排放汽车污染

我烧汽油我骄傲，以环保名义限汽车就是耍流氓！

“孩子注重环保，不肯坐车，怎么办？”“多半是缺心眼儿，打一顿就好了。”如果汽车会说话，一定在骂娘。除了汽车，...

脱离收益谈成本，就是耍流氓

环保婊有一个非常弱智的地方在于，他们特别爱说汽车排放了多少多少的污染物，却从来不肯提汽车做出的巨大贡献。

事实上，以汽车对人类的贡献来讲，那点污染简直可以忽略不计。汽车排放的每一克二氧化碳都是值得的，因为汽车为人类的服务要远大于它的排放。

汽车的出现为人类做出了如下贡献：

1.颠覆了世界的物质生产格局； 2.促成了现代交通的形成与发展；3.使得社会生产与分工更广泛、更充分、更富有效率，极大地促进了社会物质文明的发展；4.强有力地促进了经济发展和科技进步，拉动上百种产业发展，增加财政和国民收入，创造海量就业机会；5.直接改变了人类的生活方式，丰富了人类的文化生活。……从这些里面随便挑出一条来，都是屌炸天的贡献。

环保婊可能会说：“没有汽车，我可以坐地铁呀！”实在太弱智了，就好像说：“人类如果没有发明火，我用电磁炉就可以了呀！”一样。

通俗来讲，并不是说没有汽车你骑摩托车、坐地铁就可以了。没有汽车，就没有现代交通，就没有现代意义上的大城市，更不会有城市群；不会有钢筋水泥的建筑；没有冰箱洗衣机热水器手机电视和互联网；整个世界都会穷苦不堪，人均寿命四五十岁，缺乏各种基建，要啥没啥，绝大多数人生活在村落里。一个只有马车和黄包车的世界能发展出什么东西来呢？

没有汽车的世界，就毛都没有一根。

意思就是说，汽车排放的二氧化碳，都是值得的。相比于全世界都活在第三世界，人类更愿意选择排放一点二氧化碳，换来精彩丰富又先进的新世界。

人们乐意。人们自己选的。这也刚好是正确的选择。

我花600毫升汽油，开着空调，大热天的开车把女朋友从公司接回家，我爽。

我花600毫升汽油，开着暖风，大冬天的和女朋友去逛超市，车里温暖如春，播放《爱的供养》，我爽。就不挤公交，就不挤地铁，我时间值钱，我生命可贵，我享受生活，我早去早回。

我花60升汽油和3天时间，带着女朋友去外地自驾游一圈，欣赏沿途风景，增加人生阅历，记录美好生活，值得一生回忆，我爽。我就不坐火车，我就不坐大巴，我后备箱里装满了零食，我女朋友长发飘飘。

环保婊一边享用着他们口中的“污染”所带来的一切，住在污染换来的房子里，穿着污染换来的衣服，用着造成污染的手机，享受污染换来的盛世，一边吃饱了撑得到处宣传环保，结果最后连汽车到底造成多少污染都没搞明白，这不就是用爱发电么？

所以这部分的结论很清楚了：环保婊只知道逼逼，根本没有逻辑和道理可言。他们只说代价，不说收益；只说污染，不说数据和比例。

汽车到底制造了多少污染？

这种说法本身就是有问题的，把各种汽车混为一谈，非常愚蠢。因为汽车是个巨大的集合，有大货车，有大客车，有黄标车，也有大家开的私家车。这些车排放有天壤之别。

而中国现在普遍的情况是，私家车的污染明明非常非常少，一辆国五排放的私家车一年的排放都不一定有一辆黄标车一个星期多，但却被一视同仁，仿佛弱智一般。

先说一下，汽车和轮船、飞机、摩托车的排放加起来，在全社会总的排放当中，也只占一个比较小的比例。我们以下的所有讨论，都在这比较小的比例里面。

先说说大家最喜闻乐见的PM（颗粒物）。自从前两年媒体热炒“PM2.5”这个词，文盲老太太也天天张口闭口PM2.5了。在座各位一到雾霾天就喜欢逼逼汽车如何如何污染，那么我们来看一下数据，大概意思是这样的：

中国现在有1亿3586万辆私家车（小型客车），这一亿三千五百多万辆车，排放了5.1%的PM。中国现在还有536万辆重型货车，这五百三十六万辆重型货车，排放了60.5%的PM。

这两个数据的意思是，平均1辆重型货车排放的PM，顶312辆小轿车。（不过重型货车也是正义的。没有重型货车，超市里那些东西自己飞过去让你买？）

这小轿车还是国1国2国3国4国5所有小轿车加起来的数据，而数据显示国V排放的小轿车PM贡献率是0.0%，没错，就是0.0%，可以忽略不计了……也就是说，你们全市国V小轿车排放的PM，都不如一辆泥头车多！

