新君威这一仗打算横扫整个B级车市场？

“通杀”老司机，你们要的宜家宜驾，全新君威都有。...

“通杀”老司机

你们要的宜家宜驾

全新君威都有

越来越多的界限正在被打破，国家之间的界限、种族之间的界限、年龄之间的界限，还有，消费群体之间的界限。如今，一款好产品往往能够达到“通杀”市场的效果，一款车同时占据小鲜肉和老司机的心也变成可能。

不知从何时起，我们进入了“颜值即正义”的时代，小鲜肉们选车第一要考虑的因素大概就是外观够不够狂拽炫酷了！

玛瑙红车身、精致的家族式前脸、气场强大的LED灯组、简单却流畅的腰身、大尺寸运动轮毂…全新君威在颜值方面集结了当今最流行的设计元素，简直就是为潮流审美量身定做的高颜值产物。

所以，从全新君威闪亮登场的时候开始，关于它颜值的讨论就从未间断。应该有不少有购车打算的小鲜肉被全新君威的外观一举俘获。然而，全新君威的野心其实远不止如此。看似市场瞄准的是年轻人的全新君威，其实意在整个B级车市场。

得85后者得天下。不可否认，85后已经成为当仁不让的社会主流。他们最大的特点就是有着鲜明的个人意识。东西不仅要面面俱到，还要能够满足内心更深层次的要求。换句话说，中庸，不好使了。要极致、要独到、要完美。当然，也要有合理的和他们的原始积累相匹配的准入门槛。

而全新君威首先带来的就是创造了一个足以惊讶市场的价格。17.58万-26.98万元，新君威给了我们足够的惊喜。A+级的价格获得一辆B级车是个惊喜，用不到27万购入一辆武装到牙齿的顶配GS也是一个惊喜。

在这个价格区间内，全新君威推出1.5T、1.8L混动和2.0T三种动力版本，共计10款车型。同为欧美系的迈腾起售价18.99万-31.69万元，帕萨特18.39万-33.29万元，从价格层面新君威已经比同级车先胜一筹。要知道，南北大众入门车型的含金量，和全新君威入门车型的含金量，是不一样的。

然后进入“颜值即正义”的话题。其实说到打造高颜值外观，君威历来就是同级翘楚。早在2008年底，上一代君威就以犀利的造型设计震惊国内整个中高级车市场，甚至让凯美瑞、天籁、雅阁这日系三强的销量大受影响。

因为它的设计理念几乎颠覆了前辈君威的形象，从而使得社会的精英群体在公务车之外又多了一个强而有力的备选项。

全新君威一方面继承了上一代的动感，另一方面，优化的车身线条也让全新君威更优雅了。对于85后来说，这种精致的、充满张力的设计感，他们喜欢。姿态上，前悬和后悬显著缩短，配合降低23mm的车身高度，以及全新家族式设计语言让车身整体趋向于轿跑姿态，是回头率的保证。

家族直瀑式前进气格栅，延展式直线更强调横向元素，飞翼式logo相当气派，锐利十足的线条感却很好地衬托出全新君威的时尚元素。Matrix矩阵式全LED大灯再为整体添加一些犀利，尾部双边共双出排气管那绝对得“标配”。就单凭着这超高颜值的亮眼设计，全新君威横扫85后市场，有条件了。

还有一些会让85后觉得“酷毙了”的智能配置。Matrix矩阵式全LED大灯由37颗LED发光单元组合而成，最远照射可达400米，提供8种照明方案，是同级LED灯组里面的高帅富。

矩阵式全LED大灯与普通大灯的最本质区别，就是可以高度智能化地单独控制每一个LED灯光颗粒的开闭与明暗，实现多种照明模式。这一格外聪明的优势犹如自带AI人工智能属性，85后一定会觉得酷毙了。

还有标配的一块8英寸高清中控触摸屏，带有别克最新一代eConnect智能互联系统的大屏让车主可以通过语音指令、多功能方向盘和屏幕本身进行电话拨打、多媒体播放和车载导航设置。手机癌患者？屏幕同样支持Baidu CarLife或Apple CarPlay，所以，把你的手机映射到车上吧。

当然还有投射效果细腻的HUD抬头显示，一定会成为众多小鲜肉用以炫耀的资本。

紧跟时代的科技感让年轻人趋之若鹜。然而，这就是全新君威针对年轻人的全部实力了吗？还远不止如此。

作为强势进军85后市场的潮流车型，全新君威还有一个人无我有的科技配置——OnStar 安吉星。全新一代安吉星全时在线助理提供7大类22项服务。车载端主要实现紧急救援协助、碰撞自动求助和安全气囊爆开自动求助、全音控免提电话、全程音控导航服务等紧急安全服务。

而手机端，主要协助解决日常生活需求。现如今，出门可以不带钱包，但绝对不能没有手机，因此安吉星的功能也显得十分抢眼。

现在正值一年中最热的季节，谁都有开车门被热浪袭击，而后冒着被烤熟的风险坐进车里的经历，毕竟最高可达60℃的车内温度绝对不是开玩笑的。有了安吉星APP，这个问题立刻变得SO EASY。

