世界挑战赛Michael Cooper首夺GT冠军

2016倍耐力世界挑战赛上周末登陆BarberMotorsportsPark赛道，驾驶8号凯迪拉克ATS-V.R赛车的MichaelCooper在第二轮比赛中夺得冠军。这位去年GTS组年度总冠军得主，第一次在最高的GT组中夺得冠军。...



2016赛季倍耐力世界挑战赛上周末登陆阿拉巴马州的Barber Motorsports Park赛道，驾驶8号凯迪拉克ATS-V.R赛车的Michael Cooper在周日进行的第二轮比赛中夺得冠军。这位去年GTS组年度总冠军得主，第一次在世界挑战赛最高的GT组中夺得分站冠军，同时这也是他首次代表凯迪拉克车队夺冠。



是役，Michael Cooper的黑色ATS-V.R赛车在第2的位置上出发，Johnny O'Connell的红色ATS-V.R则排在第3。发车伊始，杆位出发的Alvaro Parente驾驶迈凯伦赛车选择走赛道内侧，以阻挡身后迅猛起步的Johnny O'Connell，这恰好给了Michael Cooper一个突破重围的窗口，使他在第一弯后便取得领先，并顺利领跑直至格子旗挥舞。



赛后Michael Cooper表示，这场比赛的胜负很大程度上取决于起步的瞬间，唯有敢于从狭小的空隙中突破才能掌控战局。在总结周六起步失利的经验后，他认为1号弯是一个易攻不易守的位置，Alvaro Parente也会遇到与自己前一天起步时相同的困局。于是在对手急于内线防守Johnny O'Connell之际，他果断走外线避开直接冲突拿下领先位置。



本站赛事周六、周日两轮比赛中，Michael Cooper分别夺得亚军和冠军，目前位列本赛季车手积分榜第二。而卫冕冠军Johnny O'Connell本站获得两座季军奖杯，继续领跑积分榜。凯迪拉克车队两位车手在本站两轮比赛中均登上领奖台，继续扩大在制造商积分榜上的领先优势。5月19-22日，赛季倍耐力世界挑战赛将来到加拿大轮胎赛车公园赛道。



自2015赛季起，ATS-V.R成为凯迪拉克征战倍耐力世界挑战赛的新赛车。延续之前CTS-V.R赛车的骄人战绩，Johnny O'Connell在ATS-V.R首发赛季便取得年度车手总冠军。

ATS-V.R无疑拥有更强的3.6 V6双涡轮增压发动机和更精良的空气动力学设计，不过SCCA不允许对赛车的车身主体结构进行修改，因此ATS-V.R的车身材料、结构，与包括ATS-L在内的ATS家族车型并无实质上的区别。由此，凯迪拉克ATS-L同样能令驾驶者感受到轻量化高强度车身带来的精准转向和积极的车身动态响应。从2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机、全新8速手自一体变速箱、MRC主动电磁感应悬挂系统，到Brembo高性能刹车系统，无不展现着ATS-L的运动基因。

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