静嘚：甲壳虫沙丘越野版

说到甲壳虫，它是世界上知名度最高的车型之一，稍对它有些许了解都会叫它“Beetles”...

说到甲壳虫，它是世界上知名度最高的车型之一，稍对它有些许了解都会叫它“Beetles”

在甲壳虫的德国老家，一些知识层面的人士总是会用一种文化的角度来评判它给人们带来的快乐与精神的愉悦。作为老牌儿工业国家德国，在汽车发明史上所获得的成就，世人还是有目共睹的。但在德国人眼中，甲壳虫要比奔驰、宝马来的更亲近，更值得骄傲。的确甲壳虫对于德国人来说，是曾经共患难的朋友，因为甲壳虫彻底改变了他们的生活，甲壳虫创造了使一个国家在废墟中重又站起来的神话。

▌1994年，当时作为概念车的“新甲壳虫”第一次拿到中国来展出。人们不可思议地说，这怎么像个汽车，不就是个大玩具吗？但在今天看来，德国人还是很会动脑筋的，旧曲唱出了新意，使甲壳虫的品牌得以延续，同时我们也将聊聊今天的主角：甲壳虫沙丘越野版

▌起初看到这台小家伙是在今年的北京车展，说实话当时没把它当回事，单纯的以为就是一台选装套件的甲壳虫。但往往无数次的回眸注定有一段姻缘的等待，果不其然Ken君中招了，作罢前去端详一下吧~

车头部分与现款甲壳虫区别是加装了包围套件、带透镜及LED的大灯总成、前杠下方进气格栅为蜂窝状布局，单说车头的视觉效果呈现出萌萌之中带点杀气的味道~

▌来到车身侧面这种元素依旧，与车身颜色一致的双五辐18寸大轮毂，轮眉采用黑色硬塑材质与车身颜色产生色差，黑色门板防擦条与车侧银色护板的搭配，总会让人脑补起越野车的配置。

▌尾部依旧是那熟悉的甲壳虫专属鸭尾，配合这样的车身总能联想起一句不太文明的话：带你装X带你飞~尾部底端配有微型气流扩散器及双边单出排气。

▌内饰部分与现款甲壳虫采用同样的设计元素，内饰装饰板与车身颜色相呼应，大众家族最近管用的微“D”型多功能方向盘，以及具有“大众”特色的全景天窗。

▌动力方面搭载了1.2T和1.4T两种动力，传动方面与两款发动机匹配的是7速双离合变速箱。对于甲壳虫这样的身段，这两种动力总成完全富裕的。

▌外观内饰简单看过之后，Ken君还是没弄明白这款叫做沙丘越野版的特别在哪儿？后来再一次车型比对中发现，甲壳虫沙丘越野版比现款甲壳虫高了10mm，虽说数值并没有那么惊艳，但视觉效果上的确能看出些许差异。

▌最后我们说点正经的，甲壳虫沙丘越野版的上市注定就是一台为追求个性用户而打造，虽说高度与普通版本有些许不同，但肯定没有人开着虫子去真的体验“沙丘越野”对吧。当然之前大众的产品线中也出现过Club版本，其主要还是在外观方面作出调整，如换装轮毂，换装大灯总成等。其实你可以认为这是大众对天朝年轻用户展现出的心意之举，但在Ken君看来这些配备实属标配，无奈谁让大众在天朝有着非常好的口碑呢。不过我们说回甲壳虫这款车的确是太好车，情怀、年轻、个性、品味都同时可以再一台车上展现。虽然在天朝的定价与美帝是无法比拟，但为了虫子我们还是需要一点冲动的。