可以通过安吉星手机端远程启动车辆，如果你熄火时没有关闭空调，那么空调就会提前启动帮助车内降温。下班前打开手机轻轻一点，等你走到车内，车里早已经温度适宜，这项功能实在是居家带娃，出门把妹的必备良品啊！

不仅如此，安吉星APP可以协助到你用车生活的方方面面，电子围栏功能可以实现车辆和家中智能家电的互联，车辆驶入预设半径，家电自动开始工作。你也可以提前设置导航并下发到车辆、或者获取实时车况检测报告、远程遥控车门开启/关闭、远程寻车、被盗车辆定位、预约经销商等等。

此外，配备4G LTE的安吉星系统提供车辆集成Wi-Fi热点，700㎡覆盖面积，能支持7台设备同时接入，比手机更为稳定，也避免手机共享Wi-Fi而产生的发烫、耗电、安全等问题。关于Wi-Fi这个东西对于大家的迷之吸引力，我想就不必多说了吧。

全新君威9年磨一剑，深刻明白光靠颜值和酷炫，是没办法一招鲜吃遍天的。当你从高颜值的狂热中冷静下来，去分析它的产品力，就会洞察到它真正的全部野心，以及它对老司机也一样“通杀”的吸引力。

针对中国市场对于车身尺寸的高需求，全新君威采用全新架构，轴距增加92mm，达到2829mm，跻身主流行列。车身尺寸上，长/宽/高/则分别为4902/1863/1461/mm。

更长的轴距无疑是后排空间的保证，更宽的车身也带来了更好的横向乘坐空间，尺寸的变化不仅使内部空间大幅提升，从外观上看，车身也变得更加修长和高级。

车内，全新君威采用悬浮式内饰设计，环抱式座舱布局进一步增大了车厢的空间感。大量软性材料的使用，视觉和触感也都是豪华的。

空间只是老司机们考量B级车的一个基础，对于君威，老司机们会喜欢君威这种原生的加长，因为并不会有损驾驶体验。而君威真正的杀手锏正是老司机们最关注的“三大件”。SIDI涡轮增加发动机性能参数优异，9AT同级唯一，底盘经过升级和调校，减重的同时提升刚性。

好车君试驾过2.0T全新君威，不到7秒的百公里加速成绩并非虚名。绵密而积极的9AT变速箱完美的将261匹马力和350牛·米的动力传递给车轮。匀加速时，档位畅快攀升，毫无顿挫。急加速时，连降两档充满快感。配合全新君威出色的底盘调校，2.0T的全新君威的驾驶体验非常出众。只可惜并没有体验到运动风格更加卓越的GS车型。

说到9AT变速箱，别克并非首款，但是其独特之处在于齿比设置和9档利用率是非常出众的。全新君威的9AT变速箱齿比范围为7.56：1，相比此前6AT的6.0：1更大。这意味着变速箱节油性和平顺性更好，而且全新君威的9AT可以在不到90公里到达9档，让所有老司机们喜闻乐见。

而反观1.5T全新君威，170匹马力和252牛·米的1.5T SIDI发动机与9AT的搭配，可以最大程度的兼顾动力和油耗，还能享受到购置税减免补贴，是那些对动力要求不高，但着眼于家用经济性的老司机们的不二之选。30H呢，则完全是别样的驾驶体验，极速响应、极致平顺的电动车感受是奇妙的，同时，得益于电动机的帮助，油耗进一步降低。

除此之外，全新君威还搭载了全套最新eProtect智能安全系统。不论对老司机还是家用车而言，这都是至关重要的。

最新的APA自动泊车可以完全解放双手双脚，系统可以自动转向或者加减速完成泊车。

PD行人识别可以帮助驾驶员提醒前方行人危险，紧急情况下协助刹车直至刹停。

还有车道保持系统、侧盲区预警系统、自适应巡航系统、车道偏离预警系统、前车距提示系统等等，全新君威的主动安全装备同样达到了同级标杆的水准。

对于B级车市场，厚积薄发的全新君威有着更深刻更理性的认知。更优秀的产品力让新君威也足以抓住以理性消费著称的老司机们。对于老司机们而言，17.58万-26.98万元的良心价格也是说服力十足的。对于新君威来说，不以年龄定调，更多谈的是需求。作为已经热销市场这么多年的经典车型，君威还是那台出彩的君威，新款面世后，好车君看到了它的设计不同于其它同级别产品，却不乏实力，熟悉君威的人都有这样的感觉，它从来不曾埋没在车海，每次改款出现，都将带来关注，卷起风潮。

搭载上了9AT变速箱、更长的轴距、及多种智能模式的大灯，整辆车就是大写的野心勃勃四个大字，年轻车主或许更喜欢酷的，但老车主一定喜欢更好用的。别克在开拓年轻车主的同时，也同步示爱老车主们，推出这款“年轻却成熟”的产品，君威真正要吃掉的，大概是整个B级车市场。