轰20首飞在即，突然冒出轰21这个型号？

数量多、出击快还全隐身，完全是防不胜防！...

FL6X式跨音速风洞是一个巨大的突破：其内径超过2.8米，吹风的模型可以做到和未来的实体机的比例达到10比1或者更大。比如未来的真实6代机是20米长，15米的机翼翼展，那么这个模型就可以做到2米长，1.5米宽。

对跨音速风洞里的模型来说，已经足够大了！过去很多吹超音速风洞气流的模型，往往长宽只有几十厘米。

FL6X风洞研发突破的意义不单在于FL6X风洞除了直径大，可以跨多马赫精确吹风外，还在于的新风洞里吹出的风是多维度多方向的。从亚音速一直吹到4马赫以上，从侧向、垂直方向甚至侧后方向，吹出不同马赫数的气流。

这是一个过去没有的多向多马赫风洞，符合未来6代机的机动性能超级强大的研发需求。FL6X风洞的公开，首先就是暗示6代机的吹风已经到了一个出成果的阶段。

在吹风完毕后，自然就是全尺寸金属样机的制造，一旦到了这个阶段，到最终作为6代机实际首飞上天，也只需要7到8年的时间，最慢也用不了10年。

不过笔者认为：如果公开这个风洞仅仅是暗示6代机的进度，恐怕也把问题简单化了。关键是通过公开FL6X风洞本身里面吹风的模型就足够引人注意，仅仅飞翼体的奇异模型，到现在就已出现了至少3种。

而这些吹风的模型，几乎完全没有一种和现役的飞翼体机型，比如B2、F117等外形完全相同；也不像是过去对国外现役机型的研究性吹风，反倒是很像在提前吹风一些未来的高端机型。

因为FL6X这种超高端风洞，吹1个小时恐怕就要耗费上百万元，现有机型的研究性吹风完全可以到普通的风洞去吹，而凡是能到这个全新超级风洞吹风的型号，恐怕每一种在未来都不是“善茬”。

这三种已经出现的吹风模型：

第一种很像150吨以上的大型隐身飞翼体，4发布局，明显对应类似B2的体量和类型。

第二种则稍微小一些，明显是双发布局，很可能对应类似B21隐形轰炸机的机型。

第三种则结构更紧凑，很可能是未来无垂尾无尾翼的6代战斗机的雏形。

这个第三种型号可能会同时推出有人版和无人版本，无人版的机动能力很可能到20G，因此需要到FL6X风洞里来吹风。

这3种机型的分布有其天然的合理之处：比如对超级大国空军来说，B2这种150吨级的洲际飞翼体隐形战略轰炸机，到目前一共也只有20架，真实出动率非常低。

而未来即使H20全面装备，技术上也和B2无代差，单价也绝对不会多便宜。即使生产成本比B2低一半，也很难最终装备超过40架，即2个战略洲际轰炸旅的编制。

而超级大国除了B2，已经决心装备100架以上的低配版B21。如果最终实现，那么出动率将有极大的提高，这对即使装备了40架H20，仍然有很大压力。

而现有100多架轰六K 和J，显然不能再适合2040年以后的综合作战环境，如果周边有点任务就需要出动H20，费效比明显很低。

这就需要装备一种全隐身的轰21，吨位在80到100吨之间，最大航程在8000公里左右，加油一次可以完成1万公里往返打击任务的隐身飞翼体中型轰炸机。

而作为轰炸机还需要来6代机的风洞里吹风，就在于其最大过载能力很可能超过大多数轰炸机最大4个G的要求，加强到7个G左右，可以携带远程空空导弹，具备一定的自卫摆脱能力。同时双发大推的进度目前极快，安装2台总推力达到35吨的发动机，推动80吨的飞翼体还是非常适合的。

因整体造价合理，可以装备150架甚至200架，对轰六全系列实现一对一的替换，正好可以把超级大国的100架B21给当面锣对面鼓的给怼回去。

同时对周边的第一、第二岛链基地和超级大国在岛链上部署的中导和THAAD系统也是巨大的威慑。

数量多、出击快还全隐身，完全是防不胜防！