直通自贸港｜海南启动自贸区（港）百日大招商行动！专家：80%-85%的人群都可享受开放红利！

 

全球自贸连线

海南建设自贸区（港），生态是本钱，环境是优势，围绕绿水青山做文章，关键要行之有理，行之有效。5月16日，海南全省实行小客车总量调控管理，范围为小型、微型载客汽车。从8月1日起，新能源小客车增量指标通过排号方式取得，其他小型客车增量指标通过摇号或者竞价方式取得。新举措的核心，就是下定决心，逐步推广新能源，而这也将势必引起一系列的产业转型升级。驻美国特约观察员 康安竹：据彭博社报道 ，海南岛可能成为中国在电动汽车领域的重要试验场，以此推动全世界在该领域的发展。海南的目标是通过禁止销售的方式，逐步淘汰燃油汽车，并加快新能源汽车在海南岛上的推广应用。海南将使用科学的方法，控制岛内的汽车总数，力争使岛内居民过上更加“绿色的生活方式”。虽然当前地方政府并未就禁用燃油汽车列出详尽的时间表，但其已经在积极主动地推动新能源汽车及其配套项目的应用。报道强调，近些年，海南岛上的新能源汽车销量逐年增加，此举不仅仅能消除汽车尾气对于环境的污染，还能削减该地区对进口石油的依赖。报道指出，2009年，中国超过美国成为世界上最大的汽车市场国，2015年，中国形成了巨大的电动车市场。去年，在电动汽车领域，中国国内一年的汽车销量占据了全球的50%。当前，中国逐步放宽进口汽车市场准入，降低关税，此举将给境外的汽车企业带来机会。主持人袁野：海南的四大战略定位之一就是国家生态文明试验区，好的生态，还可以衍生出好的业态。近期，国际再生医学研究中心在博鳌成立。有日本方面的专业人士对媒体表示，海南是世界上最适合做再生医疗的地方之一。



驻日本特约观察员 黄馨 ：近日，一篇关于海南医学方面的报道，在日本社会引起了广泛关注，博鳌国际医院的国际品牌“国际再生医学研究中心”成立，吸引了来自美国、日本、澳大利亚、韩国、以色列等5个国家的20多位在国际医学界享有盛誉的专家。日本医疗法人社团医进会理事长小田治范在媒体上评价称，海南拥有良好的生态环境，是世界上最适合做再生医疗的地方之一。在海南成立的研究中心将为国际上众多做医疗和研究的人才提供一个良好的平台。有日本媒体报道称，近年来，日本作为再生医学研究领域的领先国家，一直在寻求突破。伴随着海南自贸区港建设，汇集世界上该领域的顶级专家，多方合作，可能在癌症精准治疗、再生医学、基因治疗、功能医学和生殖医学等方面做出积极的贡献。主持人袁野：回到国内，生态体系中的含金量也在被不断提炼，龙头企业、总部经济嗅得商机，是提前部署。5月22日，由海南生态软件园和百度联盟联合主办的“2018百度联盟生态峰会”在海口举办。



直通自贸港记者 苏紫维：今天，由海南生态软件园和百度联盟联合主办的“2018百度联盟生态峰会”在海口举办。这是省委省政府开展“百日大招商”、“百万人才进海南”行动后首个在海南落地举办的大规模行业盛会，到场的合作伙伴除百度外的市值已达到数千亿规模，体现了百度及其生态系企业对海南建设自贸区（港）的前景期待。以大会为契机，海南生态软件园将携手百度开展多项深入合作，整合双方线上线下优势资源，从战略投资、政务服务、产业服务、城市生活服务等全方面赋能百度生态系合作伙伴，实际落实海南省委省政府“百日大招商”、“百万人才进海南”行动部署，助推海南互联网产业生态再升级。

焦点关注

主持人袁野：昨天关于我们海南百日大招商计划聊到了很多。我们前段时间还有个“百万人才进海南”，互补的，互通的，互相为支撑的。谈到这里，肯定离不开人才，想问二位，对于人才的引进，包括人才的重要性有什么见解？



