车哥们说车 预计售价23万—36万，全新途观L“重装上阵，上下通吃”？

车哥们专注实用、有趣、专业的汽车资讯，登陆车哥们网获取更多信息汽车知识从2010年大众途观进入中国市场到现在...



车哥们专注实用、有趣、专业的汽车资讯，登陆车哥们网获取更多信息

尺寸轴距跨入中型SUV行列

“L”这个后缀我想不用多解释了，相比进口版，全新途观L的长、宽、高分别为4712mm x 1839mm x 1673mm，也就是说，全新途观L已经根本不是一辆紧凑级SUV了，它的尺寸完全达到了一辆中型SUV的标准。甚至对比宝马X3和奔驰GLC，全新途观L比它们都还要大上一圈。除了轴距外，全新途观L李箱容积比途观增加了95L，达到495L，并可拓展至1780L。从空间上来说，全新途观L在同级别竞品中，几乎没有竞争对手。

在全新途观L看不到圆润的车身线条，取而代之的是典型的德系机械式冰冷质感。多条棱线贯穿整个车身，整体看起来动感十足又不失大气，几何美学在这里得到了最大的体现。可不要低估了车身棱线的制造难度，这对冲压件有着极高的要求。按照大众车型一贯的演变法则，你确实还能从全新途观L的外型中找到上一代的影子，甚至大众中大型SUV“teramont”的一些特点你也能看到。这也不奇怪，因为全新途观L上市后，将与途观丝绸之路版、中大型SUV Teramont组成大众品牌覆盖紧凑型、中型、中大型SUV市场的SUV阵营。



动力更强、配置更高

全新途观L分为330TSI（1.8T）和380TSI（2.0T），两款动力系统的发动机均为第三代EA888，匹配DSG 7速湿式双离合变速箱。330TSI的最大功率为132KW，最大扭矩300Nm，380TSI的最大功率为162KW，最大扭矩350Nm。其中380TSI那台2.0T发动机跟凌渡GTS那台一模一样，动力感受十分强劲，起步挠胎就跟玩一样。不过全新途观L应该不会这样，因为其2.0T车型不仅采用的智能全时四驱系统，并配有七种驾驶模式选择，档位后方的旋钮直接可以模式切换，非常方便。

在配置上，全新途观L非常丰富。比如HUD平视显示系统，ACC高级自适应定速巡航、新一代8英寸MIB高级导航和多媒体交互系统、智能电动尾门、三温区全自动空调等。而在主被动安全上，主动式车道保持系统，Front Assist碰撞警告系统，PLA3.0智能泊车辅助系统都会加入全新途观L。那么问题来了，几乎没有软肋的全新途观L的竞争对手是哪些？升级为中型SUV的全新途观L肯定不会把以前的老对手们放在眼里，因为毕竟不是一个级别的了。从轴距可以看到，全新途观L的轴距与汉兰达基本相当，车身尺寸甚至比GLC、X3还要更大。此外，此次上汽大众率先公布了3款产品的具体配置，并且预计在近期公布这三款车的价格，售价预计大约在23万元—36万元。从售价上看，价格并没有比上代途观贵多少，而且价格梯度也还是比较大，选择性很多。放在合资品牌中，按照大众车型的溢价能力，全新途观L并没有什么有力的对手。至少从全新途观L的车身尺寸上来看，23万的起售价并不高，毕竟它已经不属于以前的紧凑经SUV阵营了。如果仔细一想，你就会发现全新途观L很可能会往上蚕食豪华品牌SUV的市场份额！

先说豪华品牌紧凑级SUV中，宝马X1和奔驰GLA肯定跑不掉。全新途观L在尺寸上几乎比它们俩高了两个档次，从SUV最重要的乘坐空间来说，宝马X1和奔驰GLA没法跟全新途观L比。这对于很多务实的消费者来说，同样花30万，选择一个豪华品牌的入门级SUV还是买一个高配置的德系中型SUV，这一点会让宝马X1和奔驰GLA的潜在消费者好好思考一下。从另一方面来说，这代宝马X1变成了前驱，让它的核心竞争力“驾驶乐趣“失色不少，而从奔驰A级底盘研发而来的奔驰GLA，竞争力除了品牌之外，本就不强。所以全新途观L在对比X1和GLA上优势很大，是最有机会争夺的市场份额。

如果全新途观L和同级别的宝马X3和奔驰GLC比呢？很多人可能会觉得自不量力。但是别忘了我们之前提到，全新途观L的尺寸比这两位豪华品牌中型SUV还要大一些。而宝马X3和奔驰GLC的售价已经来到40—50万元这个级别，30万元的全新途观L在售价上面有着巨大的优势。虽然品牌力肯定不如奔驰宝马，但同为德系中型SUV，全新途观L的配置和动力系统一点都不比X3和GLC差。从性价比上来看，大众全新途观L也照样有机会去从这两位豪华品牌中型SUV口中争夺市场。

全新途观L将于近期正式上市，作为上汽大众第一款德系中型SUV，全新途观L的受众将会非常广泛。这似乎是一个好兆头，就像2010年途观第一次进入中国市场时那样，全新途观L时隔六年也几乎难逢对手。值得一提的是，上代大众途观在SUV细分市场上的保值率高居榜首，消费者口碑也很不错。明年是否会是全新途观L的又一次爆发，车哥们觉得非常有可能性。

推荐阅读

车哥们新闻 | 长安汽车今年产量破300万辆，自主品牌占了60%！

车哥们新闻 | 宝马即将迎来产品爆发期，连摩托车都没落下

车哥们解读 | 哪吒重获法力返回天庭，看一汽丰田如何引导儿童安全出行



车哥们已经全面入驻说客、搜狐自媒体、今日头条，新浪微博、一点资讯、易车、天天快报、汽车头条新闻客户端，实现全媒体全覆盖。

“车哥们”由中国青年报原首席记者马连华创办，坚持专业，实用，有趣。

    关注 车哥们