潘庆的破局点：以格局定未来 重塑捷豹路虎领头羊地位

在刚刚过去的2019年，无论是对捷豹路虎，还是对潘庆来说，都是极为不平凡的一年。...

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“回看今年捷豹路虎取得，的业绩，是一次阶段性的胜利，未来依然任重而道远。”吐露这三十一个字的人，是捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆。

在刚刚过去的2019年，无论是对捷豹路虎，还是对潘庆来说，都是极为不平凡的一年。把时间轴拉回到一年前，曾经在中国市场无往不利的，捷豹路虎品牌遭遇车市寒冬，产品销量出现滑铁卢。彼时前任imss总裁，魏傅然(Frank Wittemann)被调回总部另有任用，而作为捷豹路虎第一位华人董事，的潘庆临危受命，暂代其职。为了帮助捷豹路虎安然无恙，的走出车市寒冬，2019年初潘庆与团队一起制定了，全年的目标：整体体系实现健康发展；坚决遵循三步走战略，即稳定局面、恢复信心、逐步提升。一年时间转瞬即至，从可量化的工作成果中有，两个数据直观的体现了潘庆这一年的努力：经销商全网平均，实现了盈利，与去年相比，经销商盈利面实现100%增长；7-12月，捷豹路虎在华销售实现连续六个月，的双位数增长，下半年增速达到24%。

对此，潘庆用三个关键词向《道哥说车》总结了他过去一年的工作：变革、坚持、信心。在潘庆看来，所谓变革，即是“不能让时代的，变化推着往前走，而要走在时代前沿”；所谓坚持，即是“如果一个领导者无法做到，坚持，那么这个团队、这个企业都不会，有好的成果”；所谓信心，即是“在困难的环境下，信心比黄金更珍贵”。而这些，在《道哥说车》编辑看来也可谓潘庆，为人的“品质”，其为人的“品质”是在过去学习、工作的岁月中沉淀下来的。三十多年前，毕业于北京科技大学，的潘庆，20岁出头就，远赴德国留学。年轻时的留学经历，也使得潘庆养成了不畏，艰险的性格。据潘庆说道：“当时刚到德国，我并不会德语，家里也没条件支持我，上语言学校。但是两个月后是大学，入学考试，如果没考上我就得回国。”

当时没有退路的，潘庆只能硬着头皮，在两个月内的时间里背下了整本歌德，学院的单词词典，最后也顺利考上了大学。但这只是留在，海外求学的第一步，成功入学的他既需要在，短时间内提升自己的口语和听力水平，还得勤工俭学。当时听力欠佳的潘庆在学生工作介绍中心时只能听的，懂时薪多少却不明白工作内容，误打误撞地找了一份，搬家具的工作，只是因为搬家具时薪15马克的薪资相对当时时薪，8马克的平均薪资已经很高了。

回忆那时，他说道：“爬了几次楼梯，我已经感受不到我，的腰和膝盖了。那之后我就感受到，只要今天我能够，这样走下来，我在德国就能做下去，并且一直做到了最后。”在其看来，当年的经历无法套用，在这个时代的年轻人身上，更多的是需要，正向激励与引导，为年轻人创造机会，有展示的舞台和空间。为此在他主导的捷豹路虎，中国机构中，也提供了许多机会给公司里，的年轻同事，让他们展示自己的才华，是鼓励并非强压。

时隔多年后，曾经在楼梯间搬运家具的少年已经成长为在，汽车圈内叱咤风云顶级高管。在加入捷豹路虎之前，先后服务过戴姆勒、大众中国、奥迪中国的他积，累了丰富的汽车从业经验。其中，最值得一提的是在，大众汽车负责奥运会市场开发阶段的工作，当时被不少人，认为这是一项“不可能完成的任务”。

2008北京奥运会那年，他接到这个任务，以他当时的岗位完成，任务通常需要48到60个月时间，但大众只给了，他18个月时间，当然最终他成功完成任务。谈及此段经历，他说道：“人生中、事业生涯中会有很多，这样的坎儿，不能绕过去，一定要学会迈过去。”

再把时间轴拉回到刚刚过去的2019年，一生笃信“天道酬勤”的潘庆，早已过了50岁“知天命”的年纪。潘庆被捷豹路虎委以重任，坐镇全球增长最快、也是未来最重要，的海外市场——中国，面对2019年汽车市场，整体继续下滑，他年少时养成的那股，不畏艰险的劲又开始发力——以“兼任”、“代理”imss总裁的身份，统管销售大权，硬生生的将捷豹路虎的中国运营，轨迹扳正，重上增长轨道。

回到2019年初，捷豹路虎在华制定的“稳定局面，恢复信心，逐步增长”被外界视为难以实现。再加上国五/国六切换等大事件的发生，也打乱了捷豹路虎团队，变革的阵脚。但在潘庆看来，“作为企业管理者，往往坚持比完美更重要。我们也因此坚持了下来，恢复了信心。”因此，在整体遇冷的大环境下，遭遇重重困难的捷豹路虎依旧完成，了预定的目标，潘庆也称其为“一次阶段性的胜利，未来依然任重而道远。”

