投资方融资滴滴

A轮？B轮？融资轮次有什么说法

融资轮次的金额和时间可以侧面反映企业的发展情况，处于怎样的阶段...

关于融资轮次——我们俗称的A轮、B轮——它的金额和时间可以侧面反映企业的发展情况，处于怎样的阶段。

通常来说，当一个项目进入公众视野的时候，这个阶段的融资往往是天使轮，项目团队到位，初步的商业规划和成熟的产品，融资金额大多是几百万人民币，真格、险峰、梅花等机构会重点关注这块。

其实，更早的阶段是种子轮，或许除了IDEA和创始人什么都没有，或许有了IDEA和团队，马上可以落地，有的孵化器或者天使投资人比较关注这个领域，即使没有详细的产品形态，也会选择投资，不过数目有限，从50万~200万人民币不等。

当然，也有自掏腰包的情况。

区别A轮和天使轮的一个重要标志是产品正式上线，正常运作一段时间并有详细完整的商业和盈利模式。

简单的说——有用户，包括日活、月活，占有一定的市场位置，不过没有收入或者收入很少，比如小米——有产品以后拿到A轮，但是公司还不盈利。

投资方会在产品和管理方面给予建议，也会应创业者需求提供相应所需资源，资金来源通常是专业的VC，量级多在1000万~1亿人民币之间。

当企业相对成熟，商业模式和盈利模式没有问题，有的企业已经开始盈利，这个时候VC机构更看中项目的覆盖人群和应用场景等。

如果想给投资方更多的想象空间，可能还需要推出新的业务，资金来源大多是上一轮跟投、新的VC、PE加入，量级在2亿人民币左右。

对有的企业来说，C轮已经接近上市，至少生存的几率比较大，盈利能力和用户规模是投资方考量的重点，前景明朗的话即使不盈利也有很多VC、PE抢投，比如滴滴——除了烧钱扩张，完成商业闭环，还在积极拓展新的业务，量级在10亿人民币以上。

到了这个时候，已经不是小的玩家随意入场的阶段，涉及的金额比较大，通常都是PE涉足的领域。

后续的D轮、E轮、F轮，其实都是C轮的升级。

还拿滴滴举例，C轮还在和快的比烧钱，大佬Uber不屑于和滴滴竞争，需要的钱都是数以亿计，除了Granite Global Ventures（纪源资本）、Sequoia Capital（红杉资本）、Temasek（淡马锡）、中信集团这样的大户，很多VC没有足够的钱投C、D轮，并且这个阶段战略投资方开始活跃，主要是BAT和其他大型的上市企业。

如果奔着上市，Pre-IPO应该是最靠后的阶段。

这个层面的融资寻求的是资本市场的对接，投资方的运作和资源至关重要，如果讲的一手好故事，对谋求上市的企业来说是最大的帮助。

上述都是基本的划分，还有一些特殊的轮次，比如Pre A轮、A+轮、C+轮，核心无非是投资人投的钱多少问题，越往后钱也越多。

在这些融资轮次中，最重要的还是天使轮和A轮，它代表一个门槛，项目从理论落到实际，真正走入市场，无论是B轮、C轮、D轮，投资方的作用没有大的改变，都是协助企业做大做强。

后续编辑君会做关于企业估值、股权稀释和同股不同权方面的内容，欢迎继续关注。