罪在低调奢华有内涵，这几款车都不是微商的菜

车作为日常代步的工具，在生意人眼中他是面子的体现，在高富帅眼里车是泡妞的利器，但在少数追求极致完美和个性人的眼中，车是他们生活的一部分，相比外观，他们更在乎的是一辆车的内在，比如较高的舒适性，和够用的动力。...





在当今这个看脸的社会，想要受人关注，除了有一张超高颜值的脸之外还要有一身才华或是让别人看出来你是一个有内涵的人。

而车作为日常代步的工具，在生意人眼中他是面子的体现，在高富帅眼里车是泡妞的利器，但在少数追求极致完美和个性人的眼中，车是他们生活的一部分，相比外观，他们更在乎的是一辆车的内在，比如较高的舒适性和够用的动力。

当然满足他们的需求并不是一件难事儿，今天Ray就来跟你们说说有哪些车看上去很低调，实际上很有内涵的车型。

大众辉昂

说到大众的旗舰车型，许多人都会想到那会火了一阵的12缸帕萨特“辉腾”，而同为旗舰车型，今天我们所讲的辉昂和辉腾有什么关系呢？答案是没关系，作为大众的新旗舰车型，出生虽然比不上辉腾耀眼，但也同样是实实在在的豪华，对标BBA，辉昂也确实有这个实力。

虽然辉昂来自大众的MLB平台，但是整车长度超过5米，轴距超过3米，这比之前辉腾的轴距还要长。在整车HNV方面辉腾同样下足了功夫，大众首次为辉昂配备了夹层玻璃同时在看不见的发动机舱/后备厢/地板/仪表等多处，使用了4mm阻尼垫和泡沫填充发泡材料，再加上发动机、变速箱、车顶、门等各个部位的隔音加强，很好的体现出辉昂外观简约内在不简单的特质。而且在豪华配置方面，辉昂的配置也是跨级别存在的。可以说辉昂在功能性方面完全不输同级别对手，而且售价相比BBA都要便宜不少，而且配置也比对手高出不少，如果不在乎面子的话，辉昂真心是最有性价比的选择。

现代捷恩斯

与其它品牌一样，现代也拥有自己的高端品牌，那就是捷恩斯，现代十分重视捷恩斯，国内许多人可能对这个品牌不了解或是根本没听过，因为这个品牌2004才问世。目前国内在售的只有一款车型，定位于中大型轿车，从外观设计我们并不能看出来这辆车到底豪在哪里，而车却很惊喜，内大面积使用实木装饰，让整个内饰的档次感瞬间提升，只不过一个略微年轻的外观，搭配一个老气豪华的内饰这种组合略奇葩。

动力方面，捷恩斯有3.0L和3.3L两个排量的V6自然吸气发动机可选，3.0L发动机最大功率257马力，最大扭矩304N·m，3.3L发动机最大功率282马力，所有车型匹配8速手自一体变速箱。虽然采用自吸发动机，以目前的涡轮时代来看，动力也就是当今主流2.0T发动机的水平。不过这对自吸控来说或许是不错的选择。从整体来看，捷恩斯配置丰富，价格美丽，与其它豪华品牌相比，捷恩斯或许想在中高端市场打低价高性价比的牌，只不过，对于爱面子的消费者来说，捷恩斯基本没什么优势，再加上最近部分客观因素，想被消费者认可，岂是容易的事儿？

福特金牛座

怎么说呢？由于目前所有厂家都采用了家族式的设计，福特也不例外，所以在大街上看到金牛座会误认成蒙迪欧，因为经典的“马丁脸”实在是不好区分，虽然有着相同的马丁脸，但是金牛座可以说是这个级别最低调的选手了。首先，外形方面，两侧前大灯较为细长，前保险杠两侧格栅融入了LED日间行车灯，剩下的就没什么可讲了，真的太朴素了。但尺寸方面确实实在在的C级车的水平，仔细从侧面看，福特金牛座确实比蒙迪欧显得敦实，而且也比蒙迪欧要稳重。在金牛座这么低调的外表下却隐藏着十分浓郁的豪华气息，配置方面，全系标配了电动调节外后视镜、全景天窗、隐私玻璃、7色LED内饰氛围灯、前排座椅加热/通风、远程发动机启动、无钥匙进入、电子手刹、换挡拨片等配置、以及前风挡自动感应无骨雨刷、ABS+EBD+EBA、电子车身稳定控制系统、坡道辅助、自动驻车、胎压监测、倒车影像以及后倒车雷达等主动安全性配置，可以说金牛座除了外观低调之外，剩下的方面一点都不低调。不仅如此，根据不同用户需求动力可分为，1.5T、2.0T、2.7T，其中不论2.0T还是2.7T都能带给你不错的加速感，只不过我觉得2.0T版本的车型更适合大部分消费者，动力不暴躁，刚好够用，在满足各种商务应酬的同时还能让你激情澎湃一下，虽然定位高于蒙迪欧，但是细细体会就能发现金牛座要更有驾驶乐趣。

大众途锐

早些年，大众为了追赶奔驰和宝马，联合保时捷一起研发了PL71平台，并且推出旗下首款豪华SUV途锐，对于国民品牌大众来说，途锐开启了走向豪华车型的道路。作为一台大众，途锐很好的继承了德国车特有的驾驶感，这得益于底盘升降以及软硬可调的悬架，虽然是一款定位豪华的中大型SUV，但是途锐整车并不笨重，相反，感觉不像在开一辆SUV，整车并没有在某个方面刻意营造驾驶感受，极强的整体感更容易让人亲近，对比其他豪华品牌，途锐没有宝马x5那样张扬的个性，也没有奔驰GLE那样过分强调商务的气息，更多的是带给你内在的豪华体验。

丰田埃尔法

作为一辆备受各路明星宠爱的保姆车，在那会儿市场火爆的时候，很随意的加价20万、30万以上，而且加价之后能不能拿到车还要另一说，别管为什么，就是有钱，任性，慕名前去购买的人确实是只增不减。要知道并不是所有车都敢这么加价，一辆外观看上去普通的mpv为什么卖出了“天价“？因为有钱人多啊，埃尔法在设计上埃尔法更加注重奢华感和实用性。而且车内用料可以说是下了功夫的，比如在你能够触及到的地方，几乎都用了真皮材料包裹，车内氛围完全不亚于奔驰S级；另外，第二排座椅支持前后调整，而且空间巨大，不论什么体型都可以调整到一个比较舒适的坐姿，甚至可以直接躺着。这样头等舱的感觉能成为有钱人的象征也就不足为奇了。总体来说埃尔法是一辆上得厅堂下得厨房的车型，再加上丰富的配置以及出色的乘坐感受，都对得起它的售价，作为丰田旗下的一款豪华MPV车型，埃尔法凭借独特的定位以及高端的用户使用群体，不得不让自己成为小众车型，不过陆地头等舱的称号无疑是它加价几十万还要排队的原因。

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