Ranking！谁是雪邦赛事周的“完美先生”？

随着雪邦揭幕战的到来，新赛季的奥迪R8 LMS终于款款而来。“一键加速”功能的回归配以LED屏显示，以及每个赛事周末两场独立排位赛的安排，新的赛事规则之下，车手们的表现各值几分？...



随着雪邦揭幕战的到来，新赛季的奥迪R8 LMS终于款款而来。“一键加速”功能的回归配以LED屏显示，以及每个赛事周末两场独立排位赛的安排，新的赛事规则之下，车手们的表现各值几分？

尽管没能在第二回合上演“奇迹”，皮卡里耶路（Alessio Picariello）在奥迪R8 LMS杯雪邦揭幕战的表现绝对可以用“完美”两个字来形容。上赛季与冠军的失之交臂，似乎完全没有影响到这位23岁的比利时车手，新赛季卷土重来，皮卡里耶路在揭幕战便交出了一份令一众竞争对手望尘莫及的成绩单——排位赛勇夺双杆位，第一回合正赛折桂，第二回合负重50kg仍获亚军，并在两回合比赛中均做出最快圈速，包揽了杯赛新设立的“倍耐力最快单圈”奖。都说好的开始是成功的一半，不知道皮卡里耶路在揭幕战上的完美表现能否持续到接下来的比赛中？





马来西亚对于卫冕冠军熊龙（Alex Yoong）而言，一向是特别的。在这里，比起杯赛三冠王、前F1车手这些众所周知的头衔，“马来西亚全民偶像”或许更适合这位驰骋赛场多年的老将。第一回合，熊龙用力过猛，向右过弯时超出极限，轧到草坪，继而无法控制车身滑出跑道，最终仅能以第八完赛。如果以这种结果收场，对于卫冕冠军的评分大概只能从零分起跳了。坐拥主场优势的熊龙显然不会让支持他的家乡车迷失望，第二回合，他从第二位发车，迅速超越皮卡里耶路，完美抵御后者多次进攻，最终在“亲友团”的见证下率先冲线，终于以一个冠军“振奋”全场。





21岁的爱沙尼亚小将鲁普（Martin Rump）在本赛季依然保持着稳定且出色的竞技状态，以一个亚军、一个第五完成了雪邦站的两场比赛，对于上赛季屡屡夺冠的鲁普而言，这个成绩或许并不算“惊喜”。不过，在第二回合，增重35公斤的鲁普，成功抵挡住了经验老将李英健的追击，二人之间的你争我夺，当属全场比赛最精彩的较量。





去年，吉伯特（Mitchell Gilbert）在亚洲保时捷卡雷拉杯的表现有目共睹，转战奥迪R8 LMS杯后，这位车手的实力依然毋庸置疑。单就雪邦揭幕战来看，吉伯特或许算得上今年实力最强劲的新面孔了。其实，如果不是第一回合最后两圈，赛车疑似传动轴故障被迫退赛，吉伯特在本站的成绩完全可以更好，毕竟在退赛时，他正处于第二的位置。好在第二回合，吉伯特得以顺利完赛，第二次亮相杯赛即首登领奖台，为自己和车队OD Racing Team赢回应有的荣誉。





今年是唐伟枫（Shaun Thong）首度征战整个完整的杯赛赛季。第一回合，受益于吉伯特最后两圈的退赛，唐伟枫名次上升一位，代表新生代车手占据了领奖台最后一席。但这位香港赛车界的新秀，在第二回合却“没了声音”，20公斤的负重（因第一回合第三名）对他的影响显然有些“重”。





去年，几乎郁闷了一整个赛季的程丛夫，在本赛季总算是有了一些起色。练习赛中，程丛夫几度做出最快圈速，不免令人多了几分期待。只是，在之后的排位赛及正赛中，程丛夫离加入“领先集团”仍有不小距离。那么，问题来了，程丛夫在本赛季究竟能否重新站上他阔别已久的领奖台呢？





作为杯赛曾经的总冠军，徘徊在中游位置显然不是个令人满意的状态。无论是在第一回合与程丛夫的争夺，还是第二回合与小将鲁普的缠斗，李英健（Marchy Lee）最终都“败下阵来”。但这或许并不是实力不济，而是斗志和专注力的遗失，毕竟，如今身兼车队老板和车手两职的李英健，诸事缠身，未免有些分身乏术……





拥有丰富单座赛事经验的南迪（Akash Nandy）在2017赛季全面参赛GT赛事。继亮相亚洲保时捷卡雷拉杯后，南迪此番又代表KCMG车队出战奥迪R8 LMS杯。但“勤于参赛”似乎并没有得到理想的效果，南迪在雪邦揭幕战上的表现实在是过于平庸了。





柳庆旭（Kyong-Ouk You）的雪邦揭幕战也是乏善可陈，唯一的记忆点，或许是第二回合他与南迪赛车的碰撞。该事故并未对整场比赛造成什么影响，只是柳庆旭则因制造这次事故而被判罚30秒，最终排在所有完赛车手的末位。



*公平起见，嘉宾车手、绅士杯车手及绅士杯+车手不算在内

两回合比赛过后，皮卡里耶路成为积分榜上最大的赢家，第一回合的冠军、第二回合的亚军，以及两场排位赛中夺得两次杆位（额外得到2个积分），让他目前以45分高居榜首。熊龙赢得31分并位居积分榜次席，马丁·鲁普以28分的总积分位列第三。

下个月杯赛将首秀著名的日本铃鹿赛车场。该赛道长度5.807公里，是F1日本大奖赛的举办地。届时，前F1赛车手威尔·史蒂文斯将首次亮相奥迪R8 LMS杯，参加杯赛第三、四回合的比拼。

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