Java设计模式（九） 桥接模式

当一种事物可在多种维度变化（如两个维度，每个维度三种可能）时，如果为每一种可能创建一个子类，则每增加一个维度上的可能需要增加多个类，这会造成类爆炸（3*3=9）。若使用桥接模式，使用类聚合，而非继承，将可缓解类爆炸，并增强可扩展性。...

当一种事物可在多种维度变化（如两个维度，每个维度三种可能）时，如果为每一种可能创建一个子类，则每增加一个维度上的可能需要增加多个类，这会造成类爆炸（3*3=9）。若使用桥接模式，使用类聚合，而非继承，将可缓解类爆炸，并增强可扩展性。

桥接模式定义

桥接模式（Bridge Pattern），将抽象部分与它的实现部分分离，使它们都可以独立地变化。更容易理解的表述是：实现系统可从多种维度分类，桥接模式将各维度抽象出来，各维度独立变化，之后可通过聚合，将各维度组合起来，减少了各维度间的耦合。

不必要的继承导致类爆炸

汽车可按品牌分（本例中只考虑BMT，BenZ，Land Rover），也可按手动档、自动档、手自一体来分。如果对于每一种车都实现一个具体类，则一共要实现3*3=9个类。

使用继承方式的类图如下（点击可查看大图）



从上图可以看到，对于每种组合都需要创建一个具体类，如果有N个维度，每个维度有M种变化，则需要MN个具体类，类非常多，并且非常多的重复功能。

如果某一维度，如Transmission多一种可能，比如手自一体档（AMT），则需要增加3个类，BMWAMT，BenZAMT，LandRoverAMT。

桥接模式类图

桥接模式类图如下（点击可查看大图）



从上图可知，当把每个维度拆分开来，只需要M*N个类，并且由于每个维度独立变化，基本不会出现重复代码。

此时如果增加手自一体档，只需要增加一个AMT类即可

桥接模式实例解析

本文代码可从作者Github下载

https://github.com/habren/JavaDesignPattern/tree/master/BridgePattern/src/main

抽象车



按品牌分，BMW牌车



BenZCar



LandRoverCar



抽象变速器



手动档



自动档



有了变速器和品牌两个维度各自的实现后，可以通过聚合，实现不同品牌不同变速器的车，如下



桥接模式遵循的OOP设计原则

• 依赖倒置原则
• 迪米特法则
• 里氏替换原则
• 接口隔离原则
• 单一职责原则
• 开闭原则

原创文章，始发自作者个人博客www.jasongj.com。转载请在文章开头处注明转自【大数据架构】并注明原文链接http://www.jasongj.com/design_pattern/bridge/↓↓

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