为什么柴油机在国内没市场？

发动机可以说是汽车上最重要的部分。发动机分为内燃机、外燃机、电动机等，其中汽油发动机和柴油发动机属于内燃机。...





发动机可以说是汽车上最重要的部分。发动机分为内燃机、外燃机、电动机等，其中汽油发动机和柴油发动机属于内燃机。

但提到柴油车很多人印象中还是屁股冒黑烟的传统印象，其实柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。那么今天就来谈谈柴油发动机跟汽车发动机有何不同。柴油轿车油耗普遍反映比汽油轿车要低，那事实是不是如此呢？实际上柴油机高压缩比低转速的特性，能把热量更好的转化成动能，所以柴油机有着更好的热效率更高的能量转化率，也就是更好的油耗表现。因此柴油轿车平均比汽油轿车节约燃油30%左右。

柴油发动机依靠压缩缸内柴油和空气的混合气使其燃烧以完成做功。而汽油机则是把汽油和空气的混合气体送入汽缸后，依靠火花塞点燃使其完成做功。

同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，柴油发动机在重载、大负荷、爬坡时有着汽油发动机无法比拟的优势。汽油发动机尾气主要的组成部分是二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳等。柴油发动机尾气中含的氮氧化物、二氧化碳、碳颗粒等，相比之下，从污染物数量上讲，柴油发动机排放的污染物要比汽油发动机少，

在整个使用寿命期间，柴油机的废气排放总量比汽油机要少40％左右。

柴油机的供油系统相对简单，没有汽油机复杂的高压点火系统，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好，故障率也相对要少。



尽管柴油机油很大的优势，但凡事有利有弊，柴油机缺点在于制造成本高、对燃油品质要求高、重量高，以及柴油机的燃油喷射装置，极其精密制造难度大。而国内的油品相对较差，如果使用了劣质燃油会严重缩其寿命。因此一般消费者都不会考虑柴油机作为家用轿车，无论成本还是风险都比汽油轿车高得多，其次是由于国内很大部分油是自产的，导致国内的柴油量供不应求，不仅需要保证物流的大卡车和与出行必备的大客车使用，还要确保某些特殊行业和军事用途能够正常运作。

站在我们消费者的角度，在教授看来柴油机我们实在作用不大，除非你住在一些比较偏远的到处都是山区的地方，柴油机就会有很大的用处。而对于普遍的家庭小车来说，在日常驾车中你根本不需要用到柴油车这样强大的扭力，而汽油机虽然在扭矩方面比柴油机低，但它的功率更高，功率更高意味着跑得更快，更加适合我们的实际用车情况，所以说，柴油机火不起来，是有理由的。

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