理想ONE即将变成理想万，到底凭的是什么？

冷知识：凡是月初就上赶着公布上个月销量的，那都是表现得巨好的，比如9月1日就迫不及待公布战果的理想从战报看，8月销量9433辆的理想即将达成破万成就，截至目前，从来没有一家中国新势力造车，能够触及这样的里程碑时刻放眼世界，达成破万成就的新势力SUV也只有特斯拉Model Y

作为造车新势力，这是一个绝对值得骄傲的成绩很多人不免疑惑，一个三缸增程式汽车，是凭什么干掉了同级霸主汉兰达，并且引跑造车新势力的，今天我们就来扒一扒这个理想万

选对细分市场，如入无人之境

1.大空间+大六座

理想ONE从诞生之日开始，瞄准的就是二胎奶爸用户，所以它的尺寸做到了5030x1960x1760mm，轴距达到2935mm空间六座成为了大多数理想ONE车主当初选择这款车的首要因素

相比市面上的大多数硬着头皮开发的七座SUV，理想采用了偏向MPV车型的2+2+2 的六座布局，一来第三排进出更有保障，二来第二排的舒适度大大提升同时在2021年改款时，理想ONE为第二排升级了加热与按摩功能，这极大地吸引了家庭用户的注意力

理想官方表示：既往的用户中，有超过 96% 的用户都选择了六座，这也是2021款理想 ONE 取消七座版本的原因可见六座更符合当下家庭用户的用车需求

2.越级的配置

作为中期改款车型，2021款理想ONE足够厚道，60余项配置的升级只把售价提高了1万元，便宜且大碗，也难怪前几个月提车的老款理想ONE车主有那么大的火气

2021款理想ONE标配了AD高级辅助驾驶系统，这套系统搭载了全球首个量产交付的800万像素摄像头，识别精度达到4K，再加上五颗博世第五代毫米波雷达和两个地平线提供的自动驾驶专用芯片，至少从硬件上已经来到第一梯队

除了科技配置，在舒适性配置上，相比配置十分保守的常青树汉兰达，理想ONE给到了50万级别内应有尽有的配置：带记忆的感应电尾门方向盘加热座椅加热/通风/按摩/记忆第二排电动座椅第二排座椅加热/按摩后排独立空调车载空气净化器PM2.5过滤装置等

3.政策红利

不得不承认，所有新能源车都吃到了国家的政策红利，尤其是限行限牌的一线城市（北京地区除外），与其说是尝鲜，倒不如说拥有更多通行便利的绿牌新能源车成为了一种妥协性的选择

4.年轻消费势力崛起

时间已经来到了2021年，随着时间的推移，传统车企的品牌效应将会愈发被削弱，当80后90后的年轻一代消费者开始更加关注产品本身，并且提出了更高的智能化科技化需求，这些门槛必然让保守的传统车企越来越难出现在年轻人的购车清单，而理想ONE恰恰抓住了这次风口同理，很大程度是在吃老本的常青树汉兰达也是倒在了这里

5.消除选择困难症

这是我认为理想ONE走得最对的一步棋全系仅一款配置这个做法大大减少了客户的犹豫时间，所谓夜长梦多，回家纠结选的时间就很容易跑单李想确实是一个优秀的产品经理，一个价格，一个配置，关键是该有的都有选择困难症？不存在的

6.解决续航焦虑

可以肯定的是，理想ONE无疑切中了一个非常准确的细分市场增程式的驱动方式让众多刚刚从燃油车转化过来的用户，不必直接遭遇纯电动车型的续航尴尬

但尽管采用了增程式混动的理想ONE的续航的确优秀，官方NEDC续航甚至达到了1080km那为什么把续航这一点放在最后，因为说到底，续航并不是人们买理想ONE的绝对痛点，看看同为增程式混动的别克微蓝系列在市场上的平平无奇的表现就知道了

六座+中大型+SUV+配置+增程式+绿牌，上面的因素综合在一起，造就了理想ONE在市场上独孤求败的境况，没有直接竞争对手的理想ONE如入无人之境，一路高歌猛进