当一天和尚撞一天钟，始终没有摆脱模仿的痕迹，所以说在自身的形象问题上，江淮汽车是该考虑考虑了。

第二、体制下的臃肿：

在国内，不仅仅是江淮汽车，还有一众国有车企在体制下表现出来了一系列的弊端。譬如说，战略迟缓，产品布局缓慢，营销消极，车型换代迟滞等等。而这些所有的问题，让江淮汽车给占全了。在这种情况下生产出来的车型，从研发到售后，都不能真正的融合的市场中。造成这样的原因，我们笔者认为不能怪江淮汽车里的某个人，而是要怪体制下臃肿的态度，让很多人觉得市场不是动力，破罐子破摔就够了。

第三、产品布局“短浅”：

有人说，江淮汽车在产品布局上，SUV、轿车、MPV甚至新能源车型都有布局，怎么可能说短浅呢。当然了，从产品分布上来看确实不能说是短浅。但是，从市场表现上却能说是短浅。短在江淮汽车旗下的车型在市场上犹如昙花一现，没有持续的战斗力，这样自然也是导致江淮销量雪崩的重大因素之一。浅在江淮汽车在市场上仅有两款小型SUV作销量支柱的时候，却没有继续趁热打铁推出更加有竞争力的车型。都知道，自主品牌的向上之路是迫在眉睫的，而江淮在现在的SUV细分市场中，那款叫嚣了很久的瑞风S7，还是千呼万唤不出来。

未来布局，依旧不靠谱！

在百病缠身的背后，江淮汽车还是要加紧在市场上推出新车的脚步，毕竟在今年定的销量目标是40万辆。根据江淮汽车在2017年的新车规划，将会有9款车型推出。瑞风S2mini、iEV7、新一代星锐、瑞风S7、瑞风M6、新一代瑞风S2、新一代瑞风S3、瑞风M41.9CTI柴油版以及瑞风S4 1.5TGDI车型。其中，最值得期待的应该就是瑞风S7了。

作为江淮重要的一款重磅级SUV，瑞风S7的担子自然是不会轻。虽然现在还没有上市，但是笔者我们已经了解到了一些它的消息，其中给笔者最大的感触就是，这款中型SUV和当下自主主流的中型SUV还是存在着差距。而新车，无论是外观还是内饰，在风格上都一种一种似曾相似的感觉的，并没有太多的产品亮点。在各大自主车企都在讲究“精耕细作”的背景下，即便是能有一个合理的价格，但是谁又会买单呢？

此外，其他的几款车型多是改款和换代车型，本来在市场上就没有太大的关注度，即便是焕然一新，即便是性价比更高，但是它们的市场期望度毕竟是有限的。而前段时间上市的瑞风S2 mini市场表现也差强人意，即使把自己自诩成SUV，也斗不过直接竞争对手宝骏310。.这样来看的话，这几款新车型依旧在质感上没什么太多的提升，而且就连重磅级的瑞风S7都还存在借鉴设计，那江淮汽车靠这几款车型谋发展，显然是不靠谱的。

再加上江淮在2月份销量上的惨淡状态，在2017年40万的销量目标恐怕难完成。毕竟，未来的汽车市场，不仅不会放慢脚步，反而会加快步伐，显然江淮已经被其他主流自主品牌甩在了后面，想要谈上，谈何容易。

小结：当下的江淮，即使是热锅上的蚂蚁，那也束手无策。因为，在当下，缺少实质的产品力，就好比少了命根子。没有命根子，再加上百病缠身你怎么去谋发展呢？