电动车黄金十年的逻辑(20200106)
对于传统汽油车企业来说,最好的应对策略是对,自己开炮,自己早一点生产新能源汽车来,主动替代自己的燃油车市场。如果固守燃油车市场,不早日推广新能源汽车,结局只有死路一条。...
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据中石油的数据显示,2018年中国的原油,进口量远超美国,成为全球最大的,原油进口国。中国原油对外依存度也,增至70.9%,
原油进口,可以说是我们最大,的困扰之一,这不为过吧。如果有一天,马六甲海峡被敌人封锁,原油再也无法进口,我们的汽油车们,最终的结局是不是全面,瘫痪?从这个角度来看,我们发展新能源汽车,的战略意义,只有四个字可以来形容:无与伦比地重要。
第二、未来5至10年是发展电动车,的黄金时期。
欧洲是全球最早提出禁售燃,油车的地区。荷兰和挪威计划在 2025 年全面禁售燃油车,德国、印度计划燃油禁售时间为 2030 年,美国加州提出要在 2030 年禁止传统燃,油车上市销售计划。海南省计划在 2030 年进入清洁新能源车时代,是我国首个禁售燃,油车的地区,在 2030 年海南全域禁止,销售燃油车。
早在2015年的联合国,气候变化大会上,包括德国、英国、荷兰、挪威,以及美国18个州等,在内的国家和地区,就组成了“零排放车辆同盟”,承诺到2050年,该联盟内国家将,不再销售燃油车。随后,挪威、荷兰、德国、英国、西班牙等国家、地区及城市陆续公布,禁售燃油车的时间表,都将这一时间提前了,其中最早的是意大利罗马,的2024年,最晚的则是以法国为,代表的2040年。
未来5至10年之后,有的地方,都要开始禁售燃油车了,那么未来5至10年,绝对是发展新能源汽车,的黄金时段啊。没有任何一家企业会傻乎乎地等到未来5至10,年后禁售燃油车的时候,才会大力发展,新能源汽车的。
对于传统汽油车企业来说,最好的应对策略是对,自己开炮,自己早一点生产新能源汽车来,主动替代自己的燃油车市场。如果固守燃油车市场,不早日推广新能源汽车,结局只有死路一条。
第三、中国相关企业已经在全球电动车产业链,中具有竞争力。
近几年,海外传统大车企陆续启动,在新能源汽车领域的战略投入,根据其重要车型/平台的推车时间,预计2020-2021年开始将开启,新一轮快速增长。中国电池材料企业在全球数码电池的发展,过程中已有竞争力,而过去5年,在中国新能源汽车产业大发展中又培育出了,具备竞争力的动力电池产业群。(这一段文字摘自招商证券,的电新产业研究公众号)
第四、我们的新能源汽车产业链的,相关公司,有的已经赚了,十倍以上的利润。
这个我图贴一个公司的2013年,至2018年的扣非净利润增长了22倍。总之,个人认为,电动车板块的逻辑相当,清晰,有战略价值、有远景、有规划、有行业地位、有业绩支撑、有基本面转好的刺激因素,当然,对于我来说,更重要的是有漂亮的图形,从板块效应来说,我在2019年11月下旬发现,的电动车板块就是最好的板块,没有之一,就是最好的板块,没有之一。
基本面+技术面的逻辑,这是我个人的逻辑。这不是市场上主流的逻辑,请勿喷我,嘻嘻。我的逻辑是市,场上的非主流逻辑,我的方法在,市场正统人士看来,就是旁门左道。我也承认我是市,场上的旁门左道,我只赚我自己明白的钱。弱水三千,只取一嫖。
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