自动挡使用六大禁忌

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大部分车友都是从手动当驾驶习惯遗留下来的坏习惯。从手动挡过渡到自动挡的时候，一开始真的需要适应一下。比如说我这个右手就是不知道该放哪去；另有一些不适应症表现为遇到需要换挡的路况时，左脚下意识的往前踹一脚，手就开始掰挡把子，结果就掰出来大大小小的问题。等等一些个都属于自动挡的忌讳吧，下面就来和大家盘点一下，自动挡行车的那些个忌讳。

1、缓慢减速和下坡溜车，挂上N挡就能省油？

在正常停车时，自动变速箱进入N挡后，变速箱内仅由怠速油泵供应变速箱油，此时的供油量仅能满足变速箱内静止状态下的局部润滑，因而不会造成什么影响。

而当车辆处于行驶状态中时，D挡和其他驱动机构需要保证充足的润滑油供应以使全部变速器齿轮和多片离合器均能得到润滑。如果此时挂入空挡，油泵便会进入怠速供油模式，提供少量润滑的油液。由于得不到足够的润滑，变速箱内就会因润滑不足而受损。更严重的是，变速箱或许会因为内部得不到润滑而温度过高。结果自然是变速箱烧坏喽！

2、高速行驶过程中，不要强行降挡

记得学车的时候，教练教给我说：“提速挂档，只能一次向上推进挡位，12345！不能跳挡；但是，减挡的时候可以跳挡，531”。但是很明显，这个理论只能用于手动挡的车型。因为，自动档的每个前进挡位均有其最高车速限制。所以注意，千万不要在行驶中把档从D推到1，2，3中的任何一个，L也不行！要是不小心这么做了，恐怕腰包真的要瘦一圈去修车了。

3、倒库或者频繁前后移动时，禁忌车位未停稳就切换至R挡

毕竟前进和后退是在不同方向上的两个力嘛！这时候离合器的日子是最不好过的。在车没有完全停稳的时后由前进档挂入R挡，其产生瞬间“逆回转压力”会全部推向倒挡离合器片，如此成了习惯的话，就会造成离合器片过度磨损。磨秃了又是一大笔的银子！

4、拖车都带着辅助轮，因此自动档拖车要小心

自动变速箱的车出现故障需要送往维修厂时，拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动，否则会损坏变速箱。因为汽车出现故障后，自动变速器油泵无法运转，各部件缺少润滑及适当冷却，当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转，因此在拖拉一段距离后，便会损坏变速器。如果做不到则一定要注意拖车的速度不应过快，不应超过5公里/小时，而且拖车的距离也不宜太长，最好控制在20公里以内。

另外！自动挡车因电力不足无法启动时，千万别试图用推手动挡车的方式把自动挡车推起来。结果肯定是启动，而且还会严重损坏变速箱。对付这种情况最有效的方式就是连线启动喽！.

5、冬天冷车启动记得热一会

我们都知道，冷车发动机启动后若不暖车，各部分机构会加速其磨损而形成内伤。自动变速器内的变速器油也需要暖车后油温上升至正常温度，才能使各组件正常运转而不磨损机件。

另外，冷车时怠速较高，一般不超过1000转/分，这时如果起步，会造成起步冲击。若无法暖车时，也要温和起步，利用缓行一段路暖车，切忌一上路就猛踩油门。

6、D挡走天下

在上长陡坡道时，如果你挂在D档，你可能会觉得变速器忙着换档，一会升，一会降的。这时很伤变速器。应该刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。具体挂哪个档要看你的具体情况了。比如一般手排车2档可以上去的坡，自动变速器一直在忙，那么放在2档上面应该没错。