伪7座不如大5座，20来万买这4款“黄金排量”SUV省油又舒适！

点击阅读原文，免费拿车展门票！...









面对日益严峻的环境问题和严苛的排放法规，近几年，小排量发动机几乎成为了市场的一大主流，上至高级豪华车下至平民买菜车都能看到小排量发动机的身影，在这火热朝天的SUV市场中更是广泛应用。但对于不少第一次买车、或者没怎么开过大车的消费者来说，会不会出现“小马拉大车”情况则是他们最担心的一点。那么，今天我们就来看看，目前市场上几款热门中型SUV的动力到底如何。

合资中型SUV搅局者，冠道当之无愧，这款车型自上市以来，市场热度一直很高。魁梧霸气的造型迷倒了不少男性用户，车内做工也代表了目前本田品牌的最高水平，档次感确实上佳，乘坐质感更是优秀。真要说点不好的，那可能就是一直坚挺的价格了，目前部分地区还要加价提车，只想对喜欢这款车的消费者说一句，早买早享受了。



我们一直都说，本田是买发动机送车的品牌，冠道这台1.5T发动机可谓是本田目前最新技术的集合体，直喷系统、进排气VTC（连续可变气门正时结构）、缸盖内置水冷式排气歧管、高滚流进气道等都涵盖在内。与之搭配的虽然只是一台模拟7挡的CVT变速箱，但凭借着更高效的燃烧效率，拖动一台整备质量为1.7吨的车子也绰绰有余，冠道的油门踏板柔硬度适中，调校也是偏灵敏，低扭充足，搭配CVT变速箱在市区行驶平顺性较高，而且这台发动机只需要吃92号汽油，能为车主剩下不少钱。





冠道与UR-V这对孪生兄弟，造型方面几乎一模一样，两车的区别主要在一些细节方面的设计，虽说冠道的入门价更低，不过其最低配只是为了降低入门槛，配置方面不算丰富，真正走量的还是中高配车型。总的来说，冠道还是相对更受欢迎一些，至于这两个到底要选谁？既然都一样，哪个便宜就买谁吧。



动力方面跟冠道完全一样， UR-V也采用了1.5T地球梦发动机+CVT变速箱的搭配，动力参数也一致，油门轻盈，低扭充足，起步提速响应快，即便是急加速也能感受到一定的推背感，不过在满载时急加速，还是有点吃力的，但对于一般家用也毫无压力。





昂科威一直都是合资中型SUV的霸主，最大的优势在于其更有面子的外观，别克品牌与生俱来的档次感，其车内的做工材质相当厚道，高级感油然而生，不过新车的异味有点大，需要多备点除味产品，另外，昂科威在隔音降噪方面也是得到不少消费者的认可，舒适性较高。



动力方面，昂科威搭载了一台1.5T发动机，来自于通用旗下新一代Ecotec小排量发动机家族，采用模块化理念设计，拥有缸内直喷、涡轮增压、集成式排气歧管等主流发动机技术，与之搭配的是一台7挡双离合变速箱。1.5T发动机虽然排量小，但账面数据一点儿也不差，动力储备足够满足市区代步，7速双离合变速箱起步顺畅，升挡也很积极，不过在市区走走停停的时候，仍然存在较为明显的顿挫，另外，不少车主也反馈1.5T车型的油耗并不低。





看着同门兄弟昂科威在国内挣得盆满钵满，探界者也忍不住来分一杯羹了。而作为后来者，探界者以一种新鲜、年轻运动的风格与昂科威保持鲜明对比，这样的好处能更加讨好年轻的用户群体，探界者同样拥有不俗的产品力，其整车空间十分宽敞，配置配备也丰富，而且入门价格更低，市场优惠幅度也较大，性价比明显要比昂科威更高。



动力方面，虽然探界者与昂科威搭载的是同一款1.5T发动机，但在动力参数以及传动匹配方面会有所区别。探界者这款1.5T发动机的动力调校要比昂科威高，最大马力为180Ps，与之匹配的是一台6AT变速箱，相比于昂科威的7速双离合变速箱，探界者这种搭配明显更受欢迎。探界者在低转速区间有着宽裕的扭矩输出，起步加速更线性有力，提速感受来得更循序渐进，中后段再加速也丝毫不弱，并不会让人觉得有动力不足的情况。

    关注 砖说车