北京大学经济学院教授 曹和平：其实我讲一两个案例，你就会发现人才特别重要。西安市在去年和武汉市、成都市、南昌市，这三个我们认为在省会城市里边较不发达的地区，怎么突然出现了抢人才大战了呢？因为它们在实践中学会，武汉是人才大省，一年它存量每年的在校大学生一百多万，一年招三四十万人，成都和西安差不多。那想想看，我把人才都送到深圳了，人才都送到北京、上海和广州，结果人家发展起来了，他一有了资金，财政基本一好转，他马上回来，先是武汉说你拿上你的身份证，当年毕业的大学毕业证我立马就让你入驻，人力资源其实是把你原来那些潜水艇城市内在资源价格叫醒的重要政策一环。那一下爆发了，明白这个的时候，你看北京和上海这原来是人力资源的老大，它也改了政策，最好笑的就是天津，它也是在第一方阵的。它一想既然是这样，我天津也有输出人才之嫌，它想的是人才，就是人才出钞或者是资本入钞，所以我觉得海南省还真应该学习这几个省会城市，你先把你基层领导你要做个思想变换，大家要学习学习，做做思想工作。其实来了大学生以后，你看这么拿着户口，拿着身份证来，他不是进你政府部门了，不是进你海南省电视台了，不是进超大企业集团，不是进港口了，他是进了普通老百姓，移入中介企业领域里边了。那就把我们过去大学生入驻海南省的人力资源，偏向正规机构和大企业集团，形成资源配置的两极分化，它在这个政策上跟你平衡了。海南省老百姓看看，你是要这样的人力资源，你还是要极化的人力资源，所以引进人才刻不容缓。主持人袁野：引进人才刻不容缓，得人才一到，自然而然的它这个区域，会把我们整个这样的结构进行一个调整。但老师，就顺着您说，就好比说，可能老百姓也关注一点，像您说的人才一回巢，回来之后这房价立马涨了一万三了，就是涨了，原来六千，说西安当地。现在咱们可能好比像我这样的也不算个人才，我也担心这龙头企业也来了，总部经济也来了，腾讯这大型企业，这些人年薪这么高，我们这儿房价也往上抬。对我来说，我这个担心您觉得是多虑了，还是应该转变一个思维。

北京大学经济学院教授 曹和平：我想问一下就是如果在这么一个大潮当中，你在海南省的平均，像您那个一辈比你大五六岁，比你小五六岁了就那一代人里边，你未来的职业生涯路径，你觉得你是在中等水平之下还是中等水平之上。如果是中上水平，那你肯定是受益一方，你要是落到最后你可能受一点压力，但是你经过不断的学习，你能改观，你要是在稍微接近中等水平和中等水平以上，我估计你80%到85%的人都是受益人群，不用担心。

对外经济贸易大学教授 蓝庆新：我再补充一下，就是引进了人才，其实也给本地的人带来一个这种竞争的压力，那么大家就有一个不断地学习，不断地去提升自己的需求，而且这个时候本地人才的培养，我觉得也会随时上升的。

北京大学经济学院教授 曹和平：我真同意，比如说北京市，我不知道天津市怎么样，北京市城八区，你说哪两个区经济最好，海淀区和朝阳区，海淀你抓一把一百个人出来，90个外地人。因为那是北大、清华、中科院集聚的地方，全都是学生、老师。朝阳区你抓一把，一百个人出来，五十个外国人，你看这一次省里边招商在这个阶段上就要求主要引进外资企业，40个外地人，北京人还不到10%，北京人扎堆的地方你看着，东城区和西城区合并了，宣武、崇文那两区就不见了，因为经济规模太小，它不好意思就把它合了。北京人其实是北京市和我们国家，北方人群里边最聪明的人，但是同一类智慧放在一起，你会发现它还不如人力资源结构优化以后爆发的后果。看看深圳，深圳和广州是个典型。当年深圳建立特区的时候，全国各地的人涌到深圳，怎么深圳的经济就比广州和比香港要活跃呢？因为全国的人力资源到那儿去以后，和岭南的人力资源发生了一次化学反应，爆发了。没有岭南资源，北方人可能也不行。因为在海南去看，它所有人都是北方人，没有北方人群资源，光你岭南自己发展，看看香港，你也发展不起来，哪一个品牌香港有，你说是自行车还是汽车，你说是彩电还是冰箱，你说是服装还是帽子，香港没有一个品牌，因为它的人力资源太单一了。

对外经济贸易大学教授 蓝庆新：其实这二十年过后，也就没有什么外地人才和本地人才的区别了，外地人也变成海南人。二十年，现在我们说，我们都是北京人，其实我们祖籍都不是北京，我们在北京工作了。

