你的车为什么档位顺序是PRND？

你的车为什么档位顺序是PRND，想过吗？（附自动挡禁忌）...



开自动挡车的盆友们，你们知道挡位顺序为什么都是PRND吗？

自动变速箱的挡位顺序为什么是PRND呢？换个顺序行不行？这样设定是出于什么角度考虑的？今天我们就来给大家解答这个问题。



内容开始之前再给大家罗列下自动变速箱挡位的名称，P (Parking) 停车挡、R (Reverse)倒挡、 N (Neutral)空挡、D (Drive)前进挡，至于有些车上的S则是运动模式、L是低挡位锁定模式，文中我们对挡位的称呼就只用单个字母来表示了。

禁忌一：减速中或下坡时，换入N挡，以滑行来省油

换入N档后，变速器内的变速器油仅由怠速油泵供应，以应付车辆静止状态时的局部润滑。

而车辆行驶中，需要在D挡或其他驱动机构内有充足的润滑油，以使全部变速器齿轮和多片离合器均能得到润滑。否则，时间一长，自动档内逐渐就会因润滑不足而受损。更危险的是下坡时换入N挡以省油，那自动变速器真会因润滑压力不足而烧坏，或因失去动力控制而造成惨祸。

禁忌二：高速行驶时，突然换入低速挡（1，2，3）

自动挡的每个前进挡位均有其最高车速限制。所以注意，千万不要在行驶中把档从D推到1，2，3中的任何一个。

如果你的变速器处于高挡位，强行推到低挡位，呵呵，我不用说，杀鸡一样的声音会让你心疼，郁闷一阵的。如果变速器损坏，那可属于中修，4～5位数的费用那！

禁忌三：停入车位时，车子未完全停止便换入R挡

一些车主因长时间错误操作，耗损了变速器内的离合器片，花了大笔冤枉钱，还抱怨人家车的质量不过关。在车子未完全停止时由D档换入R档，产生瞬间“逆回转压力”推向倒挡离合器片，经年累月后就会造成离合器片过度磨损。

禁忌四：对自动挡车随意拖车

自动变速箱的车出现故障需要送往维修厂时，拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动，否则会损坏变速箱。因为汽车出现故障后，自动变速器油泵无法运转，各部件缺少润滑及适当冷却，当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转，因此在拖拉一段距离后，便会损坏变速器。如果做不到则一定要注意拖车的速度不应过快，不应超过5公里/小时，而且拖车的距离也不宜太长，最好控制在20公里以内。

如果自动挡车因电力不足人无法启动时，千万不可尝试用对付手动挡车的办法用人推，这不仅会损坏变速器，而且根本无法推着启动。唯一可救助的办法就是用“救命线”跨接其它车的电源来帮助启动。

禁忌五：上下长陡坡时，一直挂D挡

在上长陡坡道时，如果你挂在D档，你可能会觉得变速器忙着换挡，一会升，一会降的。这时很伤变速器。应该刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。具体挂哪个挡要看你的具体情况了。比如一般手排车2挡可以上去的坡，自动变速器一直在忙，那么放在2挡上面应该没错。

而在下长陡的坡道时，如果你挂在D挡，你可能需要一直用刹车控制车速；如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，这很危险；还有，许多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹车更危险，即使有ABS。正确的方法是，先刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。上面一样，参考手动档车的挡位决定到底用几挡。

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