开车导致雾霾？还记得除夕的时候满北京路上没几辆车，抬头那灰蒙蒙的一片吗？

再看看我们国V排放的私家车，清洁程度真真儿已经达到了变态的级别：

最右边的黄条是国五车的排放，令人动容

全中国国五及以上车型排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物的比例分别是：1.1%、0.9%、0.3%、0.0%！来来来，各位环保婊大声念出来，这是怎样的一种清洁！

请问环保婊，这些数据你们有了解过吗？显然没有，因为你们看了两篇地摊小报就出来现眼了。你们全市的国V小轿车排放的PM，都不如你一次海边烧烤多，你好意思说汽车污染大？

当然，我也可以从另一个侧面证明汽车的排放有多清洁：

也就是说，中国每卖出一台1.5T的哈弗H6，美国要卖出两台排量3~6升的大皮卡，排量是中国热销车型的2~4倍。

而且美国人用车比中国人多太多太多了，美国交通部发布的数据显示，今年上半年，美国人的行车里程总数达到创纪录的1.58万亿英里，折合2.54万亿公里。中国的1.6亿（2015年数据）辆汽车每一辆每月要跑2600公里以上，才能与美国相当，而实际上根本达不到。

而且美国车的排量比中国车不知道高到哪里去了。

所以如果说汽车导致雾霾，那么当北京雾霾成这样子的时候：

北京雾霾

华盛顿应该是这样的：

如果汽车导致雾霾，华盛顿应该是这样

然而华盛顿人家一年到头都是这样的：

羡慕不？

你们就算把全中国的汽车都抵制了，该雾霾还是要雾霾。汽车都不开了，环保婊们在雾霾当中可劲儿蹬自行车。多美的一幅画面啊。

那石油用完了怎么办？

不好意思，石油不会用完。

美国有个哈伯特教授（先说清楚，这位教授的一些研究还是很值得肯定的），50年代的时候就预言世界会在2000年左右达到石油产量的顶峰，然后每年采出来的石油会越来越少，越来越少，最后无限趋近于枯竭。这也是我们小学课本和当时一些科普读物上的论调：人类要完蛋啦，石油过不了多久就要用完啦。

8岁的我，望着窗外的黄昏，忧心忡忡（没有错，哥6岁就开始看书了）。

不过伴随着这群学者悲观的预言，现实是这样的：全世界探明的石油储量却不断增长，全世界每年开采出来的石油也在不断增长。

说好的枯竭呢？说好的汽车飞机都不能动了呢？

要是算上页岩气页岩油之类的，简直前途一片光明啊！总有新的油田发现，总有新的能源发现，总有新的技术出现，你们担心什么？石油全埋在地底下放着，假装它们不存在，世界就美好了？

说到底，石油确实不会用完，因为把最后一滴石油开采出来的成本太高了。以市场自由配置资源的时候，价格占主导因素。那么一旦石油越来越少，少到一定程度，价格自然会上涨，直到油价贵到大多数人无法接受，人们就会自然地选择其他能源，用不着环保婊操心。

相反，今天的石油价格却越来越便宜，一个人人都需要的、很快就会枯竭的东西，会越来越便宜吗？

人类的科技发展进步的速度总是人类消耗资源的速度快，过去几百年里这个结论被不断地证明。使劲用石油，这才是人类发展的正确打开方式。

一个智商足够的人应该想办法让自己和家人更加舒适体面地活着，而不是像中了邪一样天天保护地球。地球用不着你保护，地球如果会说话，我觉得地球对环保婊说的第一句话应该是“滚”。

我希望每一位车主和每一位享受人类文明成果的人都搞清楚这个道理：你生命中的一切都不是凭空出现的，都是有污染和代价的。虽然我们付出了代价，但所幸，我们得到了更多。人类在发展过程当中不断变得更聪明，更强大，人类也就能够更好地保护自己生存的环境。

这也是为什么在1943年美国洛杉矶光化学烟雾事件之后几十年时间，洛杉矶的人口变得更多，城市规模更大，汽车工厂也更多，但环境也更加清洁。技术的进步让我们能够让我们更友善地对待环境，也生活得更好。但这一切的前提都是“发展”。如果不发展了，人类自己就玩完了，地球还是那个地球。

结论

1.人类需要汽车，人类需要这种低污染、高贡献的可爱机器。汽车只会让地球越来越好，不用汽车才是最大的浪费。

2.石油用不完，你有生之年看不到石油用完了，你孙子也看不到。

本文来源：RPM汽车改装