我没有原来那么爱车了

最近这一年多，我发现身边经常出现这样的聊天场景，几个汽车行业的同行在一起，会问到：“这是什么车？”，“XX品牌又是什么车？”

结果通常都是大家面面相觑，“我也不知道”。

随着中国汽车行业的飞速发展，越来越多新品牌诞生，越来越多其他行业的资本瞄准了汽车行业，无论是依靠大集团的品牌资源发展出来子品牌，还是各种新势力的互联网汽车品牌，都让汽车行业的从业人员有点审美疲劳。而我，这个曾经的汽车行业从业者，已经开始变得对这些新品牌没什么好关心的了。



记得曾经还在传统媒体工作时，每月发布的新车、每年的国际几大车展都是不得不关注的重点，对各款新车的大概情况也都得略知一二。自从离开媒体圈之后，我发现自己对汽车的兴趣真的淡了很多，从入行开始计算的话，从事汽车媒体这一行也差不多近10年的时间，这十年汽车行业的飞速发展，汽车媒体行业也有了巨大的改变，可种种迹象都表明，我对车的兴趣越来越淡了。

或许这就是一个不怎么喜欢车的人，对车的想法吧。

习惯了每年初春开始从墨尔本站看F1。曾经每年的那个星期日，我都会纠结是看五星体育还是FOX还是SKY，或是曾经的乐视。

尽管新一年的赛车有了极大的变化：跨时代的引入了人字拖设计，比赛运营商也发生了变化，新设计的LOGO和画面包装有着更好的观赛体验，还有着许多我叫不出名字的新车手、重新换了赞助商的新车队。比赛的过程也算得上精彩，然而我依然在比赛进行到不知多少圈的时候，放弃了屏幕里车手们的竞争，拿出手机，玩了会儿吃鸡，然后，关上电视睡午觉去了。

类似的状态还出现在WRC上，很多年前，能够有机会看到Astro播出的WRC的比赛集锦，算是一件特别有仪式感的事情。

那时候的斯巴鲁还叫富士，那时候EVO还叫枪骑兵，那时候WRC赛场上的红蓝大战堪比曼联大战切尔西。可时隔多年之后，WRC这项运动与国人渐行渐远了，当我再一次在2018年比赛里听到了塞巴斯蒂安勒布的名字的时候，我甚至怀疑我是不是听错了，勒布不是已经退役了好几年了吗？

这就是如今的我，已经没有太多兴趣去了解WRC赛场上究竟发生了什么，相对于如今称王称霸的厂队现代，我宁愿花时间去看点韩剧。



每一个车主都有对待自己爱车的独特方式，刚换车不久的时候，我几乎每个月都会给我的爱车打蜡，展现出那英国赛车绿独特的光泽。

大部分时候，我竭尽可能还把它停在地下车库里，每次洗车都会把轮圈上的污渍擦干净。

可从过去的某一天开始，我的车越来越多出现在露天车位，偶尔会被过路的单车擦碰，被别的车开门蹭掉漆。想不起来到底是哪个时间，让我终于变成了一个懒得洗车、懒得补漆、懒得去修，除了正常的保养其他一概随便的佛系车主。

我变了，也好像没变，谁知道呢。



有一个一直热衷于改装的老友，在我认识他的十多年里，他在改装上的花费估计已经快七位数了，然而车还是那几部车。

快吗？也就是符合某些条件下的快，诸如XX小区最快XX车型之类的。可这么多年来他一直孜孜不倦地安利我改这改那，在我的上一部车即将转手的时候，我拆掉了B12的避震、山寨的HRE轮圈、山寨的车灯、仿的GTI进气格栅、花里胡哨的贴纸……从此告别了改装。

换车之后，每当他来安利我诸如BBS轮圈、AK排气、JCW的避震、LED尾灯这些东西的时候，我都会回答一句话“好几万块钱，我有这点儿钱不如干点别的？”

或许是应该干点别的吧。

对自己花钱改装失去了兴趣后，我对改装全部的乐趣，就仅限在YouTube上看看国外的视频，发发牢骚这车改得帅，那车改得厉害，然后不流口水的合上屏幕，仅此而已。



我也不知道自己从什么时候开始不喜欢汽车了，这个曾经我觉得特别有意思的东西。

10年前，我可以冒着40度的炎热蹲在路边就为了拍一些稀有的超跑；

9年前，我可以搭2小时巴士去上赛场看支持的车手；

8年前，我还记得第一次试驾保时捷911时的激动心情；

7年前，我还在各大汽车官网上搜集汽车媒体；

6年前，我可以守着生肉的Top Gear反复看；

5年前，我还可以为了拍摄好的照片熬一个通宵；

4年前，我会为了一个心仪的汽车模型费劲力气地在Ebay海淘；

3年前，我会为了自己的爱车做最精致的美容护理；

2年前，我扔掉了所有的汽车杂志；

1年前，我取关了绝大部分的无趣汽车微信公众号。

现在，我在市区出门几乎懒得开车了。

而到底是为什么，我开始对汽车失去兴趣了？

又是从哪一刻开始，我没有那么爱汽车了。

你知道吗？留言告诉我答案吧。

编辑 // 宋思齐  撰文 // 占米仔

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