苏州人一定要看！接下来苏州的交通真的是太过分了！

2015年，苏州一直在加速度奔跑，现在就让你见识一下什么是“苏州速度”！1轨道交通在苏州生活的人都知道...




岚天下

没错，近年来随着苏州轨道交通的建设发展，它成为越来越多市民出行的首选。如今的苏州共有88座地铁车站正在同时施工，2016年-2022年，苏州轨交总建设规模超160公里！

近日，苏州地铁4号线吴江段顺利通过带电试跑试验。历经16个小时的低、中、高速往返检测，所有区间均达到设计最高时速80公里/小时。试跑试验的成功，为苏州地铁4号线整体调联试奠定了基础。



轨交4号线及支线全长52.8公里，共设38个车站，是目前苏州轨交在建线路中最长的一条。除了已开通的轨交1号线、2号线，上文提到的4号线，目前在建的线路有：2号线延伸线：9月就要通车3号线：于2014年11月15日动工，预计2019年通车。



5号线：将在6月开工，它是一条东西向的骨干线工程，起于苏州太湖旅游区集散中心站，止于园区阳澄湖站，连接吴中区、高新区、古城、工业园区。换乘站8座，可换乘1、2、3、4、6、7号线。预计开通时间：2019年




7号线：目前7号线一期的建设工程已经启动，采用B型车6节编组，为典型地铁列车配置，全程10.8公里，设站8座，预计2017年开通试运营，通至太湖边，全部地下线。

6号线：开通后去甪直更加便利，全长43.8公里，从高新区的沪宁城铁新区站穿过金鸡湖到苏州南城际站，共设站35座。与规划中的3，5，7，建设中的2,4及已开通的1号线相交。预计开通时间：2020年后8号线：串通了苏州阳澄湖、城铁站、CBD、湖东邻里中心、斜塘、莲花社区、高教区、月亮湾等。开通时间：2020年后

9号线：起于阳澄湖镇，向西南横穿相城，通过浒墅关新区城际站，再向南穿越太湖光福镇，最后止于木渎苏福路。开通时间：2020年后

苏州市域轨交S1线：S1线串联了高新区、姑苏区、工业园区、昆山、太仓以及太仓港，全长95.1公里，和苏州城市轨道交通1、2、3、4、5、7、8号线形成换乘。 预计开通时间：2020年后

南环西延于2012年4月开工建设，2014年8月基本建成。吴中区段是从塔园路到木渎中山路，全长约6.2公里，现已经竣工。

高新区段从滨河路到塔园路，全长1.54公里，目前，随着几个建材市场动迁完成，停工了一年的南环西延，在3月20日又开始启动建设，计划在今年年底完成，苏福路地面道路也将在2017年4月完成通车。

2016年苏州将建成“常嘉高速公路”，我们可以称它为第二条苏嘉杭，通车后将有效缓解苏嘉杭高速公路(G15W1)的交通压力，大大缩短“前往杭州湾大桥”、“昆山到吴江”的时间！通苏嘉高铁贯通南通、张家港、常熟、苏州、嘉兴五市，北与连盐通城际、宁通城际相接，南与沪杭客专、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁、沿江和湖苏沪城际相连。明年开建，2022年建成！

沪苏湖城际铁路，又称沪湖城际铁路、沪苏湖客专，线路起自上海虹桥站，向西经吴江区，最终连接湖州。沪苏湖城际铁路将在2016年开工，2020年建成通车，设计速度目标值为350公里/小时！！这意味着湖苏沪通道的定位，将是“国家级铁路客运大干线”的组成部分。届时，苏州境内长期不通铁路的南部、北部，将呈现沪苏湖铁路、沪苏通铁路同时修建的局面。这是要发飙的节奏！

▲“丰”字的三条横线，从北到南分别是沪苏通（南沿江）通道 、沪宁通道、湖苏沪通道，一条竖线则是盐通苏嘉（沿海）通道。

这四大通道，都将是国家级的“主通道”。彻底成型后，苏州将成为具有一定地位的铁路枢纽，到全国各地都四通八达。

从以往园区官方发布的信息来看，独墅湖第二通道就是连接创苑路和东方大道之间的通道。可以便捷不少，同时对独墅湖大道也起到分流作用，堵车的现象或可以得到缓解。

该隧道由北向南连续下穿淞江路、金鸡湖大道和石港路，与轨道5号线星湖街站一体化设计施工，避免了重复开挖建设，大幅节约了工程投资，最大程度地减少了项目建设造成的环境影响。



▲星湖街下穿隧道位置示意图



▲星湖街隧道与地铁车站共建段效果图

星湖街下穿金鸡湖大道隧道总长约890m，按照双向四车道标准建设，设计速度60公里/小时；两端隧道接线按照双向八车道改造，设计速度40公里/小时；隧道上方地面道路恢复为双向六车道。该工程总投资约4亿元，目前该项目正在进一步优化深化施工图设计。

堵车中的星湖街项目建成后，星湖街在中新大道东至塘浦路（约2公里）的路段上南北向不受信号灯影响，大幅节约了出行时间。星湖街与金鸡湖大道和淞江路两个平交路口的交通拥堵将得到极大改善，提高湖东片区道路的通行能力。园区的星港街隧道工程项目建设，包括星港街隧道、现代大道下穿立交、轨道3号线东方之门站、星港街路东公共设施工程和星港街过街景观天桥工程，计划今年6月开工，2016年底建成投入使用。

渔洋山隧道工程位于苏州太湖国家旅游度假区内，路线全长3.297km，其中隧道长2.38km，属长隧道。隧道设计时速60km/h，进、出口端均采用削竹式洞门，隧道采用灯光照明，机械通风。有着苏州最大山体隧道之称，预计今年10月正式通车。部分图片：看见苏州、苏州园区发布、头条苏州

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