大众宣布辉腾停产！

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汽车营销分析3月17日讯-  大众辉腾车型正式停产！3月15日，服役14年的辉腾正式宣告停产。最后一台辉腾的引擎盖上增加了一个特殊装饰，该车已被一名中国车主收入囊中。



 自去年的“尾气门”风波以来，大众就变得一蹶不振，先是CEO文德恩(Martin Winterkorn)对外宣布辞职，然后全球各国也对大众采取了不同的措施来弥补“尾气门”的过失，使得大众把重点研发目标转向了新能源汽车，大众至今不仅面临超过180亿美元的赔偿款，还被全球278位股东起诉要求赔偿因为股价下跌造成的损失，共计32亿欧元。期间，大众相关的涉事人员被带走调查，而且人数还有增加的态势，整个组织架构收到了很大的冲击，大众正在考虑裁员，在2017年年底之前辞退3000名员工。

 


这场“尾气”蝴蝶效应还没有停止，为了应对丑闻带来的恶劣影响和支付巨额的罚金，大众计划停掉所有非主流车型的生产，其中就包括一款2002年上市的豪华型轿车——大众辉腾。其实从去年上半年开始，大众就表示过计划停产大众辉腾。这款由大众集团主席费迪南德·皮耶希支持研发耗资近10亿欧元的车型因为对制作工艺有着十分苛刻的要求，日产量不到8台，生产成本是帕萨特的3倍，每卖出一台就亏损超过20万元，而且自上市以来销量就一直表现低迷，这对于一款豪华型轿车来说是注定走向衰亡的信号。

我们或许再也听不到类似这样的笑话了，一辆卡罗拉撞上了一辆W12 6.0的辉腾，卡罗拉车主说：“实在不好意思，旁边的宝马320撞不起啊。”辉腾车主说：“没关系，那你知道我这车能买5台宝马320吗？”不过辉腾粉丝们也不用担心，大众计划在未来让辉腾以全新的形态再度出现，或者是新能源汽车，最快会在2019年和大家见面。而在中国，一款全新的C级高端轿车会取代辉腾，成为最新旗舰车型，它的名字叫“辉道”（Phideon）。



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