【泰力电池回收冠名】2018北京车展亮相黑科技 新能源汽车“赢”未来

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昨天，起点小编就北京车展现场新能源汽车自主品牌做了详细盘点（详情请点击），今天是2018北京车展最后一天，小编继续跟进车展现场情况。

最新数据统计，在过去近十天的展出过程中，共有展示车辆数量高达1022辆，其中105辆全球首发车、64辆概念车和174辆新能源汽车，另外，还包括不少新概念车型的出现。

事实上，各大车企想要在新能源汽车产业中获得长足发展，车企必须拥有优质材料与核心技术，本次车展也聚集大批技术供应商同台献艺，展示他们迎接汽车电动化、智能化和互联化变革的新技术。

如今，汽车产业正面临三大转型，即电气化、智能引擎（自动驾驶）以及互联化（数字化移动出行）。

作为智能交通领域，国家一直在提倡零排放、零事故、零担忧的愿望。本次车展上，不少企业展示出一系列面向未来的电气化、自动化、互联化的交通解决方案。为此，博世首次推出电动城市物流车方案，该方案在展会现场广受业内好评，它向大众展示在电气化领域的首个一站式解决方案，而其最新推出的电桥则创新性地将电机、电力电子控制器和传动部件整合为一个紧凑型单元，使系统不仅变得更加高效，而价格反而更经济。

本次展会关于自动驾驶技术的解决方案也是不胜枚举，其中海拉的77GHz雷达传感器脱颖而出，该传感器核心射频芯片基于RF-CMOS技术和工艺制作，不仅具有射频收发模块，还集成了具有连续数字信号处理的、带有自诊断的单片微波集成电路。最重要的是，该传感器通过紧凑化设计，方便使用者360°无死角的识别整辆汽车周围的环境。

而伟世通的DriveCore自动驾驶平台也同样吸睛，它主要由三个部分组成：Compute（模块化可扩展的硬件计算平台）、Runtime（车载中间件）和Studio（便于第三方开发人员处理问题）。它的亮点在于灵活、模块化、可定制，可为不同的客户做对应的设计。

目前，将汽车变成互联网可谓是行业内非常最要的一部分，企图通过将车辆内外的系统与智能出行解决方案有效相连，使得驾驶体验更为智能化，例如泊车、红绿灯提示等等，一切的改变都是为了用户使用过程更加舒适方便。

而关于汽车头灯的照明设计如何加强与环境的相互交流，在展会上也有新的突破，海拉研发的第一款高清数字照明系统——矩阵HD84头灯模组能实现时时自适应照明，HD84由单独LED芯片精确控制0—100%的光强，根据周围环境的变化而做了相对应的调整。

在新造车势力中最抢眼的企业非蔚来莫属，一口气带来了9辆展车的蔚来汽车，位于E3馆比亚迪与奇瑞展台之间,一汽大众奥迪正对面。不管是从投资者反馈还是造车进度来看，蔚来都是最快的一家，在新造车势力中各方面排名都不错，很吸引眼球。

除了产品推出外，本次在驱动技术方面蔚来也是提出满意的答卷，蔚来ES8作为一体化集成高性能感应电机、大扭矩齿轮箱和基于独特双三相拓扑架构设计的电机控制器，可实现高达240千瓦的功率及420牛·米的扭矩，给用户带来极速与强劲的动力感受。

总而言之，随着这些新技术的逐步落实，新能源汽车的普及将指日可待。

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温馨提示

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大会报名:   杨小姐   13798293650(同微信)

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