从与潘庆的交流中，《道哥说车》编辑发现于潘庆而言，有一个目标非常关键，即提升经销商盈利能力及确保，其健康运营。在捷豹路虎2018年底，全年业绩下滑的时候，潘庆做了一件了不起的事——没有变本加厉向，经销商压库，粉饰销售数据，而是帮助后者通过降低库存，等措施，实现盈利。彼时捷豹路虎的库存深度，降低0.6，这意味着每个月能够给经销商，减少近3亿的成本支出。截至2019年年底，捷豹路虎的库存已降至1.5，不但低于全行业平均水平，也优于豪华竞品经销商。正确的方向和高效的沟通带来了市场，终端的正向反馈。2019年7~11月，捷豹路虎在华销量，实现连续五个月双位数增长，下半年增速达到24%。据潘庆透露，目前捷豹路虎的经销商，全网平均实现了盈利，与上年相比，经销商盈利面实现100%增长。而在品牌层面，2019年捷豹路虎的正面，口碑上涨了6%。潘庆对经销商的重视，不仅于此，2020年1月1日，潘庆正式将imss总裁一职的，接力棒交给了李大龙(李大龙)，卸下销售大权、以通盘眼光领导捷豹路虎的潘庆依旧会现身，2020年的第一场经销商路演。重视经销商，仅仅是潘庆在位时建设，品牌层面的方向之一。在其心中，企业的长期发展要学会“给”而不是“拿”，为此践行社会责任也成了他的，工作重心之一。无论捷豹路虎处于何种市场，环境下，统管捷豹路虎在华机构的，潘庆一直坚持对公益事业的投入。

据潘庆透露，在他的办公室墙上挂，着一副照片，是一个来自捷豹路虎，云南希望小学小女孩。每天当潘庆来到公司、潘庆的团队来到他，的办公室，看到照片中这个孩子对希望，的渴求时，能够让每一个捷豹路虎人想起企业对于，社会的真正意义。只有企业发展地更好，我们才能创造更多的价值，帮助孩子们，在健康的生活、学习环境中，探索他们的未来。

2019年初春，是捷豹路虎布局“绝地反击”最忙碌时刻，但面向云南昭通捷豹路虎希望小学的，探访活动照常进行，“暖冬计划”捐赠的淋浴、卫生设施正式开建。潘庆说道：“企业社会责任不在多而大，而在于精准履责。齐心协力把云南昭通的希望，小学项目做好，对800个孩子的未来有，一点改善，我就很高兴了”。他表示，不管是暖冬计划，还是重新修缮校舍，为昭通做了一点贡献，都能够给当地孩子们，带来的快乐是无限的，这是企业应该去做的事情，也是企业发展的意义。事实上，每一年捷豹路虎团队都会，组织员工前往昭通，帮助当地居民，员工回来以后，就像重获新生，打了“鸡血”一样。而这些行动，在潘庆看来是可以给予90，后或者更年轻的团队的正向引导，成为了汽车行业内企业，践行社会责任的优良示范。潘庆对《道哥说车》编辑说：“因为能帮助到别人，能够改变一点点孩子们的，生活，你都会发自内心地快乐。只要有孩子可以因为捷豹路虎的，存在而受益，都是值得的。”聚焦于捷豹路虎过去一年的“动作”,也确实体现出了其在，中国市场上的“用心”。但对于2019年末的捷豹路虎来说还，发生了一件大事，那便是李大龙（Richard Shore）2020年开始正式出任联合市场销售，与服务机构（IMSS）总裁，负责imss各项业务的推进，与发展，而本就处于捷豹路虎，全球董事、捷豹路虎中国总裁岗位的潘庆，可以暂时放下重担不再代理此职务。

此前受命于危难(于危难)之际的潘庆，从魏傅然手中接过这块“烫手山芋”后，积极推行1.0阶段体系变革，提出影响捷豹路虎中国，走势的“十二字箴言”——稳定局面，恢复信心，逐步提升。在2019年的捷豹路虎中国，与奇瑞捷豹路虎联合媒体日上，潘庆用数据证明1.0阶段体系变革初见成效。而当前正处于捷豹路虎，在中国市场推进体系变革的2.0阶段，此时李大龙(李大龙，)挂帅imss总裁一职，潘庆是不是就彻底，淡出营销体系呢？实则不然，对卸下imss代理总裁，担子的潘庆而言，有李大龙(李大龙)接任该职位更，有助于其站在更高层面通盘考虑捷豹路虎在大中华区的发展。对于回归上升通道的捷豹，路虎来说，如果让潘庆继续“兼任”、“代理”该职位，只能让其花费更多，精力在销售层面，无助于从捷豹路虎长远，发展的角度去考虑问题。如今有李大龙(李大龙)来分摊销售大权，所应当肩负的责任，既有利于imss各项，业务快速执行，于捷豹路虎品牌发展，而言也是一桩好事。

但这并不意味着，潘庆就此轻松，对于明年捷豹路虎在华，的发展目标，他已经给出了清晰的目标：双赢，双增长。在其看来，一方面必须在销量有增长，这是企业的根本。另一方面，寻求体系与销售质量，的提升，才能被称作双增长。对于新的一年，捷豹路虎也会着重于，四件事：质量提升、体系巩固、成本优化及风险管控，和产品创新。潘庆认为自己与团队的，一切努力，都是为了当中国的乘用车，市场大环境一旦发生反弹时，捷豹路虎可以在，第一时间抓住机会，重回二线豪华品牌，领头羊的地位。

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