10万级MPV说要挑战中级轿车品质，你信吗？

以后再有人让小编推荐10万以内的车子的时候，选项可能又增加了一个。为什么是可能？因为长安凌轩的最终价格还没公布，一切脱离价格谈品质的行为都是耍流氓。...



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做为一名汽车媒体编辑，生活中自然少不了被亲朋好友咨询各种买车的问题。一直以来，有想买车朋友问我建议的时候，对于10万以下的预算我会首推轿车，即使面对7座车变得如此火热的市场环境。

我不喜欢推荐热门的7座MPV车型的主要原因是，市场上没有一款10万内的MPV能有同价位轿车一样的高品质，都或多或少地有商用微面的味道，无论驾驶感受还是车型设计方面。这导致我形成了思维定式，当接到长安凌轩的试驾邀请的时候内心并不是特别期待，感觉只不过又是廉价MPV市场又多一个充数的竽。究竟是小编有先见之明，还是过于武断？是骡子是马拉出来遛遛，一切疑问在试驾之后便有定论。下面就是小编的一些试驾感受。





外观：这回能分清MPV和小面的区别了

长安凌轩的外型设计得算是比较成功，不激进，但胜在协调，而且是视觉上让人觉得这是一款正经的MPV产品，而不是小面拉皮的产物。外观小编不多啰嗦了，见仁见智的一个因素，各位看官自己心里一定有美丑的标准。



接触长安凌轩的第一感受，体验可以称得上优秀。外部车身覆盖件缝隙小且均匀。开关车门的质感也彻底脱离了廉价MPV那种浓浓的微面范儿，达到了同级轿车的水平。内饰的设计不得不赞一下，双拼色调营造出了非常时尚的现代气息，而且所及之处大量使用了中国车主喜闻乐见的皮质软包，显得比较高档。



可以满足男人所有幻想的完美空间

对于家庭来说，车就是一个移动的空间，一个移动的家。空间是否足够宽大是否合理利用是选择家用车的一个重要参考，也是体现厂家设计水平的重要指标。这方面长安凌轩做的相当不错。长安凌轩的座椅组合方式可谓神奇：2+2+3， 2+2+2， 2+2，2+1多种方式组合，其中第一、二排座椅均可180°放平，留出充足的旅途休息空间；第二、三排座椅均可拆卸，装载空间非常灵活，满足搬家、出游、野营、逛街海购等等各种场景的用车需要。尤其是要给第三排空间手动点赞，长安凌轩第三排座椅舒适性与实用性俱佳，头部、腿部、肩部、膝部空间均为同级别最优，在第二排的腿部空间调整到奢侈模式后，第三排依然有舒适的腿部空间，头部空间也很给力，身高超过一米八的大个子坐在第三排也完全不感觉到压抑。



除了乘坐空间，长安凌轩的储物空间也十分丰富，据厂家宣称长安凌轩共有多达33处大小储物空间（太多了，数学不及格的小编表示没数清楚）。





以人为本的配置理念值得赞扬

长安凌轩舒适性配置主流。最值得一提的就是，在目前10万级车型连第二排空调出风口都比较吝啬的情况下，长安凌轩的第二排第三排均有出风口！仅这一项，就充分说明了长安凌轩的以人为本设计理念，让后排从对付用用的定位升级为不仅可用且可以十分舒适地使用。





长安凌轩的安全配置到位。长安凌轩配置了博世最新一代ESP电子稳定系统，集成电子制动力分配、刹车辅助、坡道起步辅助等安全科技配置。ESP的重要性已经有太多论述，这里不再赘言，坡道起步辅助真是很厚道的很重要的一个功能。小编至今记得之前有次在青岛的陡坡上半联动起步的时候离合器片烧出来的糊味。有了坡起辅助，上地库跟车神马的再也不用头疼了。长安凌轩还配备了胎压监测系统，可能有车友会说这个东西后期可以加装，原厂有没有无所谓，但是请不要忽略了一点，原厂的设计能完整地集成到整车系统里，没有多余的附件露出，也无需额外供电，而且原装货的稳定性也不是后期加装能比的。



此外，原车配置的倒车影像和雷达，加之右侧盲区监测系统，能让车主全方位地避免死角，倒车拐弯都更加从容，多一分安全。



除了这些主动式安全配置，长安凌轩的被动安全性能也可圈可点。长安凌轩是一款正向开发的MPV车型，依托曾获20余项大奖的长安全球设计平台打造，由长安日本设计中心与中国团队精心设计完成，在设计之初便以2015版C-NCAP五星碰撞标准为要求，使车辆的安全系数达到了最高水准。长安凌轩采用了高强度吸能防撞车身，能在高速冲撞中充分保障乘员完整生存空间。前防撞横梁、B立柱均采用超高强钢，大幅度提升结构强度，无论侧面或正面撞击，都有安全屏障。





驾控感受佳 动力有进步空间

虽然说MPV不必讲求极限操控，但是车子开起来是否友好易操作还是对整车品质得分影响较大的一项。长安凌轩的驾驶感受称得上中上等，底盘有厚重的感觉，不会让人感觉到松散，转向间隙虚位很小，方向助力恰到好处，低速轻盈省力，高速沉稳，让人有扎实的感觉。值得一提的是，长安凌轩的NVH工程做的不错，怠速状态下的发动机噪声很小，高速状态下表现也可以接受，摆脱了廉价MPV的感受，整体让人感觉更像一部中级轿车，有厚重的高级感。



本次试驾的是长安凌轩1.6L车型。这台发动机已经在逸动上服役，稳定性和经济性的口碑都不错。搭载到长安凌轩上的发动机经重新调校匹配后更适合MPV使用习惯。起步和中段加速表现令人满意。高速后段加速中规中矩。后期长安凌轩会增加1.5T配爱信6AT或6MT的车型供消费者选择。正在观望的准车主可以择机到SSSS去试驾体验一下1.6L的动力水平，如果对动力要求较高不防等下半年的1.5T车型。





实践证明，长安凌轩并不是滥竽充数，而是以破局者的姿态现身。长安凌轩的出现，让小编一改对10万级MPV的固有印象，原来这个级别的MPV也可以有高品质。看来以后再有人让小编推荐10万以内的车子的时候，选项可能又增加了一个。为什么是可能？因为长安凌轩的最终价格还没公布，一切脱离价格谈品质的行为都是耍流氓。还是等厂家公布最终各配置车型的售价，详细研究之后再决定是否强烈推荐吧！

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