30万预算买BBA，看完就成专家

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小董君导读

前两天有亲戚向小董君咨询买车的问题，一个20出头的小年轻，做点小生意，也算是过得不错。不过他咨询的车型，起步就把小董君吓了一跳，上来就是BBA（奔驰、宝马、奥迪），小董君看着自己楼下那辆老车，瞬间觉得惭愧十分……

好了，伤心的事情不提了，人各有命。不过，现在90后的消费力真的好强，而且现在BBA德系三强的入门门槛也确实低了好多，奥迪A3都下探到20万以内了，而BBA的SUV产品，30万以内也都可以带回家了。不过30万预算，奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3，具体怎么选也很有技巧，选不选四驱？选哪个排量？会长给你细细道来。

曾经有幸参加了GLA的全球首批试驾，印象还是相当深的。这是奔驰MFA平台车型，和A级、B级以及CLA都是同平台产品，兼顾了轿车的舒适和SUV的便利性，并强调了一点运动型，产品定位非常明晰。所有东西用起来都很顺手，虽然没有特别让人觉得黑科技的地方，但小董君还是比较喜欢的，尤其是内饰，没有因为便宜了就减少了奔驰的质感。虽然GLA 220 4MATIC的报价高达31.98万元，但一般经销商那里都能在28万元左右解决问题。为什么小董君要推荐这个四驱版本呢？因为这是今天三小强里最便宜的四驱版本。虽然只是适时四驱，但聊胜于无，重点是经销商报价也只比200时尚型贵2万左右，却多了陡坡缓降、倒车影像、前座椅加热以及车载导航系统等配置，性价比比两驱版本高很多。另外，高功率版的1.6T发动机搭配7速双离合变速箱也能做到7.9秒破百，比两驱的9.2秒强太多了，就当买个高功率版都值得啊。

推荐亮点：4MATIC四驱、2699mm轴距、7.9秒破百，性价比超高。

不足之处：空间比X1略输一筹，保养费用较高，越野能力一般。很遗憾告诉大家，30万预算就可以告别四驱版本的宝马X1了，四驱至少要准备38万。

但没关系，这一代X1的空间实在是大得惊人，2780mm的轴距绝对是同级最强了，而且没有因为换代而把价格往上拱，共享平台带来的成本下降红利还是让给消费者。至于前驱版采用了1.5T三缸涡轮增压发动机，免不了有人吐槽。但小董君看来，这有好有坏吧。这台发动机其实就是以前那台2.0的四缸机切掉一个缸改造而来，缸体、活塞等零件几乎全部共享，所以稳定性和可靠性还是有保障的，而且100Kw的输出功率也不算小了，220Nm的最大扭矩在1250转时就能全数释放，日常驾驶很足够了。唯一不足的是，虽然这台发动机没有因为三缸而抖动很大，但噪音确实是有点大。驾驶质感的话，老实说，和上一代相差不大，这一点还是不错的。那为什么小董君没有推荐更高级一点的尊享型呢？因为多花2万块钱，只是买了这些东西：

前雷达、前排加热座椅、日间行车灯、内防炫目后视镜和和自动泊车系统。会长觉得，除了自动泊车系统外，前面那些都不是些非要不可的东西，远远没有那个价值。而自动泊车见仁见智，反正告诉你们，还是得自己留神，它没你想的那么强大。

推荐亮点：2780mm超长轴距换来超大的空间，驾驶质感依旧上乘。

不足之处：1.5T动力比同级有点弱，10.5秒百公里加速和竞品比起来弱了不是一点点。另外三缸发动机静音不够，内饰质感不及GLA。

Q3是性价比最最高的一款了，23万多就能开始入门。但是综合了很多因素考虑，没有推荐大家选35TFSI版本。这是因为出于35TFSI配备的EA888发动机一些众所周知的理由，以及很多EA888车主的反馈，这套发动机的保养难度不小，而且比较“矜贵”……好啦，不往下说了，你懂的。但是1.4T发动机的30TFSI还是相当出众的，最高功率和最大扭矩都基本与GLA 200版本持平，完胜X1。当然，代价就是告别quattro四驱系统了，这个排量无四驱。但这个版本有拨片换挡，有更运动的18英寸轮圈，原装氙气大灯，电动后视镜，自动泊车系统。怎样，是不是觉得不选四驱，不要35TFSI不可惜了？当然，选Q3还是有点代价的，就是2603mm的轴距，空间真的挺捉急的……

推荐亮点：1.4T发动机更可靠，配置比35TFSI前驱版更丰富，比X1和GLA更显年轻。

不足之处：这个后排空间真的挺抱歉的，座椅的舒适度也略逊于GLA和X1。当然，这是个人感觉啦。

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