交通 龙靖高速2018年6月有望建成通车；隆安至大新硕龙或很快开工，天等未来将纳入南宁“1小时经济圈”
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根贝侬 微信公众号综合来自自治区交通厅的消息，预计年底前，灌阳至平乐、隆安至硕龙、贺州至巴马（蒙山至象州段）3个项目将开工。
根贝侬 微信公众号了解到，11月16日，隆硕高速公路涉铁工程安全评估报告通过评审，为加快解决隆硕高速公路与铁路交叉的问题提供了决策依据，为加快推进项目前期工作提供了有力支持。11月29日，自治区发展与改革委员会审查通过了《广西隆安至硕龙高速公路工程节能评估报告》。隆硕高速公路前期工作正在积极推进。
根贝侬 微信公众号还了解到，隆硕高速公路线路全长约107.8公里，设计速度120公里/小时，全线设隧道总长22533米，设收费站6处、服务区4处、监控中心1处、养护工区2处。
天等县城距南宁直线距离125公里，距崇左直线距离110公里，县境与中越边境线最近距离9公里，福新高速路出口与正在申办一级口岸的大新县硕龙口岸距离仅20公里。更多家乡资讯关注 微信公众号：根贝侬。此外，隆安至硕龙高速公路即将动工建设，建成后天等县城至南宁的距离将大大缩短，天等也将纳入南宁“1小时经济圈”。
▲天等县区位图
而靖西至龙邦高速公路方面，根贝侬 微信公众号了解到，该高速目前完成年度投资5.18亿元，完成目标任务的86.33%。2018年6月有望建成通车。2017年12月12日上午9时许，靖西至龙邦高速公路路面标K26+080—K26+380段施工现场一片繁忙热闹景象，一辆辆运输车缓缓的将水泥稳定碎石混合料卸入喂料斗，摊铺机沿路面向前均匀摊铺，数台压路机跟随其后有序的碾压着，各机械岗位操作人员精细操控，前后场紧密协同，现场试验同步进行，经历6个小时连续作业，顺利完成了200米的路面水稳底基层首件工程施工。12月13日，历经700多个日日夜夜的艰苦奋战，全长2895米的龙邦隧道左洞顺利实现贯通！龙邦隧道位于靖西市龙邦镇，是靖龙高速通往越南的最后一个穿山工程，也是中越边境最长的隧道，可以说是“南疆国门第一洞”。
为确保2018年中龙靖高速能够顺利通车，随着路基工程的陆续交工，中建八局龙靖高速总包部在总监办的指导下，从原材料进场取样验收到集料拌和配合比控制，再到现场摊铺施工，层层把关验收，明确责任目标，形成了一级抓一级、层层抓落实的良好格局。路面底基层首件工程施工结束后，总监办试验检测人员对压实度、平整度、厚度、高程等各项指标进行了检测，经过检测，各项指标均符合规范及设计要求。
此外，广西还有三条高速公路年底将建成通车，分别是：资源至兴安、梧州至柳州、麦岭至贺州。
资源至兴安高速公路全长83公里，概算投资96.3亿元，建设工期4年。该项目北接洞新高速公路，途经资源县的梅溪、资源、中峰3乡镇和兴安县的界首、严关2镇，南连泉南高速公路，是国家高速公路网安北高速公路的组成部分，是通往北海等沿海城市、港口的便捷通道，对完善广西高速公路网络，进一步加强沿海与内地的沟通交流有重要意义。
梧柳高速公路是广西“6横7纵8支线”的横4支线，属于国家高速公路网范畴，项目于2014年1月开工建设，计划今年底建成通车。梧柳高速公路在梧州市境内主线全长约60.5公里，起于倒水互通，途经长洲区、苍梧、藤县三个县区。该高速公路建成后，将大大缩短柳州至梧州、广州高速公路的距离，对项目所在区域承接珠三角地区产业转移，促进泛珠三角经济一体化，加快区域经济的协调发展有重要的推动作用。
广西麦岭（湘桂界）至贺州高速公路包括麦岭至贺州高速公路和贺州支线，是《广西高速路网规划（2006-2020）》中“四纵、六横三支线”高速公路布局中的一条支线（即第一纵线龙胜[思陇]至岑溪[水汶]高速公路的钟山至富川支线）。主线起点位于广西富川县麦岭镇（湘桂界24号省界碑附近），经富川县、钟山县，终点位于钟山县回龙互通立交，与广州至贺州高速公路及内蒙古包头至广东茂名国家高速公路桂林至梧州段相连。主线全长84.627公里，全线设麦岭、城北、富川、柳家、钟山、回龙等6处互通立交；设富川、钟山2处服务区。
来源：根贝侬 微信公众号综合
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