北京大学经济学院教授 曹和平：我觉得海南的百姓，你一天你的人力资源发展了，你可以走遍世界的，然后再回到海南的老家，还是你的。

对外经济贸易大学教授 蓝庆新：海南人，就是海南的人口基数增加了，人才的基数增加了，质量提升了。

北京大学经济学院教授 曹和平：就是你用海南人做海南，海南是海南人的海南，你用中国人做海南，海南是中国人的海南，你用世界人力资源做海南，你是世界的海南。所以我觉着，引进人力资源眼界要放开。主持人袁野：最后关于百日招商有一个话题，我想问两位老师，因为我们也说了，这个前景也非常好，真正能落地了，大家伙都能享福，也能跟上这趟快速发展的列车。但里边一个主要招商方式，因为我看各责任单位，比如说这上面写的省旅游委，招的就是谁，中外合资的美国运通公司，这省交通厅就得是香港游艇会、意大利法拉利等等一系列，对标这样的招商的这样的企业，它上面写的我们应该走，走出来、请进来、点对点方式，精准招商，通过与国际专业招商代理机构加强合作，在引进外资方面获得突破，这些东西两位有没有什么高见？我们具体该怎么去引它进来呢？

北京大学经济学院教授 曹和平：如果引进人才的话，我觉得，你应该以自贸区建设的四阶段为入口，自贸区我们现在把它简化为自贸港，应该后边是个括号，自由贸易实验区（港），我觉得自贸区建设有四个板块的业务，一个叫自由港业务，自由港业务和自贸港业务还有一点点区别。自由港业务对应的叫港航集疏运，港务航道集装箱疏浚运营，虽然我们国家的港口贸易有世界最大的港口，但是也是这近十年发展起来的，所以在西方的一些国家和发达经济体里边，它们的港口便利贸易，那个中介群就是港务航道集装箱疏浚运营，港航集疏运。它们积累了大量的经验，你比如说运通，你说其它的一些，比如说新加坡港口的一些服务，这是我们要把它引进来的。第二个你会发现，你要便利贸易的话，因为一船货过来的话，这边你是航道和集装箱，但是你会发现马上你清关报关的时候，就是各种票据服务，票据服务离不开银行、证券、期货、保险非银机构，所以便利贸易的中介群和便利贸易中介群的，便利贸易的金融中介群，这两个群一合，你才会发现自由港业务里边便利贸易出来了，这不上海的经验吗。但是你会发现，你光有自由港不行，海南你35000平方公里的，你光自由港拉进来运出去一天轰隆隆的十几万辆卡车，或者各种各样的火车进来，啪啦啪啦又把它运出去，恐怕这个是一种经济结构上的浪费，或者资源配置的不充分。那你临港加工区怎么来，那你就引进那种装备制造、重工制造、重化工、灵巧化工、精灵制造那些，把各种货物在港口里边，物流配送给我做起来，那你做起来这一块的话，你再看第三个阶段，那你贸易的平台怎么样，所以第三方平台市场，我觉得这是我们这一次百日招商贸易我看到的时候没有提及的一个内容。我觉得，海南省这百日招商文件特别好，但是第三方平台市场方面，我觉得这个文件里边，我觉得弱了点。但你会发现我们洋浦区我就发现有一个非常好的一个石油交易所，那是福建省一批非常有能干的人，就郑总他们一批人把它给做起来的，类似于这样的第三方平台群的引入，我觉得西方恐怕还没有中国多，所以不仅要在西方引，而且要在中国引。那第四板块，你这个海南区的小国民经济体系35000平方公里，海南省的经济大不了五年你翻到一万亿以上，但是你和人家广东省的十万亿还是很差，你和东盟那边的五个国家相比，你的规模也不够，所以你的自贸区的小国民经济体系内设一个什么样的企业中介集聚和国民经济板块的一个对接机制，和周边的大国民经济体系去对接，这四板块经济下来才能让自贸区成熟。所以我觉得引进的话，我觉得走出去、引进来、点对点这都是小经验，其实海南省真正引进的话，应该有一个自贸区国民经济体系的全方位，总体顶层实业才成。所以我觉得这一块还是可以改进的。

对外经济贸易大学教授 蓝庆新：这个精准招商这个活动，我觉得好在哪儿，它一个特点就是说这个百日招商的活动，它有一个特点就是精准，精准化。那么实际上，它瞄准了海南在建自贸区还有这些自贸港，它所确定的这些产业发展的一个方向，我们要发展现代农业，要发展现代服务业，要发展高新技术产业，还要发展旅游业。那么我们看到这个重点招商的任务表，去进行了一个分解，各个单位去分解了，然后每个单位对接的招商的目标去进行了一个分解，这个与以前这种招商是有一个很大的区别的。过去招商什么样的企业，带来了钱都可以，我们没有标准，没有招的一个方向，于是就容易导致我们自由贸易试验区、自由贸易港，它的发展出现一种产业的混乱。那么现在我们精准招商，我们面向的是大企业，就是国际的大企业、国内的大企业，那么通过这种方式，其实我们通过这种精准招商提升了招商的成功性，同时也符合自由贸易试验区和自由贸易港的这种建设的这种产业的定位，所以我觉得这个方案，精准招商的这种措施，这种方法，其实是可以值得称道的。

