电动车微型罗会明

【动力电池网·峰会】微型纯电动乘用车蓄势待发

导语毋庸置疑，微型电动车俨然在新能源汽车领域占据着举足轻重的地位。在没有任何国家投资和补贴的情况下，...

导语

毋庸置疑，微型电动车俨然在新能源汽车领域占据着举足轻重的地位。在没有任何国家投资和补贴的情况下，仅靠市场需求拉动，国内微型电动车在2015年产量超过80万辆。

微型电动车得到消费者亲睐并非毫无根据，主要原因之一就在于低廉的价格。低速电动汽车价格3-5万元，每公里使用成本仅5-8分钱，是汽车使用成本的1/5。符合当前农村、小城镇等居民的消费水平。

“微型电动车在我国已初具规模，生产能力和销量均得到很大提升。”中国微型电动车产业技术创新联盟副秘书长罗会明提到，未来微型电动车还会持续扩张，从而占据更高的市场份额。

然而当前，微型电动车也存在着不少突出的安全问题。首先是由于微型电动车生产商多为没有汽车生产资质的中小规模企业，设计能力差，安全性不高；其次是驾驶人员大多未取得机动车驾驶证，安全意识差，违法行为多，造成严重的安全隐患等。

针对上述问题，罗会明表示，“解决微型电动车无法上牌照及保险的问题，使用安全可靠的锂电池进行替换，让微型电动车实现标准化和规范化，提升安全性”。

据知情人透露，微型电动车将制定“国标”，提出时速与续航里程达到双“70”的技术条件，低速电动车的“标准化”、“锂电化”，为微型电动车良性发展创造了条件。当然微型电动车企业要想获得发展，必须苦练内功，提升自身技术等。

在5月21日即将举办的“2016中国动力电池产业高峰论坛暨动力电池十大‘安全之星’品牌评选颁奖典礼上，我们将邀请到中国微型电动车产业技术创新联盟副秘书长罗会明为我们做主题为《微型纯电动乘用车的发展趋势》的精彩演讲，为低速电动车发展提供方向性的意见和建议。