来自机务的「都教授」

南航机务十大杰出青年候选人风采...

他曾在国际飞机维修技能大赛中崭露头角，也在机务系统内部各类技能大赛中，发挥钻研和科技创新的能力。

作为系统工程师，他在工作中牢记使命，贯彻APS要求，对工程管理和故障支援做到有准备、有程序、有标准。

在对航班运行事件的调查和处理中，他有着“四不放过”的原则。

作为党小组组长，他认真学习党的十九大精神，积极参加“两学一做”学习教育，荣获南航集团2017年度“四好党员”。



都基瑛进入技术管理室后，开创性地建立了机载软件构型数据库，实现对执管机队机载计算机中的软件版本管理。

他制作的课件《黑匣子不是黑的哦》荣获“南航股份公司2014年南航在线课件DIY大赛”三等奖，编写的《A320飞机电瓶按钮电门FAULT灯故障指南》，入选南航机务系统技术经验汇编第一期。

他制定了多项预防性维修方案，提前将可能影响航班延误的情况进行修正，为保障日常航班运行提供了有力支持。

在立足本职工作的基础上，他利用先进的IT技术提高整个组织的工作效率，从最开始的电子化航材申请系统，到后来的航线车间工作交接和故障控制系统。

目前他开发的维修厂网上管理平台，在行政管理、生产管理、安全管理、质量管理、技术管理中发挥着重要作用。



2015年11月，都基瑛参加了南航机务技能精英挑战赛，获得优胜奖，并入选南航集训队，备战美国达拉斯举办的第九届国际飞机维修技能大赛。

最终南航代表队取得了国际组总成绩第一，商业航空组总成绩第三，大赛总排名（51支参赛队伍）第四的优异成绩。

在赛前几个月的培训中，他前期作为队员进行训练，后期被提拔为教练。

针对比赛的各个项目进行分析总结，为南航代表队在国际比赛中获得佳绩有着不可忽视的贡献与助力。



2016年8月，他作为考官参加沈阳维修基地员工技能大赛；同年11月，作为考官参加南航第一届青年员工飞机维修技能竞赛。

2017年6月，南航举办机务维修岗位技能竞赛，大赛参照国际飞机维修技能大赛项目内容和考核模式进行，参加决赛的选手都是各个公司的精英，比赛必须有一定的难度。

而负责设计比赛项目的竞赛组，就有他忙碌的身影。

从比赛评估单的细化再到台架的设计制作，依靠丰富的维修理论和实践经验，保证了本次大赛项目的考核既丰富全面，又贴近机务日常工作的实际，既有难度又有深度。

值得一提的是，都基瑛将计算机技术引入比赛中，让本次大赛“科技感”十足，在组织和项目上超越了国际竞赛标准。

用他的话说：“计算机技术，可以在提高统计效率、保证比赛的公平和公正、提高项目的实用性方面发挥巨大的作用。”

他开发的“南航机务维修岗位技能竞赛评分系统”受到裁判们的一致好评。

裁判们使用手机打开在线评分系统，登录后就可以把选手的成绩录入提交，实时进行大赛成绩的统计和分析，实时更新排分榜，大大提高工作效率。



比赛项目之一“电源分配系统排故”的台架中，原本只能手工通过电路开关设置故障，可考察的故障项目有限，不超过十种。

他使用单片机，通过330多行程序代码，结合数字键盘、红外遥控、集成电路，增加了故障设置的题目，这一项目可设置故障达到32个，实现了项目故障设置的代码化、自动化，突破了该项目因手动设置故障而导致考察内容有限的问题。

赛后，选手们普遍反映项目很具有挑战性。

这些项目在南航集团“五小”创新攻关评审中，与机务工程部共同开发的《飞机电源分配系统综合排故台》，荣获南航集团“五小”创新攻关活动优秀成果一等奖；独立开发的《基于 Arduino 平台的故障设置系统》荣获南航集团“五小”创新攻关活动优秀成果三等奖。



“24小时随时待命”，这是对系统工程师最真实的写照。无论白天黑夜，无论现场支援还是电话支援，对都基瑛而言，都是正常的工作。

有一次突发加班，临出门前，3岁的儿子用水汪汪的眼睛望着他，他和儿子解释到：“现在飞机有情况，很多人因此不能及时回家了，如果是爸爸妈妈回不了家你也很着急吧，所以为了其他小朋友的爸爸妈妈能尽快的回到他们身边，需要爸爸去协助解决。”

儿子轻轻地点了点头，松开了他的手。

在完成任务回到家时，孩子还没有醒来，看着儿子的睡脸，他相信也许有一天，孩子终究会懂得父亲身为机务人的使命。都基瑛主要荣誉：

荣获2010年度吉林分公司 “企业文化优秀讲师”、“企业文化之星”

荣获2014年股份公司 “南航课件DIY大赛”三等奖

荣获2015年股份公司 “南航机务技能精英挑战赛”优胜奖

荣获2016年第九届国际飞机维修技能大赛国际组第一、商业航空组第三，大赛总排名第四

荣获2017年南航集团“五小”创新攻关活动优秀成果三等奖

荣获2018年南航集团“四好党员”

通讯员 |  童健轩

吉林分公司飞机维修厂

编    辑 |  方浩然

南航机务编辑社

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