大使话自贸



俄罗斯联邦文化部第一副部长 弗拉基米尔·阿利斯塔尔霍夫：前不久中国（海南）出现了新政策，俄罗斯人来海南更加方便，免了办签证的程序，我认为俄罗斯与海南在文化和旅游领域将会有很大的发展和前景。



弗拉基米尔·阿利斯塔尔霍夫表示，随着海南入境手续越来越便捷，为海南带来更多的旅游人气的同时，也将推动海南举行更多、更高规格的国际交流盛会，增强海南与各国多边文化的交流。弗拉基米尔·阿利斯塔尔霍夫也十分看好海南自贸区，自贸港的建设，他认为这将给海南的经济建设，带来巨大推动力。

俄罗斯联邦文化部第一副部长 弗拉基米尔·阿利斯塔尔霍夫：我知道海南并不是中国第一个自由贸易区，自贸区在中国已经建设成功了，而且经验也非常丰富。对于中国这个经济高速发展的国家来说，自贸区对中国经济的发展起着非常大的推动作用。

今年三月，我省首次赴乌兹别克斯坦推介旅游，作为内陆国家，乌兹别克斯坦的民众对滨海旅游产品情有独钟。乌兹别克斯坦文化部第一副部长奥佐德别克·纳扎尔别科夫表示，现如今随着免签政策的实行，中乌旅游交往也将更加密切，对于海南自贸港的建设，他对此更是充满期待。

乌兹别克斯坦文化部第一副部长 奥佐德别克·纳扎尔别科夫：听到这个消息我本人非常高兴，因为三亚是我一直梦想到访的城市，我很多年前就想和家人一起去三亚。

自贸进行时

“老挝-海南旅游推介交流会

主持人袁野：近日，来自老挝的旅游业、民航局和报纸媒体考察团来到海南，开展“老挝-海南旅游推介交流会”，大家对海南建设自贸区（港）一事表达了美好祝愿，并期待开放，能为两地旅游、贸易、经济发展带来福音。

老挝民航局飞行安全部主任 Khine SIMVONGSA：中国的一带一路战略政策，对于海南与老挝而已，老挝政府是非常的重视的，目前老挝正在建设的高铁会同中国南部的高铁项目链接起来，对于相对空中而言就是直飞航线的开通。



老挝民航局飞行安全部主任表示，从2017年1月老挝万象和琅勃拉邦至海口直飞航线航班开通至今，承载乘客21095人次，其中外籍游客2697人次。老挝万象和琅勃拉邦至海口直飞航线的顺利通航，为两地友好往来提供了便利，进一步推动了海南与老挝的旅游深化合作关系，促进了两地旅游、贸易、经济共同发展。同时，海南正在建设自贸区自贸港，这对于老挝来说，无非也是一次巨大的发展机遇。老挝民航局飞行安全部主任 Khine SIMVONGSA：随着海南自由贸易区的建设与发展，对于老挝的投资者来说是非常具有吸引力的，因为商品的运输和买卖都会非常的便捷。海南自由贸易区的建立，就距离上而言非常的靠近老挝，老挝会配套海南自由贸易区建设一条共享越南河内码头，适合老挝经济发展的模式。

他表示，老挝万象、琅勃拉邦至海口直航航线顺利复航，为海口与老挝合作架起了一条“空中丝路”，加强与老挝的互联互通，助力海口参与“一带一路”建设，是海口与老挝之间增强情感，促进商贸合作的重要体现。他希望，海南在建设自由贸易试验区和中国特色自由贸易港的同时，未来能增加更多通往老挝的直飞航线，为两地贸易发展助力。

老挝民航局飞行安全部主任 Khine SIMVONGSA：海南同老挝是近邻，随着海南自由贸易区的建设的发展，我相信在对旅游、教育，贸易及物流运输方面都有深远影响。作为老挝民航局的的工作人员，我对于海南自由贸易区的建议是对于航线的开通，可以增加海南航线，比如万象，郎勃拉邦等地的直飞航线。