你被坑了吗？揭露4S店规定汽车保养周期的套路

汽车保养是4S店的主要收入来源之一，甚至比售卖车辆的利润更高，既然收入颇丰，就意味着在这里面的水分颇深。...

近日，笔者不断接到一个陌生号码的骚扰，多次挂断后依然坚持不懈。出于无奈，我接听了这个号码，随后传来柔弱性感的声音：“先生您好!这里是XXX 4S店。”

笔者一脸诧异，平时高高在上善于“买车前是爸爸，买车后是孙子”的4S店怎么给我打电话了呢?

4S店：“您的车型已到保养日期，请问近期您有时间来保养吗?”

我说为啥给打电话，原来是提醒我该去送钱了。汽车保养是4S店的主要收入来源之一，甚至比售卖车辆的利润更高，既然收入颇丰，就意味着在这里面的水分颇深。

比如保养周期，机油的最高使用里程是多少?你可以咨询任何一家4S的售后人员，相信所有服务顾问都会这样回答：“一般情况下，我建议您5000公里左右更换，如果机油老化不定期更换会对发动机造成损伤。”

对车没有研究的消费者听到此话可能会信以为真，于是频繁的去4S店做保养给他们创收。但，在日常驾驶时，有必要跑5000公里就去更换机油吗?完全没有必要。长期处于城市驾驶，使用正品全合成机油，1-1.5万公里或1年(哪条先到，就以哪条为准)再去保养更换机油没有任何问题。虽然频繁的更换机油对发动机没有影响，但是这样不仅浪费金钱且浪费资源;4S店告知消费者最好5千公里左右更换完全是为了扩大利润。欧系车使用手册上标注0.75-1.5万公里之间保养，但4S店往往要求用户5000公里进行保养，否则脱保。但是，只要在使用手册的规定里程内，4S店就不能按超出公里数导致脱保。

所以，欧系车1万公里保养一次即可，但需在手册规定时间内。大部分欧系车为6个月，完全可以不理会4S店要求的公里数。

如果您的爱车出现烧机油现象，未到保养里程数就提示机油余量低，需要提前了解4S店使用的机油品牌与标号，自己准备，车辆亏少机油时自己补加，没必要去4S店购买天价机油。日韩系使用手册上虽然标注0.5万公里保养，但是保养手册上规定的周期限制为3个月内。这项规定非常苛刻，因为很多数车主每月只能行驶1000km左右，所以被迫在3千公里左右就去保养，极其浪费金钱与资源。

唯一解决办法就是与4S店的服务顾问多聊天成为朋友，申请半年保养一次，待他同意后，再给你录入系统，便不会脱保。能省一半的钱和时间。

切记不要与4S店服务人员争执，否则人家将你录入黑名单，对你严格执行三个月的标准，否则脱保，因为说明书就是这么写的，你起诉都赢不了。如果您的爱车已经脱离保修期，并且长期在城市道路行驶，那么妥妥的使用全合成机油每1.5万公里或1年保养一次，不会有任何问题。但前提要求是您必须使用正品机油，如今市场上假货太多，且不易鉴定。购买机油时的技巧是尽量使用小众品牌，因为其销量低，造假成本高不划算。

相信大部分人对4S店都望而生畏，因为消费者看到的都只是充斥着恶臭的金钱交易与各项霸王条款。无可奈何，如果你是4S店的老板，在如今恶性竞争激烈的生意战场不使用手段，显然无法在行业中存活。而消费者，只能为默默为此买单。

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