Culture｜“英国鬼怪”会扯下你的脑袋？

TVR被世人公开赋予了“英国鬼怪”的称号。...







很早之前我就说过，英国汽车善出怪咖，但只有TVR被世人公开赋予了“英国鬼怪”的称号。

在TVR的英国官网上有这样一句评价，出自前Top Gear主持人Jeremy Clarkson，大意是：“在过去，拥有一款TVR就像拥有一头熊。我的意思是，它很棒，直到它把你的脑袋扯下来。是的，它会的，总有一天，它会把你的脑袋扯下来。”

一开始我特别不能理解，为何要把脑袋扯下来呢？



然后，我又看到官网最上方的一句话，大意是这样的：Trevor Wilkinson从未想到过自己的小型汽修厂会演变成英国历史上最不可饶恕的汽车品牌。

TVR究竟是犯了什么事儿，就成了最不可饶恕的汽车品牌？

后来我想，这大概就是英国人的冷幽默吧。“扯下脑袋”说的是它力大无比，不可饶恕的应该是它骨子里不安分的赛车基因从未停歇过。



毕竟，任何在静脉中含有一盎司汽油的人都知道TVR之神力。无论是它躲在转角即可辨识出的引擎轰鸣声，还是纹丝不动静如处子时，还止不住骚动的造型设计，都能那么轻易点燃那一盎司深埋于静脉中的汽油。

只可惜，在国内知道它的小伙伴并不是很多。今天，简小姐就来讲一些关于TVR的小故事，就当这头怪熊是你们餐桌上的佐料吧。



刚才提到了Trevor Wilkinson，他是TVR的创始人。“TVR”三个字母就是取自Trevor这个名字。Trevor出生于英国中部的一城市，布莱克浦。了解TVR的人都知道，TVR的每一款车都是疯狂瘾君子，但TVR背后的这个男人，却是个安静的工程师。

故事的开始总有几分相似，与很多造车大咖一样，Trevor从小就对机械和赛车很感兴趣，14岁的时候就辍学去了一家当地的汽车制造厂从事车辆维修与调试工作。

这里，简小姐想多嘴说一句，兴趣真的是最好的老师，这是无数前辈实践得出的真知。



1946年的时候，Trevor二十岁了，他用自己打工攒下的钱买了当地一家名为“Whell wright’s”的小店，送给自己当作生日礼物，并且将这家店名改为了“Trevcar Motors”。这就是TVR最原始的雏形。

在这个梦开始的地方，次年他就利用英国Alvis汽车的钢管式底盘打造了一辆双座跑车，并于1949年投产。

其实，所谓的投产，不过是稍微有点规模的制造同型号车款罢了，毕竟彼时的Trevcar Motors算上老板一共才9名员工。但，就是这样一家小作坊，在成立的第7个年头，1953年就达到了收支平衡的经营状态。后来，在合伙人的提议下，Trevcar Motors改名为TVR Engineering。



最早让TVR名声鹊起的有两件事。第一件，是Trevor使用玻璃钢车身与管柱支撑结构来研发新车。在那个年代里，这是一个特别前卫的设计。所以，概念车一经推出，就吸引了很多fans。

第二件，则是他们将车辆关键部件以零售的方式出售，以此满足喜欢自己组装赛车的消费者那种DIY的需求。这也进一步让TVR的知名度更加精准定位到对速度与性能有狂热追求的那一群人。



之后的1955年，TVR车型提供了较低的座椅和全方位独立悬架。1956年，第一辆TVR出口到美国，并且配备了铝制车身。车型也扩展到了TVR Open Sports，以及TVR Coupe。

可惜好景未能长久，1960年，Trevor的控制权被转移，在经历了财务困难之后，新的管理层、新的投资者以及新的运营方式被添加到了TVR的脚本中。

虽然，从那一刻起，TVR不再是Trevor的TVR，但Trevor最初设定的管状底盘、前置发动机、后轮驱动、轻型车身等概念，奠定了TVR密切关注提高性能的DNA。



也正是这些特征鲜明的DNA，使得TVR成为了甲之蜜糖，乙之砒霜。喜欢它的人，沉醉于它一如“鬼怪”般的独特外表；沉迷于纯粹赛车的设定。车舱内，是非常典型的赛车化跑车做法，除了一些简单的舒适性设备外，基本没有多余的设施。

所以，专注于开车的人，对它爱不释手，而对驾驶性能没有特别追求的人，恐怕连多看一眼都嫌费事儿。

此外，TVR的每一款车都会根据顾客的订单个性化定制，所以每一辆TVR都是独一无二的，而且顾客可以参与到自己跑车的制造过程中去。当然，TVR的价格也是可想而知的贵。这价格一部分来自于车辆本身，另一部分还有你的“指手画脚”。



最后，我想说“英国鬼怪”的称号其实不仅仅是因为它疯狂、它长相独特，还因为它早年的车型以鬼怪命名。比如Griffith，是希腊神话中一种鹰头狮身有翅的怪兽；Chimaera，是希腊神话中有着狮头、羊身、蛇尾的喷火怪物；Cerbera，是希腊神话中守卫冥府的恶犬。

你说，这“鬼怪”是不是名正言顺呢？

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