SUV、MPV火了，旅行车呢？

SUV、MPV市场持续火热，沉默已久的旅行车市场能否因此热销行情迎来逆袭呢？...



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一直以来，旅行车在国内市场都是处在一个“鸡肋”的地位。原因很简单，虽然旅行车看上去功能丰富、实用性强，但销量上的平淡无奇，可谓是叫好不叫座。

不过，随着SUV、MPV市场的爆发，近两年也有逆流而上的旅行车型上市，似乎想要借助SUV、MPV的热销行情来彻底改变尴尬的格局。

那么，沉默已久的旅行车市场能否因此迎来逆袭呢？



为什么此前旅行车火不起来？

众所周知，旅行车在国外堪称热门畅销品类，在很多国外电影上，我们也可以经常看到旅行车的身影。那么，为什么旅行车此前在国内就火不起来呢？

车界微视认为，根本原因在于此前国内汽车消费观念及生活习惯与国外汽车消费者不同所致。

首先，因为很多人会认为三厢车与古时候的轿子有相似之处，而乘坐轿子在古时候往往被认为是身份的象征。所以，因为国内普遍的好面子情感需求，三厢车才会更容易被接受。并且，三厢车才叫车的观念在北方地区尤甚。

其次，尽管旅行车有更大的空间及功能性，但客观来讲，以往的国内汽车消费者并没有像国外汽车消费者那样，有充足的时间和经济条件去经常驾车旅行，所以即便是功能强大，旅行车依旧未被看好。

再有，目前国内市场上大部分旅行车都是以进口的方式销售，价格一般与中大型车持平，过高的价格令很多消费者不能接受。例如沃尔沃V60，市场指导价为30.99——50.69万，此价格区间可以购置的中大型车型也不乏ABB车型。

由此，也难怪旅行车在国内市场火不起来了。



如今旅行车车型来势汹汹。

在3月11日，道奇酷威旅行版全新上市。除此之外，沃尔沃旗舰旅行车V90将会在今年下半年引入国内市场；目前，沃尔沃在国内市场就有V40和V60两款旅行车，V90的加入将会丰富沃尔沃旅行车的产品线。事实上，不光是沃尔沃，3月21日国产宝马2系旅行车也在国内正式上市，全新奥迪A4 Allroad quattro也将以进口车的身份引入国内，由斯柯达全新速派衍生出来的全新速派跨界旅行车速尊也将在今年7月上市……



在多年的沉寂以后，这些旅行车的上市，无疑表明各大车企对于国内旅行车市场的看好。那么，是何种原因在驱动这些车企对旅行车市场蜂拥而至呢？

消费环境改变，与SUV、MPV有共同性的旅行车将迎来转机。

车界微视认为，从功能属性上来看，旅行车应当算是介于SUV、MPV之间的品类，与后两者也有着共同性，那即是大空间。只不过，相比于SUV，其通过性可能略差一些，但舒适性要占优；相比于MPV，其空间要略小一些，但更灵便，更适合家用。所以，单从功能性上来讲，旅行车理应当获得与SUV、MPV相当的市场机会。

事实上，随着二胎政策的落地，越来越多的家庭对于大空间车的需求开始显现，MPV及7座SUV的兴起便是很好的例证。所以，正如前面提到的，有着大空间优势的旅行车也应当是政策的受益者。

不仅如此，原来国内消费者对于三厢车偏爱的现象，在年轻消费者成为市场主流后，也正在被改变，例如越来越多的年轻消费者开始选择传统两厢轿车，且事实上SUV根本上也属于两厢车的范畴。

再有，相信大家对于节假日各大高速公路、尤其是通往景点的道路上拥堵的场景已是屡见不鲜。实际上，这也恰好反映了自驾游在当下也越来越时髦。所以，也即是前面提到阻碍旅行车发展的原因，已经得以改变，市场存在旅行车的需求。



常言道，春江水暖鸭先知。车界微视认为，前面提到的车企大佬在近期的种种举动，应当可以认为是他们对于国内市场有了前瞻判断后所作出的表现。国内旅行车市场，或许真要迎来逆袭。

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