凌渡朝天椒高尔夫

上汽大众凌渡GTS像热辣朝天椒，还不如速派的一半好

朝天椒是什么玩意儿？一口咬破鲜红的表皮，就可以让味蕾迅速被辛辣刺激得无以复加。汽车界的朝天椒，最典型的或许就...

朝天椒是什么玩意儿？一口咬破鲜红的表皮，就可以让味蕾迅速被辛辣刺激得无以复加。汽车界的朝天椒，最典型的或许就是以那一抹靓丽红而著称的法拉利了，当然99%的消费者是无福享用法拉利的。

但如果告诉你只需要法拉利不到1/15的价格，你可以体验一番驾驶的乐趣，还可以兼顾日常的使用，你愿不愿意尝尝鲜呢？继高尔夫GTI和明锐RS之后，大众汽车在国内再次推出了一台主打性能的国产车型：凌渡GTS。

凌渡GTS搭载的是第三代EA888 2.0T发动机，该机型最大的特点是配备有集成式缸盖和双喷射系统等技术。该发动机最大功率220马力（162千瓦），峰值扭矩350牛·米，数据表现与高尔夫GTI、帕萨特380TSI等车型几乎完全一致，至于开起来是怎样的，稍后再告诉各位。

与其他普通版凌渡一样，GTS依然采用的是前轮驱动，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，结构上没有给人新意。

此外测试车型还配备了DCC底盘控制系统，该系统能够调节减振器的阻尼设定和转向机的力度，从而在多种驾驶模式下为驾乘者提供不同的乘坐感受。只不过凌渡GTS的DCC系统为选装，并非标配。

制动系统的脚感较为灵敏，刹车过程依然很线性，对于驾驶者来说还是很容易操控的。

虽然前后刹车卡钳都喷上了运动感极强的红色，但规格较小的单活塞卡钳在视觉效果上依然显得逊色了些，相信未来凌渡GTS车主中一定会有很大比例升级Brembo、AP Racing等改装品牌的多活塞制动系统。

各种电子辅助系统配置齐全，能够保障行车安全。车道保持辅助和ACC自适应巡航开启后能够在驾驶者短时间内开小差时保证车辆的正常行驶，保持功能甚至还能帮你顺利通过一些缓慢的弯角，当然有了辅助并不意味着驾驶者可以完全撒手不管了，一旦车辆提醒你接管方向盘就一定要介入。

油耗测试中我们总共行驶了约105公里，全程都保持将空调和发动机自动启停功能设定于开启状态，测试路况涵盖城市快速路和普通市区道路，平均时速为31km/h，最终凌渡GTS消耗了11.05升95号汽油，百公里综合油耗为10.5升，与表显油耗数值差异不大。

上汽大众一直以来都将凌渡视为一款运动型三厢车，只是此前上市的230/280TSI（1.4T高/低功率车型）凌渡只能说是徒有其“形”，配备1.8T发动机的330TSI车型虽然动力和操控表现都不错，但相比高尔夫GTI、帕萨特380TSI等一系列装备了2.0T发动机的车型来说，发动机性能依然还没有达到极致的状态，而这正是凌渡GTS能够弥补回来的。

GTS上市后似乎并不会遇到太多强劲的对手，由于明锐RS的缺席，目前仅有的几位能够称得上是“对手”的似乎只有师出同门的高尔夫GTI以及预计将于2016年年内上市的速腾GLI了。

同样的动力系统配置、相近的参数调校以及DCC动态底盘系统让这两位在硬件上完全无法拉开差距，唯一不同的是，高尔夫GTI体型更紧凑，在狭小的街道内穿梭更容易，而采用三厢形式车身的GTS拥有一个容积更大的后备厢，实用性更好。

目前凌渡GTS已经在北京车展上首发亮相，但到目前为止官方依然未透露GTS的具体上市时间和售价。不过考虑到其竞争对手锁定在了高尔夫GTI身上，其定价可能也会向它看齐（高尔夫GTI指导价为23.99万元）。当然目前我们只是猜测，更详细的信息也只能让厂家自己来公布了。