【爱飞客小课堂】走近特技飞行
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小编带你走近特技飞行
第一期
特技飞行介绍
特技飞行起源
何为特技飞行
基础篇
何为特技飞行
特技飞行是通用航空的一个特别领域，定义为 “precise manoeuvring in three-dimensional space.” （三维空间精密旋转动作）。 在特技飞行中，飞行员进行绕飞机三轴的飞行，这三轴是：纵轴（滚动轴）、横轴（俯仰轴）、立轴（偏巷轴），一般规定了9组飞行动作造型：直线和转弯、滚动转弯、直线的组合、螺旋、缒头机动、尾滑机动、斤斗、S型和8字型、滚转（慢、滚中有停、正或负弹滚）、直线、斤斗和滚转的组合，在正飞和倒飞中可以实现N种组合。1961年发布的特技飞行动作全集收集了3,000种动作，现在发展到高达15000种动作。
特技飞行起源
旧金山出生和长大的林肯·比奇 (1887 – 1915) 是公认的特技飞行之父。 在短短的28年人生， 7-8年飞行表演生涯中， 美国有3千万人次 （那是美国人口只有9千万）观看过林肯·比奇的飞行表演
一战的飞行员们回国后成为了美国民众心中的英雄，他们在战后航空文化的宣传推广中起到了举足轻重的作用。这些飞行员在退役后，开始在全美各地做巡回飞行特技表演，并在表演后向观众提供有偿飞行体验。很多飞行员受聘于飞机制造商，通过驾驶他们的飞机进行飞行表演，以达销售飞机的目的。莱特兄弟和林肯·比奇等是早期飞行表演的代表人物。1915/7/18, 凯瑟琳·斯廷森成为第一位特技表演女飞，贝西科尔曼是第一位黑人女特技飞行员。
莱特兄弟
贝西科尔曼
特技飞行介绍
特技飞行即飞机急剧改变飞行状态和运动参数的标准化的机动飞行。
特技飞行最突出的特点是在不同的特技动作中飞机飞行状态、高度、速度、方向和过载等参数急剧变化。飞行员的操纵动作比较复杂，飞行员必须随时判明飞行状态，了解运动参数的变化，及时准确地操纵飞机按预定轨迹运动，防止因操纵不当造成飞机失速或进入尾旋。
特技飞行中飞行员常因过载大、头部供血不足而引起周边视觉消失、视野缩小。当过载继续增大 (4～5.5g)时，中心视觉即消失，两眼发黑，这种现象称为黑视。为了增强抗荷能力和推迟黑视的产生，特技飞行时飞行员都穿抗荷服。在特技飞行时飞行员精力高度集中，体力消耗大，因而容易疲劳。
特技飞行是随着飞机性能的改进和空战与表演的需要而逐步发展起来的，并且早已成为专门的飞行技术。它对提高飞行驾驶技术、增强耐力、培养勇敢精神和充分发挥飞机性能都有重要的作用。它又是歼击机飞行员空战战术的技术基础，每个特技动作都可能成为夺取战术优势的手段。
特技飞行按空间位置分为水平面、铅垂面和空间特技。按飞机数量分单机特技和编队特技。按高度分低空特技、中空特技和高空特技。
拓展篇
特技飞机篇：
MXS
特技动作篇：
筋斗
特技飞行员篇：
约翰·柯莱特
特技飞机篇
MXS
飞机型号: MXS
最大速度:426km/h
失速速度:107km/h
巡航速度:333km/h
侧倾频率:420°/s
燃油容量:295L
（可选远程）
燃油容量:220L
飞行范围:750km
发动机动力:250-380 (HP)
长度 :6.5m
翼展长度:7.31m
翼展面积:9.48㎡
高度:1.83m
空载质量:572kg
总质量:835kg
载重:726kg
在量的极限荷:载:+/-14G
特技动作篇
筋斗
特技飞行员篇
约翰·柯莱特
机型：MX-S
美国顶尖的特技表演飞行员之一。在过去的10年中，他自己独特的精密混合、能量和表演令数以百万记航空迷们颤抖。他曾在空军国民警卫队超过20年 - 驾驶过F-16战斗飞行“战隼”和C-130“大力神”飞机在世界各地进行空中支援和人道主义任务。
在世界上，他的空军国民警卫队的事业和服务已经为他提供了一些最棒的飞行训练，这对他来说是一个巨大的荣誉，他使用这些技能来取悦空中的球迷。
约翰·柯莱特将参与5.27-29的安阳爱飞客飞行大会，届时他将乘着MX-S，用高超的驾驶技术，给大家献上一份华丽的视觉享受！想要现场欣赏世界飞行大师的风采么？快来飞行大会吧！还有机会和世界飞行大师合影留念哦！
特别注意
特技飞行大师
约翰·柯莱特
约翰·柯莱特将参与5.27-29的安阳爱飞客飞行大会，届时他将乘着MX-S，用高超的驾驶技术，给大家献上一份华丽的视觉享受！想要现场欣赏世界飞行大师的风采么？就快来爱飞客飞行大会吧！还有机会和世界飞行大师合影留念哦！约翰·柯莱特
大会热线：400-813-8887
大家下期再见！
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