五座向七座汉兰达发起挑战？同是中型SUV！到底谁更胜一筹？

 

丰田汉兰达的销量一直高居不下

在各种车型降价促销的市场下

汉兰达依旧保持 “我行我素”的态度

还在加价，可这也没能影响到它的销量

18款汉兰达的到来更是让它火的一塌糊涂~

很多人都把它当做中型SUV的标杆

那么它真就不可战胜吗？

同是广汽旗下的本田冠道

应该第一个就不愿意了

“我也是加过价的车~”

“我除了比你少两个座还少什么？”

今天我们就来聊聊

汉兰达与冠道到底该选谁！

我们拿价钱差不多的两款车型作对比

2018款2.0T四驱尊贵版 售价：30.98万

2017款冠道2.0T四驱尊贵版 售价：31.38万

外观方面

汉兰达

18款汉兰达相比17款在前脸上有了很大的改变，和自己的销冠地位气质相符的大嘴式进气格栅，嚣张又张扬，刷新了我们对丰田车外观的认知。大灯组设计相比17款有了一定程度的改动，不再给人一种很 “憨”的感觉，相反则多了几分时尚，就像是中年大叔变成了20出头的创业青年。灯光配置方面虽然配备了LED日行灯，但与老款一样仅有顶配至尊版才有LED近光灯，其余车型远近光都为卤素，在灯光还是一样的吝啬。

车身侧面和尾部都没什么太大改变依旧稳重、阳刚，轮圈型号为245/55 R19。虽然对外观进行了年轻化设计，但汉兰达还是透露着一种骨子里的成熟硬朗，对于年轻消费者而言，外观应该是其选择汉兰达的一大障碍。

冠道

前脸设计个性分明，不管是前进气格栅还是灯组内部都有镀铬装饰，显得十分霸气，不过这种分割设计也显得有点浮夸，容易让人接受不了，就我个人而言还是觉得前脸十分耐看的，辨识度很高，容易让人记住。尊贵版车型大灯组采用了全LED光源，灯光配置上相比汉兰达还是要诚恳了许多。

车身侧面，粗略的一看还有点揽胜的味道，前后轮拱上的线条与车门底部腰线的搭配，凸显了较强的肌肉感，轮圈型号与汉兰达相同都为245/55 R19。车尾相比前脸与侧面不仅平庸了许多，还拉低了整车的气势，如果说汉兰达的外观属于人人都爱的类型那么冠道就显得不太想迎合大众，走自己个性张扬的路线，对于我来说更加倾向于冠道的外观~

车身尺寸方面

汉兰达长宽高为4890/1925/1715mm，轴距为2790mm；冠道长宽高为4816/1942/1669mm，轴距为2820mm。

（左为汉兰达，右为冠道）

在数据上二者各有千秋，实际的空间感受方面我们根据网友的反馈，汉兰达的空间用“用不完”来形容非常准确；冠道的空间夸张一点说后排放个小桌子3人斗地主是没什么问题！

（左为汉兰达，右为冠道）

前排我们就不再做比较了，都有很大的富裕空间，汉兰达的第二排腿部空间会有点局促感，而冠道则不会出现这个问题，不管怎么坐都坐得开。但是别忘了汉兰达是个7座车！它的第二排座椅支持前后调节，如果不考虑第三排的乘坐，将第二排座椅调节到最后面，腿部局促感这种是完全不存在的，不管是储物空间还是乘坐空间，个人认为汉兰达都要优于冠道。

（汉兰达第三排空间）

内饰方面

汉兰达

内饰还是那个“老套路”，有一点油腻的感觉，除了这块10.1英寸的中控大屏外，没有其他亮眼的变化，但是看一看，高一个级别的普拉多的内饰，觉得也还行吧，别对它有多高要求了，毕竟卖点不在这。

中控换了大屏，虽然在清晰度上得到了显著的提升，但流畅程度还是有很大的提升空间，而且中控两侧触摸按键很小，非常影响用户的体验，最后不得不吹一下这个中央扶手箱，容积大的吓人，看样子放个十几瓶水他应该是不成问题。

冠道

冠道的内饰相比汉兰达就显得豪华了很多

虽然中控屏小了点，但界面要比汉兰达好看那么一点，中控旁的触摸按键也比汉兰方便很多，不过两款多媒体系统的反应迟钝程度有的一拼，顶配至尊版后排扶手箱还有一块控制面板，不仅可以控制多媒体系统，还可以控制天窗和和后排车窗遮阳帘。

配置方面

同样都为价钱差不多的四驱尊贵版汉兰达相比冠道多出了膝部气囊、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、陡坡缓降。

冠道相比汉兰达多出了自动驻车、远程启动、主动降噪、后排座椅加热、前后座椅通风、车联网、手机互联、转向辅助灯、自动头灯、车内氛围灯、后视镜记忆、感应雨刷。不考虑其他因素单看配置的话汉兰达的安全性要高于冠道，其他方面不管是舒适性、内部配置都要逊色于冠道。

动力方面

汉兰达四驱尊贵版搭载2.0T发动机

最大功率220马力

最大扭矩350牛·米

匹配6AT变速箱

搭载一套适时四驱系统

底盘为前麦弗逊式独立悬架

后为E型多连杆独立悬架

根据网友的反馈，220马力带着2吨的车在城市里跑还是没什么问题，起步比较肉，跑起来的话，如果舍得踩油门推背感也是有的，悬架调校偏软过个小沟小坎震动都很小，但在高速过弯时会有比较明显的侧倾，实际百公里油耗市区为11-12L，高速为9L左右，毕竟车型摆在这里油耗也是能被大家所接受。

冠道尊贵四驱版搭载2.0T发动机

最大功率272马力

最大扭矩370牛·米

匹配9AT变速箱

搭载一套适时四驱系统

底盘为前麦弗逊式独立悬架

后卫多连杆独立悬架

根据网友的反馈，低速时换挡不太及时，会有顿挫感，起步偏肉，但中后期加速很给力，地板油推背感很强对得起这个数据，悬挂的调校也偏舒适，对小的沟沟坎坎的过滤很好，而且在高速过弯时，没有汉兰达明显的侧倾现象，实际百公里油耗市区为12-13L，高速为9L左右

 总结

外观内饰方面汉兰达偏成熟稳重

冠道则更多注重个性与豪华

汉兰达安全性配置优于冠道

但在其他方面的配置相比冠道都要逊色许多

冠道的空间已经可以满足

几乎所有的日常需求

但汉兰达的空间更是大的过分

两车的隔音在日本车中都很优秀

动力方面冠道能带来更多的驾驶感受

舒适性也要稍稍高于汉兰达

不考虑汉兰达的加价同为尊贵版

冠道也只比汉兰达高出了4000元

个人认为性价比冠道也是优于汉兰达

要是让我选我肯定会选择冠道

当然我说的只是我的观点

不知道大家是如何看待这两辆车的？

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