披上新衣 911 Carrera S化身“寡妇制造者”

保时捷911的大名，不用多说相信很多人都如雷贯耳。初代的911车型，一经面世就凭借着它独特的流线型外观以...





保时捷911的大名，不用多说相信很多人都如雷贯耳。初代的911车型，一经面世就凭借着它独特的流线型外观以及蛙眼头灯设计获得了整个市场的青睐和好评，其经典的后置水平对置引擎设计也让911车型在跑车届也是独一无二的存在。虽然911车型已历经7次换代，但它外观设计基本沿袭下来，也积累了一大批的忠实粉丝。



作为豪华车品牌中的领军者，保时捷一直是“撩妹神车”阵营中的佼佼者。但是，保时捷真正打动人的还是它的性能表现。以运动标榜的保时捷，从入门级的718到顶级的918，亦或是SUV车型，高性能是保时捷挥之不去的特质。正是由于这份运动，保时捷在改装玩家的眼中也是香饽饽。





在国内，买一台标配的保时捷几乎是不可能的，任何销售商都会以各种方式要求你选装配置，当然价格也是不菲的，这是保时捷一贯的营销策略。玩保时捷的人，大都则是希望尽量减少花费，达到最想要的效果。



本次，我们给大家呈现的是一台非比寻常的911 Carrera S，车主95是改装圈的老玩家了，从第一代的国产CC面世就开始玩车了，到现在已有好几年的时光了。考虑到CC的年数，也到了该换车的时候了，这次他依然选择了心仪了好久的保时捷911。前不久见到95之时，他还驾驶着原厂的911 Carrera S，一个月不到再次见面，让我大吃一惊，911 Carrera S摇身一变，化身“寡妇制造者”——911 GT2 RS。





熟知保时捷的人都知道，911 GT2 RS因为大马力后置后驱的设定让驾驭难度大大提升，导致出现了很多事故，葬送了无数车手的生命，被戏称为“寡妇制造者”。虽然这个称呼令人畏惧，但丝毫不影响它的神坛地位。在今年3月份刚刚上市的全新GT2 RS，全球限量1000台，由于中国地区配额有限，能买到这台车的人屈指可数。因此，95才有了打造最强911的想法，全套Chopin GT2 RS包围套件上身911，让这台911神似GT2 RS。



只有加上了大尾翼的911才算得上超级跑车，这是我一直坚信的。不是说原厂的造型不好看，它很经典很讨女孩子喜欢，但只有更激进才能凸显出911的精髓。除了那一身高傲的GT2 RS套件，95还改装了来自于KENTECH的中尾段排气系统，更好的还原了3.8L水平对置6缸引擎的完美声浪。黑色的车身涂装搭配定制金色锻造轮毂，又别有一番的风味。





全新一代911 GT2 RS在纽博格林北环成绩为6分47.3秒，毫无疑问这个成绩实在太惊人了，最快的量产车纪录又一次被保时捷刷新了，这个成绩比保时捷自家900匹马力的旗舰918 Spyder还快了10s。无论你如何看待，但都不能否认这个数字在阐述着一个伟大的故事，一台伟大的车。虽然，在我看来95的911 GT2 RS还有很多的不完美之处，但我们至少看到了一位爱车人士内心的激情，还有改装带给我们的无限可能。

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