长安CS75机油增多事件调查，“升级无效”（一）

长安CS75机油增多事件调查...





今年年初，在东风本田因为“机油门”事件焦头烂额的时候，长安CS75的“神助攻”就显得尤为珍贵了，突然来了个“挡子弹”的，让东本歇了一口气。



但是长安自己的日子却是很难过了！



年初开始，陆续有车主反映长安CS75也存在机油增多的情况，而且数量也不少。



不过有了东本的前车之鉴，长安汽车厂家的反应倒是够快的，火速拿出了解决方案。



长安汽车厂家几乎给出了东风本田CRV一样的解决方案，升级ECU，调整发动机喷油时间，这其实是将发动机喷油次数从一次改成了两次，那么这能解决“机油增多”问题吗?

老斯基已经连续调查了多位长安CS75的车主，有部分车主反映按照厂家的解决方案升级了ECU之后仍旧不能解决问题，老斯基对他们的车进行了试车和拍摄，请看视频：

从视频中，我们可以清晰的看到两辆升级过ECU的车依旧是存在机油增多的情况，同时闻一下机油加注盖就会有非常浓重的汽油味道！



我们都知道机油增多的事件是在冬天低温情况下爆发的，而现在正是夏天气温最高的时候，长安CS75车依旧出现了“机油增多”的情况，那么这批车子到了冬天，机油增多的情况毫无疑问会变得更加严重！

在检查过程中，我们发现了一个让我们哭笑不得的事情，长安厂家在召回修理这些车子的时候，采取了在暖风水管的位置安装了一个类似节温器一样的阀，以便使发动机更快升温！





为了固定，厂家应该使用标准塑料卡扣而不是用扎带、电工胶布捆绑这样的安装方式，这确定是厂家的施工方案，不是路边摊做的吗？太不像样了！同时这也存在安全隐患。

在采访中，多位车主反映，在升级了ECU之后，车子动力减弱了，油耗却增加了，这也是长安厂家现阶段没有给出解决方案的地方！



在老斯基和厂家多次的交涉过程中，我们了解到目前有46%的车主已经升级了ECU，还有一半多的车主对厂家的维修方案或者不认同拒绝升级或者不信任依旧在观望！

调查发现，多辆长安CS75按照厂家召回方案已经升级了ECU都不同程度的出现机油增多、动力下降、油耗增加现象，但是对于厂家所说的升级完解决了问题的车主我们目前还没有找到，因此我们基本可以判定这样的解决方案是“无效”的。

当然，我们的调查还会继续深入下去，希望有已经升级了ECU且解决了故障的长安CS75车主联系我们，加入我们的调查！我们将还原消费者一个真相。

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